Тест-драйв универсала Lada Vesta SW Cross. Можно брать?

Катайтесь на здоровье, делайте что хотите пока молодой. Да, может и лучше. Но тысячи человек пойдут и купят себе тазик.

я и делаю, не откладывая в долгий ящик=) пока одни поносят ЖДМ и трясутся в своих тазиках, я и моя семья, состоящая из жены, двух детей, кошки и псинки с КОМФОРТОМ передвигаемся по нашим отечественным дорогам=))) НЕ в кредит

ну и да…я не впариваю правый руль…на западе он не целесообразен экономически. но то, что впаривают автовазовцы под громкими слоганами — смешно читать…потому как сам езжу на подобном авто, только руль в бардачке, полный привод, автомат, офигительная штатная шумоизоляция (для штатной), качественные материалы отделки салона, не гниет, ну а опции потихоньку прибавляются=)) и мне есть с чем сравнить. если бы кросс был по ттх хотябы приблизительно сравним с легаси…был бы смысл пробовать русавтопром…а так…бюджетная поделка за не бюджетные деньги

Деревянные

Солидарен.Имхо.

Чет унитаз с подогревом сразу вспомнился))))

ну вам-то не привыкать, у вас в белоруссии я слышал как в цэ эуропе штрафы)))

Штрафы у нас приличные! А вот побывав в России …У ВАС НОРМАЛЬНЫЕ ЛЮДИ ЕЗДЯТ ОЧЕНЬ МАЛО! В ОСНОВНОМ КАКОЕ ТО ТУПОРЫЛОЕ БЫДЛО И ХАМЛО!

Страна просто очень богатая, поэтому и штрафы, так сказать, под стать доходам населения)))

Да да, все колхозники так говорят)) что в питере ващэ ездят шо дурные (с) )))

и вообще это очень хорошо что вы так считаете) поменьше будет всяких конченных на минивэнах и универсалах с номерами BY)))

не может быть))) послушайте почти любого владельца полноприводного кроссовера — у всех жрут 10-11 по самым страшным пробкам (у меня одного дурака похоже жрет 18 литров газа правда погороду)

Плюсану, коллега взял террано (дустер), 2 литра, 4 везде… так начал волосы на теле рвать, как так он жрет 10 литров по трассе. Как ни едь, чирик и выходит. А нам до работы 200 км ровно, и вот выезжал я на грандчероки (5.2 v8), а он на своем. Контрольные заправки сделали и в путь. Скорость там 105 в среднем, дорожка узенькая. У меня расход 11-12 получался при такой скорости, у него 10-11))) Ну как древний, американский V8 может жрать почти так же как современный, евросколькототам, европейский мотор? Но напарник хоть не скрывал этого, по городу вообще только рукой махал)) А послушать, так да, у всех 6 трасса 10 город))

Самый прикол в том что до этого лексус у меня рх330 тоже жрал по городу 18л газа а там 3.3 литра обьем. Правда по городу обороты были 1500-1800) и хватало чуть нажать на педаль

Средний 11 по городу, но это 290 лошадей. Немцы весьма экономичны.

ну у Вас наверное DSG 7-8 ступый

Ну да.

не — 12 жрать будет!

На ДВ, основные проблемы с БУ автомобилями…В Германию, насколько я знаю, с 2013 г не из ЕС ЕВРО 4 ты на учет не поставишь…А на ДВ позастревали ещё старее… Так сказали когда-то знакомому, который туда перебирался, так сказали и в видео, где, по моему Макси Шепелев с кем-то из немцев общался (может путаю).

Полный привод добавит к расходу ну никак не больше 2 литров. Это ни о чем… Сама концепция данного авто подразумевает ПП, иначе можно взять просто ладовский универсал за меньшие деньги.

Смотря какой полный привод, тупой, как на ниве даст огромную прибавку, халдекс литра полтора.

Нормальный постоянный полный привод дает прибавку 1-2 литра. Всякие муфты типа халдекса дают меньше прибавку в расходе, но и пользы от них меньше…

Насчёт меньше пользы спорно, да и по расходу. Обычно процентов 30.

