Понты или консерватизм?
Итак, вот ситуация: заработали вы 50 тысяч евро и сидите в размышлениях, на какой же автомобиль их потратить. Можно купить Land Cruiser в максимальной комплектации: огромный внедорожник, черный, с большими фарами, с хромом. Слушайте, а вы видели как ездят водители Land Cruiser? «Ты куда, дядя? Не видишь у меня тут машина за 50 штук». Еще один вариант — Audi Q7 в базовой комплектации. Но как? А как же уважение, признание? К тому же еще в сером цвете. Хорошо, давайте попробуем разобраться за что покупают Audi Q7.
Экстерьер
По сравнению с предыдущей версией, спереди автомобиль стал строже и солиднее. Изощренных линий с новаторскими решениями в облике не появилось. Радиаторная решетка у авто угловатая и очень массивная, а в ее внешности доминируют горизонтальные линии, подчеркнутые хромом. Хорошо вписывается в общую картину передняя оптика. Отражение Audi Q7 в зеркале заднего вида как бы намекает на то что стоит покинуть полосу движения.
По сравнению с предыдущим поколением, Q7 сохранил прежние формы, разбавив их угловатостью. В профиль автомобиль выглядит очень круто.
Задняя часть ― наиболее узнаваема. Здесь все те же прямые линии, плавно приходящие с верхней части дверей. Дополнительная оптика интегрирована в бампер, а под ней расположились дефлекторы выпускной системы. Спортивность придает и спойлер над задним стеклом.
Чтобы полностью насладиться формами, предлагаю посмотреть небольшой ночной фотосет.
Оптика
Мне очень нравится, как выглядит оптика на большинстве современных автомобилей, и Audi Q7 не исключение.
Спереди LED оптика с раздельным управлением светодиодами. Благо, они очень хорошо освещают дорогу и без противотуманных фар.
Сзади установлены светодиодные фары с динамическими указателями поворотов, что еще больше увеличивает восхищение от внешнего вида. Они, кстати, у всех комплектаций, начиная с базовой модели, спасибо и на этом. Хотя за динамические указатели поворотов придется отдельно доплатить.
Интерьер
Автомобиль я забирал у дилера вечером. Это стало ключевым фактором для моих первых впечатлений. Audi Q7 явно добавился в мой список авто, в которых ночью ездить приятнее, чем днем.
Прямые диодные линии и ненавязчивая белая подсветка кнопок придают особую лаконичность интерьеру.
Кнопок здесь минимум – только самое необходимое. Управление подогревом сидений расположено удобно и на ожидаемом месте. Все очень хорошо освещается. Особенное внимание уделено мелочам. Так, если вам необходимо что-нибудь взять или положить в боковые карманы, то срабатывают датчики движения и плавно включается подсветка.
Сидеть за рулем удобно. Комфортно устроиться помогает сидение с электроприводом. Отдельной регулировкой можно подстроить подушку для ног по вылету, которая интересно выполнена в виде валика. Руль, правда, приходится регулировать механически. Вообще, даже несмотря на то, что панель и боковые подлокотники не обтянуты кожей, в салоне очень дорого, строго и одновременно просторно и уютно. Будто бы вы директор и сидите в большом хорошо знакомом офисе с дорогой мебелью. Нужно отдать должное, материалы и качество отделки на высоте.
Наличие виртуальной приборной панели я считаю конкурентным преимуществом, так как у других схожих моделей как раз ее не хватает. На большой монитор можно вывести всю необходимую информацию.
Отмечу очень качественное звучание аудиосистемы BOSE. Дело в том, что я очень люблю хороший Sound, поэтому по достоинству оценил звучание и переслушал все любимые миксы.
Под капотом
Тестовый Q7 мне достался с 3-литровым бензиновым двигателем. Алюминиевая V-образная шестерка с углом развала 90 градусов, оснащенная механическим компрессором, выдает 333 л. с. и 440 Нм крутящего момента ― вполне неплохо для автомобиля на каждый день.
Трансмиссия унаследована от полноприводной Audi A6. Межосевой дифференциал теперь интегрирован в корпус восьмиступенчатого «автомата» ZF, что позволило убрать отдельную раздаточную коробку и снизить вес. По паспорту такой Q7 разгоняется до 100 км за 6,1 секунды.
За рулем
Новый Audi Q7 стал компактнее и сбросил вес, что вкупе с хорошими тормозами и ощущением легкости позволяет даже неплохо пошалить. В отличие от Mercedes GLE Coupe, где пневмоподвеска придает ощущение упругости и плавности, у Q7 она более жесткая и требует собранности.