На машинах с подключаемой осью получается прибавка 5-10%. А на машинах с постоянным полным мы никогда не узнаем сколько расхода добавляется — на то он и постоянный, что бы его было не отключить. Но по логике там должно быть меньше 5-10%, ибо диф свободный. Хотя если говорить об уазе, то там иожет быть любая прибавка из за кривизны конструкции.

Видеообзор прекрасно показывает на что способно авто.

Видео обзор на ютубе — покажет на что способно авто — это точно )))

Уже показало.

Кстати нива — это единственная авто, которое имеет какойто спрос за бугром))) из отечественных конечно )

ВРЕШЬ! БЫВАЮ В ЛАТВИИ, ЛИТВЕ, ПОЛЬШЕ И ГЕРМАНИИ! ВИДЕЛ "КАЛИНЫ, ПРИОРЫ! В РИГЕ ПРИОРА 2008Г-З200 ЕВРО!

А кто платит нашим нищебродам расхваливающим 15-20 летний шпатлеванный металлолом знаете? ПРАДОВЦЫ ЗАП-ЧАСТЕЙ! Оплата в виде "скидок" на китайские цацки к их АУДОСЯМ, БЭХАМ, ЦИТРОМОНАМ и ПАССРАТАМ! Ибо у 90 % на ауди, бмв, ситроены и пассаты денег нет!

если я скажу, что мне нравится Веста в принципе, вопрос к моей предвзятости снимется ? :)
дело в том, что посмотрев ролик Жорика Ревазова о тестах динамических характеристик Весты, я честно говоря, приуныл…
А приуныл не из-за того, что она не едет, а по большому счету из-за того, что нам опять втюхивают вновь изобретенный велосипед. Лично отъездил стольничек на 2,0 turbo от Рено — очень даже доволен его поведением на минивене весом под две тонны. Зачем нужно впихивать дохлый 1,8 с роботом мне не понятно.

Нашел кого смотреть! Ты еще может Жириновского слушаешь, как эксперта мировой политики! Я недавно продал Астру Н, и хочу новое авто, штудирую этот вопрос уже месяц! НЕТ ЗА ТАКИЕ ДЕНЬГИ ВАРИАНТОВ…НЕЕЕЕТ! Хотите скину цены в Минске по автосалонам начиная с Опеля и заканчивая Ниссаном! Только не надо бреда о 10-15 летних ино…у меня их куча была! Рено понравилось? Ну ну…посмотри сколько она в салоне стоит, по соответствию качества к "Весте" Я фанат Опеля…так вот цены на Корсу…от31600, астру от 42800…об инсигнии молчу, ах да есть еще Джетта от 30500…ах да есть еще Поло от 22300…вы тестировали сей Поло…спасибо такой НЕ ХОЧУ! Веста от 19800, Калина-13700, гранта лифтбек от 14300…так что досвидос! О китайцах тоже песни не петь…СПАСИБО, НЕ НАДО!

Я покупал логана в конце 16 года за 530 тыс с кандеем дисками ковриками тонировкой в спб ! А ВЫ?

мы говорим о разных вещах, в принципе.
Согласен, что продав авто за 5-8 килобаксов сейчас на что-то вменяемое новое рассчитывать не приходится. да уже давно не приходится в эти деньги на что-то рассчитывать…
поэтому лично я за бу. но я же не агитирую.

))) я тоже смотрел Жору — приуныл хозяин весты у Жорика в видосе )))!

я думаю, что очень многие приуныли… :(

А как же новые логаны рио и сплярис — они стоят дешевле либо столько же ! тока ездят по 300 -400 тыс без ремонта двс ))

А еще у них вертикальный взлет и глубина погружения больше! ЛОГАН! 300-4000…а чего уже не 1000000! Извините…но логан…нет уж,

Без ремонта ездят может быть, но кузов через два с половиной года начинает гнить (рио и солярис)

Хи) заводится даже в -37) все норм, Веста конечно рулит)

Что кто соврал?

"С утра завёлся и то хорошо" — этот твой сарказм (а он читается именно так), не имеет отношения к реальности.

Сарказм конечно, если даже нива в мороз заводится, всяко заведётся и веста

А наберите «Приора температура…» занешь что он выдаёт? «Приора температура перед месячными» 😂и что из этого должно исходить судя по вашей логике? Что у приоры раз в месяц бывают месячные или что? Друг рекорд моего 11 летнего Субару -42 холодный запуск! Повторит новая Веста такой фокус?

А наберите субару г.но и прочее. Я забил просто марку вашего авто и первую букву, я даже не набрал НЕ, достаточно одной буквы Н. Сегодня в гугл хроме. Если вы не знаете, то гугл предлагает самый частый поиск автоматом…так вот не заводится на втором месте, а если перейдете, то увидите сколько проблем далеко не при -42 были… лада такие авто не выпускала…так что говорить про надежность марки, у которой то удачные модели то нет, и про не надежность марки у которой всё норм заводится — весьма сомнительно.

Я даже не готов с кем то оспаривать надежность японца из 2000х годов 😂 это жесть вы информацию принимаете от статистики гуглозапросов. Даже доказывать интереса нет. Как былада значит лада, японцам до автоваза далеко. Так что там про приору с месячными? Тоже ведь топ запроса

не знаю, видимо всё в порядке судя по картинке. Подбирать текст не буду, но по первой букве явно не распространено)

Как бы если перейдёте, по запросу там не такой редкий раньше это вопрос был. Сам не ожидал. Но проблема явно ни у одного человека возникала. -42 у нас не было на моей памяти, но при ниже -30 моя 9-ка не завелась без проблем 1 раз…потому что мне всё было жалко деньги на аккум, и ему было уже 7 или 8 лет, сменив — всё стало как обычно без проблем. А если мы говорим про приору…которая вообще не по теме, то сравните вы её не с новой иномаркой. А как раз 2000-х, т.е. в той же ценовой политике…(при том тоже б.у. приору, ибо новая всегда имеет подушку наценки, за новизну [долго расписывать, судя по речи, вы грамотный человек и понимаете о чем я]). Я не говорю, что новая лада веста св кросс, лучше новой субару XV, веста — тойоты короллы, я говорю, что сравнивать их на равных, может только дурак. Так как это машины РАЗНЫХ ценовых политик. И в России, не все живут с Московскими ЗП, чтобы ВАЗ клепал авто по 3 ляма в мин комплектации… У него своя ниша, при том огромная, которая и приносит прибыль заводу в России. И за свою цену — это отличные машины. Это показывает и статистика продаж в России и очереди на машины… Но это не означает, что если вы получаете по ляму в месяц, это отличная машина для вас…

вы путаете тёплое с мягким…набирая много текста вы сужаете почти до статей…а набирая первые символы вы получаете частые запросы…я вам показал наглядно что гуглится, вы же показываете какую-то хрень…
ну и да, кстати, даже так притянув не всегда найдёт, так что поиск не ваш конёк;) впрочем, на каком-то определенном поисковике может быть иначе

Да про приору это старый прикол) когда то выдавал яндекс его при одном только слове Приора, где то в нэте скрины есть, дело не в поиске а в том что у меня сейчас за окном -20 и акуму 4 года, и Субарю 11 все заводится.

Субару ))) это та машина которая не заводится )) )))
почитай тут ! где место лады на мировой арене продаж авто ))

autoreview.ru/news/prodaz…arodovany-itogi-2016-goda

чувак. В мировом масштабе ты никто и звать тебя никак. Инфа 99%. Что после этого значит твоя статистика? Посмотри процентное содержание автомобилей субару в деревне пупкино. И нахрен там твоя субару никому не нужна. Санкт-Петербург конечно не далеко от Финляндии, но ты пока живёшь в России. И авто ориентировано прежде всего под Российский рынок. Поэтому для аналитики, куда более объективной будет именно Российский рынок. Неужели надо так много ума, чтобы понять, что в пустыне умный человек выберет ни мерседес и ни ладу, если их обслуживать негде, и заправок нет, а верблюда. И ему будет ПОФИГ какая там статистика в мире. Ты можешь переехав туда купить себе субару, и, пока едешь на его верблюде с канистрами для бензина км за 250 на заправку, когда тебе его не хватило, либо за запчастями, объяснять ему что лошадь круче верблюда, а у тебя 188 лошадей аж под капотом…

Ну не сложно догадаться, если в пример приводят самые тупые авто, на древних агрегатах)

Так может просто автоматы тупые?) про что я и писал, а редкие исключения — только подтверждают правило =))

Может просто автоматы на тех авто, на которых вы ездили, придуманы были 40 лет назад? А современные автоматы переключают за соты доли секунды, просто вы этого не знаете)

Просто может тема лада веста кросс св? И сравнивать корректно с одноклассниками? Даже не будем говорить про цену в 755, в 805, на каком автомобиле до миллиона (даже не 900, как с дастером обсуждалось), стоят эти сверхновые, сверхбыстрые, доселе никому, крове вас не известные автоматы?