С помощью системы Drive Select, которая меняет настройки подвески, коробки передач и рулевого управления, можно переключаться между шестью режимами. Мне больше всего понравился режим Dynamic. Коробка подготавливается к агрессивному движению, подвеска опускается в самое нижнее положение, а руль становится более отзывчивым, хотя тяжести ему все равно немного не хватает. С такими настройками можно без проблем штурмовать круговое движение или проходить повороты на высокой скорости. Автомобиль очень уверенно их проходит с минимальными кренами. Однако паспортных показателей по динамике разгона не чувствуется. И здесь я бы отметил еще и тихий звук двигателя. Да-да, шумоизоляция настолько хорошая, что в спортивном режиме не хватает рычания патрубков выпускной системы. Я был бы даже согласен на усиление эффекта и через аудиосистему.
С такой низкой посадкой, кстати, готовьтесь к вопросам про Audi A6 Allroad. Схожесть есть, но между ними большая пропасть. Для людей далеких от автомобилей, это работает по принципу: чем меньше знаний модельного ряда, тем больше это A6 Allroad. Я заметил еще один минус. Дело в том, что при заведенном двигателе и открытой водительской двери автомобиль подает звуковые сигналы, предупреждая, что двигатель заведен. Это сильно раздражает: может, вам как раз и нужно всего на пару минут выйти из машины ― пообщаться с обидчиком или решить другие вопросы.
В режиме Efficiency «автомат» переключает передачи так, чтобы обороты находились в максимально низком диапазоне, а педаль газа становится очень неотзывчивой. Даже на нажатие «в пол» она почти не реагирует, что может создать опасную ситуацию при обгоне (будьте осторожны!). Какой-то повальной экономии топлива я при этом не заметил. Наверняка данный режим будет полезен, когда вы везете жену и детей, а сдерживать себя самостоятельно не в силах. Детей в школу ― drive select в dynamic.
Расход
Конечно, за 7 дней, я бы получил больше информации, но даже за выходные я успел проехать 437 км со средним расходом топлива ровно 16 литров. Все передвижения были в обычном режиме, в котором я езжу каждый день. В агрессивной режиме цифры будут где-то в районе 18―20 литров на «сотню».
Плюсы
— Доступная цена в базовой комплектации
— Привлекательный внешний вид
— Высокое качество отделки интерьера
— Наличие виртуальной приборной панели
— Легкость в управлении
— Эффективная тормозная система
— Шумоизоляция на высоком уровне
— Качественное звучание аудиосистемы
Минусы
— Узкая линейка двигателей (доступно всего два двигателя)
— Необходимость переубеждать, что у вас именно Q7, а не A6 Allroad
— Недостаток громкости патрубков выпускной системы в спортивном режиме
— Навязчивый сигнал открытия двери при заведенном двигателе
— Большая разбежка между паспортными и реальными цифрами расхода топлива
Audi Q7 ― консервативный вариант и явно не для понтов. Он как дорогой офис, где вы будете хорошо смотреться в деловом костюме. Если вы претендуете на звание альфа-самца и хотите всем рассказать об этом или же хотите, чтобы окружающие обратили внимание на ваш доход, то советую присмотреться к конкурентам. Хоть автомобиль и мужской, его явно полюбит и женская половина, особенно в белом или синем цвете. Выглядит Q7 очень привлекательно.
Спасибо за внимание! С уважением, Евгений Якута.
Фото: Алексей Станкевич
Буду рад видеть с соц сетях: facebook, instagram и vk.
P.s За предоставленный автомобиль выражаю благодарность «Ауди Центр Минск» — официальному дилеру Audi в Беларуси.
Читайте также мои другие тест-драйвы:
Test drive Mercedes-Benz GLE Coupe: автомобиль для альфа-самцов
Test drive Mitsubishi Outlander: в поисках неизведанных земель.
Comments 905
599ttt
очень рад, что Вы воспользовались ресурсом, который я Вам любезно скинул…
вот видите, недаром наше общение проходит…
а что же Вы не указали данные в Европе за весь год?!
Q7 — 20 698
ХС90 — 20 487
лидер — Ку7!
а в мире?!
посчитаем?
пощечина диванным экспертам два- left-lane.com/european-sa…remium-large-suv-segment/
599ttt
признаете, что Ку5 лучше?
left-lane.com/european-sa…zed-compact-suv-segments/
поражение диванных хомячков раз!
Comment deleted
Вас подводит незнание матчасти, а потому вместо опровержения моих доводов Вы начинаете съезжать с темы…
что ж, это объяснимо и типично для человека, который немного не в теме и у которого задачей является не конструктивный диалог, а хейтерство…
никакой кучи сравнений Вы не привели, где бы Ку7 оказался хуже, не нужно выдумывать небылицы…
указанные мною выше тесты -это пощечина диванным хомячкам, которые думают, что Ку7 может быть хуже и Вольво и Х5…
599ttt, был о Вас лучшего мнения-не смогли доказать свои слова и внесли меня в черный список! как и писал Вы-человек слив!
SanychGT
Ну вы не озвучили чье… написали в категоричной манере мнение, возможно свое, но судя по аргументации скорее всего чужое, но которое вам чем-то подошло, и сразу упомянули, что оно не даром.
Значит проплаченное. )
нелогично абсолютно, попробуйте еще раз
Ник у вас подходящий… Логичный. ;)
Еще можете не пробовать! )))
по делу есть что сказать?
Воооу, вот это тут веселуха. Как я такое раньше пропустил. Подпишусь!
599ttt
верно! я Вас сливаю в очередной раз…
в очередной раз Вы включили дурака и отрицаете очевидное…
сами сливаетесь включив дурака?
что и требовалось доказать: отсутствие должной аргументации у Вас компенсируется копированием и банальным поведением "сам дурак"…
хейтерам это свойственно…
а рекламщикам свойственно ахинею писать и не замечать факты, противоречащие его пропаганде!
а что же быть с замерами?! их куда денем? они тоже выдуманы?
почему по ним Ауди лучше рулится, лучше разгоняется, у него лучше шумоизоляция и эластичность?
жду ответ со ссылками, которые бы опровергали сказанное мною!
куча ответов с сылками!
очередная чушь…
я никак не могу дождаться хоть одной ссылки, где Вольво бы победил по совокупности качеств не потому, что он дешевле и лучше оснащен в стоке, а потому, что у него лучшая шумоизоляция, управляемость, эластичность и эргономика…
будет хоть одна ссылка на лучшую шумоизоляцию Хс90?!
или как всегда, пук в лужу?
опять метеоризм начался у Вас?
продолжаем "дурака включать"
что и требовалось доказать!
за столько дней общения и не найти ничего, чтобы могло опровергнуть мою аргументацию…
так что там с шумоизоляцией?!
продолжаем "дурака включать"
что и требовалось доказать!
за столько дней общения и не найти ничего, чтобы могло опровергнуть мою аргументацию…
так что там с шумоизоляцией?!
шумоизоляция у Ку7 лучшая, что подтверждено тестами, только вот опровергнуть этого Вы не можете, также как и опровергнуть аргументами иные технические хар-ки Ку7, которые превосходят таковые у конкурентов…
-www.autozeitung.de/auto-v…-350volvo-xc90-vw-touareg
что у фанатов Вольво будет сказать на замеры, указанные в данном тесте?!
и?
опять нечего сказать?! ВЫ уже не можете придумать отмазки?
что-то совсем худо-бедно у Вас получается…
и не надо "и", а нужно просто ответить на вопрос…
так Вы ересь пишите не логичную!
опять съезжание с темы…что и требовалось доказать!
еще один слив засчитан!
согласен-Ваш слив принят!
Вы уже давно слиты, причем аргументированно и с фактами!
Вы давно уже слиты, причем аргументированно и с фактами!
кроме повторов за мною у Вас нет никаких фактов…
я не удивлен: очередной слив засчитан Вам…
CashMoney
очередной слив ваш!
забавно слышать это от человека, который постоянно съезжает с темы, попадая при этом, впросак…
более того, даже смешно это слышать от того, кто привел довод о якобы небезопасности Ку7 по системе iihs, не удосужившись даже его прочитать…
а потом, когда его уличили во лжи, забавно видеть, как он пытается "сохранить лицо", рассуждая на иные темы…
учим матчасть, ибо "уровень" не тот…
съезд с темы-это Ваш конёк! слив Вам!
ну так я напоминаю, что Вы привели довод о якобы небезопасности Ку7 по системе iihs, не удосужившись даже его прочитать…
по факту и видео, которое я скинул, следует, что у Ку7 все нормально с безопасностью…
более того, она признана одной из лучших…
это пощечина хомячкам, которые думают, что у Ку7 есть проблемы с безопасностью…
где признана одной из лучшех?
ARLINGTON, Va. — The redesigned 2017 Audi Q7 qualifies for a TOP SAFETY PICK+ award from the Insurance Institute for Highway Safety.
Along with good ratings in all five of the Institute's crashworthiness tests, the large luxury SUV earns a superior rating for its standard front crash prevention system.