Я даже не знаю, какие авто могут быть приравнены по качеству к ладе, рено, даче и тому подобному хламу… Ну а в целом, даже на самых бюджетных приемлемых иномарках не азиатского происхождения, стоят относительно норм коробки.

Азиаты не приемлимы?) Да они пол авто жизни своей были более приемлимы чем немцы…моторы таких объемов просто не в фигачивали… Ладно, каждому своё.

Ну да, и салоны из папьемоше делали. По торпеды стучишь, а в багажнике эхо. Ну и собирали на старых американских конвеерах…
Да и сейчас не лучше…

Ага, а в Германии на старых Российских, ибо тот же галант легко определялся чьей сборки, Японской, или немецкой…у Японцов всё подогнано было лучше… Ну про стук это вообще фантазии, из рубрики все мерсы гнилые, во дворе стоит дыра с руку…

Ну просто попробовать надо, постучать)

Не скажу за все, но электрика, АБС и кондей у меня на приоре люкс 2009 года работали превосходно. Подушки ничего не выкидывали. За ~85т.км и 4,5 года поменяно:
— ремень генератора
— оба подшипника передней ступицы
— электроусилитель руля (по гарантии)
— шаровая опора
— лампа ближнего света
— передние колодки (раз или два)
— несколько раз масло
Впечатления от авто вполне положительные. Не нравились только теснота в салоне, склонность к ржавчине и плохие результаты краштеста. Расход при моем стиле вождения держался в районе 6 литров 92-го (трасса 70%, остальное город).
Потом, на какое-то время, я перешел на иномарки)))

И правильно сделал.
Я за два года владения пятнарем, вложил около 120к к нее, и ни мотор не делал, ни коробку. Сыпится всё и постоянно, но вот основное живучее. Двиг масло не жрал, коробка лишь подхрустывать начала перед продажей.
И была вся в родной краске. Второй хозяин… 06 год, а вечно что то нужно крутить. В магазине уже меня узнавали с порога ;)
Пересел на Япошку, и забыл про все беды.
И никогда теперь не смогу смотреть на людей которые покупают отечественное ведро под лимон стоимостью.

Не смотри на меня. Я вернулся в совкопром)))) Можете меня писями закидать.

Ну смотря в твой бж — тоже не так все гладко потихоньку становится с Великим Неубиваемым Праворуким Авто. Тоже потихоньку начинает сыпаться.
И моё маде ин жопань стало уже ведровером тем еще. После определенного пробега ремонт становится постоянным и перманентным. Что таки задалбывает.
Так что как ни крути все корыта старше 5…7 лет — хлам. И без разницы уже Лада оно или Хонда или Мицу.
Не. Эт конечно если ЕЗДИТЬ. Ездить хотяб по 25-30тыс в год. А то есть экземпляры, которые поют что у них тачка огонь не ломается а в год пробегу 3-5тыс. У меня только летом получилось Чечня + дважды в Сочи + Грузия это уже больше 11тыс. Ну и плюс остальная ежедневная эксплуатация.
И тачка сыпется. Одно делаешь — другое прилетает. Печаль, но се ля ви.
В этом году тачка отсосала около 60тыс на ремонт + начал глючить кстализатор и кое что по мелочи, если успею в этом году сделать — то соответственно ещё + около 10тыс.
Вот и всё качество ипонское с годами.
Выбор не велик — либо новое Г (априори, благодаря маркетингу и современным инженерам с хорошими и точными расчетами через сколько и что должно сдохнуть), либо старое Г (ибо потому что старое).
В общем — выбирай — не хочу.