-www.iihs.org/iihs/news/de…rns-top-safety-pick-award
перевод:
наряду с хорошими оценками во всех пяти областях исследования Института испытания ударопрочности, большой роскошный внедорожник получает превосходный рейтинг для своей стандартной фронтальной системы предотвращения столкновений…
а еще они написали, что Ку7 был первым большим внедорожником, который 25.02.2016 года прошел краш-тест на фронтальную защиту…
а вот и сами оценки — www.iihs.org/iihs/ratings…icle/v/audi/q7-4-door-suv
это чтобы Вы в следующий раз лучше готовились к теме и не писали всякую лабуду…
опять Вы словоблудите-где конкретно написано "она признана одной из лучших"? хватит растекаться мыслью по древу!
наряду с хорошими оценками во всех пяти областях исследования Института испытания ударопрочности, большой роскошный внедорожник получает ПРЕВОСХОДНЫЙ рейтинг для своей стандартной фронтальной системы предотвращения столкновений…
хватит дурака включать…
где конкретно написано "она признана одной из лучших"? не вижу в упор чтобы так было написано!
опять приукрасили для красного словца?
читаем еще раз…
наряду с хорошими оценками во всех пяти областях исследования Института испытания ударопрочности, большой роскошный внедорожник получает ПРЕВОСХОДНЫЙ рейтинг для своей стандартной фронтальной системы предотвращения столкновений…
хватит дурака включать…или не знаете, что обозначает слово ПРЕВОСХОДНЫЙ?! т.е., превосходящий…
там цела туча машин с высшей оценкой! где конкретно написано "она признана одной из лучших"?
слово ПРЕВОСХОДНЫЙ о чем говорит?!
Вы много чего додумываете сами и преувеличиваете! в тексте нету "она признана одной из лучших"! просто получила высшею оценку-одна из многих…
отрицать очевидное -Ваше кредо?
читаем еще раз внимательнее…
да и к тому же напоминаю про Ваше вранье о том, что Ку7 якобы "провалил" этот тест…
Ваше кредо приверать постоянно!
еще одна чушь…
напоминаю про Ваше вранье о том, что Ку7 якобы "провалил" этот тест…
напоминаю про Ваше вранье о том, что Ку7 якобы "лучший" сув!
очередное "включение дурака" и съезжание с темы: я подобно и последовательно доказал фактами с официального сайта iihs о том, что Ку7 имеет превосходную степень защиты…
мне не сложно еще раз процитировать:
…наряду с хорошими оценками во всех пяти областях исследования Института испытания ударопрочности, большой роскошный внедорожник получает ПРЕВОСХОДНЫЙ рейтинг для своей стандартной фронтальной системы предотвращения столкновений…
хватит дурака включать…
напоминаю про Ваше вранье о том, что Ку7 якобы "лучший" сув!
это факт, основанный на замерах и доказательствах, которые я привел, в отличие от Вас…
Вы даже не можете опровергнуть такой факт, как лучшая шумоизоляция у Ку7…
да и что Вы можете сказать, ведь замеры — это факты, а они, как известно, упрямая вещь!
CashMoney
все расписано и разжевано, и Вы это прекрасно знаете, только зачем-то дурака включаете…
оттого, что у Вас нет аргументов и Вы постоянно включаете дурака, Вольво не станет лучше Ауди…
конечно не станет-давно уже лучше…
это только в фанатских снах поклонников Вольво…
Вольво отличный бренд, но все-таки ближе по уровню к ФВ, который, в свою очередь, по многим параметрам превосходит Вольво…
в этом нет ничего зазорного, поверьте…
фв от ауди ничем не отличается и то и другое не дотягивает до вольво-в этом нет ничего зазорного, поверьте…
еще одна чушь…хотя, самоубеждение неплохое качество, даже если оно является заблуждением…
хотите, чтобы я опроверг эту ахинею фактами?!
итак, начнем ликбез!
что общего между А4 и ФВ?!
жду ответа…
например то, что сыпятся оба на краш-тестах!
что значит сыпятся?!
конкретику в студию!
вкурили?
что именно?! какой-то автомобиль не прошел тест?!
или опять выдумки очередные?!
кстати, на дворе у нас 2016 -й год, а в представленном Вами видео А4 предыдущей генерации…
опять неувязочка вышла…да что ж это такое, что ни ссылка, то очередное попадание впросак…
сыпятся одинаково-что ауди, что фв!
www.1gai.ru/publ/516362-l…ezhnoy-markoy-v-mire.html
www.1gai.ru/publ/515505-o…e-brendy-v-2015-godu.html
это еще одна пощечина диванным хомячкам, которые думают, что Вольво надежнее Ауди…
лексус? опять перепутали-отвечали хомячкам, а написали мне! я уже привык, что Вы путаете постоянно!
нет не перепутал…
опять съезжаете с темы: речь шла о надежности Ауди, которая выше, чем у Вольво…
продолжайте дурачка включать…
да это Вы тормозите постоянно! я Вам написал:
"например то, что сыпятся оба на краш-тестах!"
видяшки приложил
Вы переобулись как обычно и даёте ссылку, что лексус самый надёжный и после этого еще заявляете, что я съезжаю с темы! это Вы постоянно мимо рельсов едете!
теряете способности товарищ маркетолог!
очередное включение дурака, что свойственно хейтерам, которые не могут логично и аргументированно доказать свою позицию…
если не дошло с первого раза, то я разжую: я скинул ссылки на те факты, что Ауди надежнее Вольво…
там не только Лексус…ну сколько можно включать дурака?
хотя, если у Вас такое кредо -мне все равно…
эти ссылки -пощечина тем хомячкам, которые думают, что Ауди там где-то там у них "сыпятся"…а на деле, Ауди надежнее Вольво…
PS я не виноват, что слабость своей позиции и невозможность аргументированно ее отстаивать у Вас называется "маркетолог"…
что ж, буду знать новую отмазку хейтеров…
понятно-как обычно-залажали-были пойманы и продолжили тупить! вся наша дискуссия по такому принципу и идёт!
да нет, это как раз я уже пару раз уличил Вас в незнании фактов, и откровенной чуши…
Вас подводит отсутствие знаний технической стороны вопроса, а оттого Вы попали впросак…
особенно забавным выглядело Ваше стремление сумничать про "проваленный" якобы тест Ку7 по методике iihs, который Вы даже не удосужились прочитать " в оригинале"…
это еще одна пощечина диванным хомячкам, которые думают, что Ауди лучший сув…
1. www.autozeitung.de/auto-v…350volvo-xc90-vw-touareg# —
Dass der neue GLE in diesem Vergleichstest Letzter wird, heißt nicht, dass sich Mercedes beim ML-Nachfolger Schwächen leistet. Jedoch ist der Schwabe kein wirklich neues Auto, und so wirkt er trotz des ungewohnten Namens altbekannt. Gleiches gilt für den Preis-/Leistungs-Sieger VW Touareg, der hier auf den vierten Platz fährt. Beide Boliden sind souveräne Reisewagen mit viel Komfort, mächtig Kraft und bester Qualität. Der geräumige und erstaunlich dynamische Volvo XC90 landet aber vor ihnen auf dem dritten Rang – auch wegen seiner sensationellen Bremsen. Knapp davor kann sich der fahraktive und komfortable BMW X5 mit seinem makellosen Antrieb in Szene setzen. Gegen den neuen Audi Q7 hat aber auch er keine Chance. Der Ingolstädter ist nicht nur schneller, dynamischer und sparsamer – er setzt obendrein einen neuen Maßstab beim Komfort. Weil zudem die Sicherheitsausstattung nahezu lückenlos ist, gewinnt der Audi den Vergleich eindeutig.
2. www.autoexpress.co.uk/aud…xc90-land-rover-discovery —
Verdict
1st place: Audi Q7
Supreme ride quality, incredible agility for such a big car and a powerful V6 engine just edge the Q7 ahead of the XC90. While it’s more expensive, you do get what you pay for, with slightly better interior tech and build quality that’s just ahead of the Volvo’s. There are plenty of family friendly features on both cars, but it’s the Audi’s car-like driving experience that seals the win.
3.info.drom.ru/surveys/38766/ —
Volvo после Audi воспринимается по-другому. И дело тут не только в разнице в шинах (наш Q7 был обут во фрикционные шины Continental ContiVikingContact 6, в то время как на XC90 стояли шипованные Nokian Hakkapeliitta 8 SUV). В конце теста я специально покатался некоторое время на аналогичном Volvo на «липучке» и обнаружил, что разница в управляемости только усилилась. «Швед» не столь четко реагирует на действия рулем, плавность хода даже в самом комфортном режиме все равно чуть хуже, а шумность несколько выше. Впрочем, эти нюансы нельзя считать недостатками: для дебютанта сегмента премиальных кроссоверов топ-уровня ходовые качества XC90 весьма высоки. Просто на фоне Q7 хорошо видно, чего еще не хватает для оптимума: как говорил наш шеф-редактор Дима Кротов — степень прожарки пока еще не та…
Так смог ли новый XC90 встать в один ряд с Q7? Если честно, не совсем. Точнее, в ряд-то он встал, однако уровень ощущения качества автомобиля все же не столь высокий. Нет еще у «шведа» свойственной немецкому оппоненту прецизионности и внимания к мелочам. Audi покоряет тем, что любую функцию, любую опцию при необходимости можно задействовать тогда, когда потребуется. А в движении вы будете думать о чем угодно, только не о том, что там происходит под колесами.