Зря ты кстати японцев всех э сравниваешь как одно, сравни таеты и нисан и митсу- небо и земля. Но я все равно никогда не сяду на новую помойку что бы трястись за нее и обслуживатьи дилера. А японцы 90ых годов при бережной эксплуатации если кузов норм- переживут любой новый шлак

Мужики у каждого свой авто по своим бабкам и по своей зарплате. Я просто когда читаю окуеваю, что у Ваза появилось качество и авто стоят как ино и сравниваюттак что типа даже лучше, хотя машина вчера с завода, вот я тихо и окуеваю, т.к ездя на Вазе я качества не наблюдал…

Его там НИКОГДА не было.
Было точнее, НО только когда был фиатом

Согласен, но и имитация много чего может. Полный привод без каких либо блокировок ни о чем. А недорогие парукетники частенько только такой ПП и имеют.

Динамика заключается не только в силах но и в моменте. 175 момента достаточно неплохо.но на обычной весте. Здесь же согласен маловато на такую махину

Динамично в 1988)

Нормальный тип)) калина и ленд ровер)

Есть народная поговорка. Если видеть Ленд Ровер, то он едет или в ремонт или с ремонта.😂
Вот и калина пригодилась. А если по существу то у каждого свои тараканы. У друга отец имеет гелик и Киа Рио сарай. Одна для повседневных понтов, вторая для того чтобы картошку с дачи и цемент на дачу возить)

Да согласен, полностью потдерживаю)

Наличие стука не говорит однозначно о пробое.

Спасибо!

Ваши познания в разработке и маркетинге поражают даже самые смелые воображения… Браво)

ну так этож утрировано, надо полагать…хотя по факту я сомневаюсь что я настолько далек от истины. ибо когда занимался сочинением алгоритмов и писаниной программ для работы железных механизмов- так всё и происходило…

Если на нее поставить хотя бы 1jz, то это будет означать (уже официально) что у нас одни рукожопы, которые в 2017 году не могут превзойти япошек 1990-х годов.
Посмотрите на Тойоту краун. Машина 80-90 годов а там уже и проектор на лобовое стекло, сенсорный экран, климат ксенон (правда японский праворукий, но опять же для левостороннего движения делалась) и прочие ништяки которые в современных авто не так часто встречаются

не напоминай мне про это, а то совсем стремно за наш автопром становится=)))) ну хоть мордочка внешне удалась у ваза=)))))

да и то джезик много для такой эвридэйки как св-кросс. хотябы 3s овощной. или 3s-твинкам он же 3sge о 160лысы…про гте или бимса я молчу. у них хоть расход с автоматом попроще чем у джея

почему бы и нет, лексус RX года так 2008 как раз будет стоить тысяч 900, куда лучше этой весты

не спорю…лично я на своем уже 10-летнем праворуком ведерке буду ездить пока гнить не начнет…которое по комфорту, ТТХ уделывает ладу кросс по всем пунктам, кроме возраста и расположения руля

а если знать что благодаря таможне, цена на эти праворукие ведрышки в японии раз в 10 меньше чем в россии, то втройне обидно за наше государство

в том-то и дело…такой своего рода 'сухой закон' с учетом нашего менталитета заставляет искать пути его обхода. кто-то ищет законные методы(раньше это называлось конструктор), кто-то нет(планки и т.п.)…без этого западлянства былаб здоровая конкуренция, ускоренное развитие рынка…потому как правее урала покупают отечественное наверное тока энтузиасты…а их не много. я бы и не прочь сесть за руль отечественного авто, пусть оно даже и чуток дороже былоб праворукой тачки(без 5тыщ евро), но это только в случае удовлетворения моих запросов по ттх, комфорту и сука КА-ЧЕС-ТВУ…это рынок, для своего развития он обязан удовлетворять потребности того, кто башляет…а нам силком хотят впарить неликвид. и кто бы что ни говорил про иномарки…попробовав раз поездить на достойном не отжатом аппарате за русское даже новое ведро добровольно уже не сядешь, если ты не мазахист=)))) выдохнул

Я сам по правую сторону урала) Помню в отпуске прокатился на приоре, так она ничем не лучше короны бочки, такое разочарование

бочка это можно сказать народный автомобиль был😂😂😂 дешево, сердито и даже в какойто степени комфортно…расходники ваще копейки стоили…тавота, херли😂😉