4. motor.ru/articles/2016/01/28/vnedorozhniki/
…Потому что я просто шокирован. Q7 отлично едет, у него фантастический салон, чумовая аудиосистема и вменяемый расход топлива на уровне 12-13 литров по городу. Да, выглядит Audi не на пять миллионов – по этому показателю Volvo не оставляет «кукушке» никаких шансов. Но во всем остальном… Кажется, у других участников нашего теста огромные неприятности. И их доставляет самая дешевая машина квартета…
5. www.auto-motor-und-sport…che-cayenne-10109248.html
1. Audi Q7 3.0 TDI Quattro Fazit: 458 Punkte
Enorm viel Platz, beste Sicherheit und hochklassiger Komfort bringen den Audi weit nach vorn. Kleine Bedien- und Handlingschwächen kümmern kaum.
шах и мат!
изучайте матчасть, прежде чем писать ахинею…
599ttt
оттого, что у Вас нет аргументов и Вы постоянно включаете дурака, Вольво не станет лучше Ауди…
на подсосе ку7 ваша left-lane.com/european-sa…remium-large-suv-segment/
о, да… Вольво, который традиционно на 20% дешевле, немногим лучше продавался в первом квартале…
посмотрим на итоги!
Вы уже посмотрели итоги! какие еще итоги хотите увидеть? которые удобны Вам?
у Вас комплекс какой-то с вольво — никак не успокоетесь, что вольво надрал ку7!
я вообще-то скинула про х5, который не дешевле ку7 и хуже по всем вашим "тестам", но люди его покупают больше, чем ку7!
у нас на дворе только май, а итоги подводят в конце года…это к слову!
Вольво здесь непричем: это отличный автомобиль, но по уровню технологий, имиджу и качеству не дотягивает до нынешнего лидера класса-Ку7…
это только у фанатов Вольво он "надрал" кого-то, поскольку объективно Вольво хуже и это факт…
X5 лучше продается только лишь потому, что у него модификаций гораздо больше -учим матчасть!
да и тесты не мои, а уважаемых изданий с соответствующими замерами…
у Вас есть другие замеры -пожалуйста в студию!
обсудим!
CashMoney
да любой!
ясно…очередная чушь…
еще один слив у Вас засчитан…
не огорчайтесь-форд тоже машина-ничем не хуже ауди!
ну так я и не огорчен, ибо кроме названия "Форд", я так и не услышал внятно в чем же заключается похожесть интерьеров Ку3 по части дизайна и качества…
кроме того, наоборот, я доказал, что данный интерьер содержит элементы, свойственные именно автомобилям АУди, такие как, блок управления климатом, кнопки, панель приборов…
кроме того, я могу скинуть ссылки на тесты, где Ку3 сравнивают со своими прямыми конкурентами: там все расписано и разжевано, почему интерьер Ку3 является одним из лучших в сегменте…
так у нас будут доказательства схожести с конкретной моделью Форда, или опять будет выстрел вхолостую?!
вот Вы пустозвон то-хватит приверать постоянно-где я про качество писал? еще один щелбан Вам за враньё постоянное!
у нас будут доказательства схожести с конкретной моделью Форда, или опять будет выстрел вхолостую и очередные нелепые отмазки?!
назовите конкретную модель, или Вы еще не подобрали?!
мондэо!
Какой именно генерации и в чем они похожи?
Вы можете хоть что-то написать аргументированно, ?!
даю еще одну попытку…
похожи салоном!
в чем именно?
конкретика будет, или как всегда, ничего осмысленного и внятного?!
всем!
например! а то опять никакой конкретики, одни выстрелы вхолостую…
салоном!
и колесами?
не, ну колёса то разные!
а в чем схожесть салонов?
я наконец-то услышу хоть что-то вразумительное?
в дизигне!
конкретнее…
в дизигне салона!
опять нет конкретики…опять я Вас умыл…
еще раз хотите?
CashMoney
х5 и глс сравнивать нельзя даже с ку7-не по престижу не по чему другому, ку7 ниже классом-это всего лишь ауди…
посмеялся…
это только фанаты Вольво так думают в отместку превосходства Ауди над Вольво…
когда нечего особо сказать и опровергнуть факты…
PS Ауди -лидер в Европе в премиальном сегменте…учите матчасть…
смех без причины…в очередной раз показали свой уровень!
ауди премиум то с натягом большим-в глазах фанатиков в основном вроде Вас-вот бмв и мерин без вопросов.
еще раз посмеялся…
Ауди лидер по имиджу в Германии, а в Европе -производитель №1…
www.kolesa.ru/news/avtomo…eh-kategorijah-2015-04-24
опрос среди 938 904 человек опровергают Ваши слова: Ауди любимая премиальная марка в России по итогам 2015!
еще один шах и мат!
вот Вы желтуху то собирать мастак-да любой нормальный тип скажет, что ку7 не дотягивает не до х5, не до глс, а он всё маркетинг свой галимый впаривает.
вот очередной пук в лужу…
представьте мне доказательство обратного, а не нелепые отмазки…
представьте доказательства купленности тестов и замеров, по которым Ку7 превосходит своих конкурентов по качеству, управляемости и технологичности…
это он в умах поклонников Вольво не дотягивает, которые пишут об этом в отместку за то, что их носом ткнули в их противоречия и порой лживые утверждения…
я каждое Ваше утверждение опровергаю фактами и аргументами, и убедительно доказываю нелепость Ваших заблуждений…
left-lane.com
изучайте как я каждое Ваше утверждение опровергаю фактами и аргументами, и убедительно доказываю нелепость Ваших заблуждений…
очередной пук в лужу…
зачем давать ссылку на портал, который занимается аналитикой, а не тестами автомобилей?!
где там опровержение тем фактам, что у Ку7 лучшая шумоизоляция, эластичность, управляемость?!
жду подтверждение Вашим словам, что "каждое Ваше утверждение опровергаю фактами и аргументами"!
кроме копирования моих слов, сделайте милость, опровергните указанные мною факты, изложенные чуть выше…
только обязательно с цифрами и замерами…
попробуйте почитать выше0подумать…
что-то я не увидел там вверху опровержения тем замерам, которые я скинул, где на цифрах подтверждено превосходство Ауди по управляемости, эластичности, шумоизоляции…
покажите мне…
попробуйте почитать выше0подумать…
конкретика будет, али как? опять мимо?!
попробуйте почитать выше0подумать…
от повторения аргументов не прибавится: тесты и замеры не опровергнуты…
Вольво ХС90 хуже Ауди Ку7 -это факт!
от повторения аргументов не прибавится: тесты и замеры не опровергнуты…
Вольво ХС90 лучше Ауди Ку7 -это факт!
это не факт, а воображение и выдача желаемого за действительное…
будут опровержения тому факту, что у Ауди Ку7, например, лучше шумоизоляция?! я хоть что-то вразумительное услышу? или как всегда, выстрел вхолостую?!
уже услышали и поняли, что ку7 сливает!
когда я услышу опровержение тому факту, что у Ку7 лучшая шумоизоляция?!
Вы, наконец-то, начнете что-то в качестве аргументированной позиции представлять, или так и будете кривляться?!
жду факты!
все факты давно разложены! ждите дальше!
1. www.autozeitung.de/auto-v…350volvo-xc90-vw-touareg# —
Dass der neue GLE in diesem Vergleichstest Letzter wird, heißt nicht, dass sich Mercedes beim ML-Nachfolger Schwächen leistet. Jedoch ist der Schwabe kein wirklich neues Auto, und so wirkt er trotz des ungewohnten Namens altbekannt. Gleiches gilt für den Preis-/Leistungs-Sieger VW Touareg, der hier auf den vierten Platz fährt. Beide Boliden sind souveräne Reisewagen mit viel Komfort, mächtig Kraft und bester Qualität. Der geräumige und erstaunlich dynamische Volvo XC90 landet aber vor ihnen auf dem dritten Rang – auch wegen seiner sensationellen Bremsen. Knapp davor kann sich der fahraktive und komfortable BMW X5 mit seinem makellosen Antrieb in Szene setzen. Gegen den neuen Audi Q7 hat aber auch er keine Chance. Der Ingolstädter ist nicht nur schneller, dynamischer und sparsamer – er setzt obendrein einen neuen Maßstab beim Komfort. Weil zudem die Sicherheitsausstattung nahezu lückenlos ist, gewinnt der Audi den Vergleich eindeutig.
2. www.autoexpress.co.uk/aud…xc90-land-rover-discovery —
Verdict
1st place: Audi Q7
Supreme ride quality, incredible agility for such a big car and a powerful V6 engine just edge the Q7 ahead of the XC90. While it’s more expensive, you do get what you pay for, with slightly better interior tech and build quality that’s just ahead of the Volvo’s. There are plenty of family friendly features on both cars, but it’s the Audi’s car-like driving experience that seals the win.
3.info.drom.ru/surveys/38766/ —
Volvo после Audi воспринимается по-другому. И дело тут не только в разнице в шинах (наш Q7 был обут во фрикционные шины Continental ContiVikingContact 6, в то время как на XC90 стояли шипованные Nokian Hakkapeliitta 8 SUV). В конце теста я специально покатался некоторое время на аналогичном Volvo на «липучке» и обнаружил, что разница в управляемости только усилилась. «Швед» не столь четко реагирует на действия рулем, плавность хода даже в самом комфортном режиме все равно чуть хуже, а шумность несколько выше. Впрочем, эти нюансы нельзя считать недостатками: для дебютанта сегмента премиальных кроссоверов топ-уровня ходовые качества XC90 весьма высоки. Просто на фоне Q7 хорошо видно, чего еще не хватает для оптимума: как говорил наш шеф-редактор Дима Кротов — степень прожарки пока еще не та…
Так смог ли новый XC90 встать в один ряд с Q7? Если честно, не совсем. Точнее, в ряд-то он встал, однако уровень ощущения качества автомобиля все же не столь высокий. Нет еще у «шведа» свойственной немецкому оппоненту прецизионности и внимания к мелочам. Audi покоряет тем, что любую функцию, любую опцию при необходимости можно задействовать тогда, когда потребуется. А в движении вы будете думать о чем угодно, только не о том, что там происходит под колесами.
4. motor.ru/articles/2016/01/28/vnedorozhniki/
…Потому что я просто шокирован. Q7 отлично едет, у него фантастический салон, чумовая аудиосистема и вменяемый расход топлива на уровне 12-13 литров по городу. Да, выглядит Audi не на пять миллионов – по этому показателю Volvo не оставляет «кукушке» никаких шансов. Но во всем остальном… Кажется, у других участников нашего теста огромные неприятности. И их доставляет самая дешевая машина квартета…
5. www.auto-motor-und-sport…che-cayenne-10109248.html
1. Audi Q7 3.0 TDI Quattro Fazit: 458 Punkte
Enorm viel Platz, beste Sicherheit und hochklassiger Komfort bringen den Audi weit nach vorn. Kleine Bedien- und Handlingschwächen kümmern kaum.
так где опровержение указанным в тесте цифрам?!
есть что-то кроме воплей диванных хомячков?
CashMoney
поэтому пукан Ваш так и рвёт, что ку7 слил!
те тесты, которые я привел в качестве доказательств с реальными замерами- это пощечина тем хомячкам, которые не видят дальше своего носа…
Вы тут с какими-то хомячками переписываетесь? Я вам не мешаю?
не с какими-то, а с самыми настоящими "диванными хомячками", которые не видят дальше своего носа, которым много раз уже разжевано с представлением доказательств с реальными замерами о техническом превосходстве Ку7 над ХС90…
но им все неймется и их позиция сводится к двум мнениям:
-тесты куплены…
-сам дурак…
т.е., по сути, они расписываются в собственном невежестве, и вместо того, чтобы учить матчасть, начинают съезжать с темы…
мы тут вдвоём с вами месяц уж как! где Вы тут еще "самыми настоящими "диванными хомячками"" успеваете переписываться?
ничего страшного, я же вижу, что Вы не в теме, но пытаетесь вставить свои 5 копеек, но получается это у Вас нелепо…
особенно забавно выглядела ситуация с тестами iihs, где Вы "сели в лужу", когда я дал ссылку на сам тест, опровергающий Ваши домыслы о том, что Кушка не прошла его…
Вы ж жертва маркетинга!
Это Вы себя убеждаете, после того, как я доказал, что ХС90 слил Ку7 по полной программе?!
Я понимаю, что Вам больше нечего сказать, но тогда причем тут маркетинг, когда я уличил Вас во лжи, когда Вы заявили о том, что Ку7 не прошел тесты на безопасность по системе iihs ?
причем тут маркетинг, если согласно замеров тестов Ку7 обладает лучшими техническими характеристиками?!
жду ответа…
а я Вас уличил во лжи, что ку7 лучший сув, раздолбив фактами, а Вы с темы съехали!
еще одна чушь хейтера, который двух слов связать не может, подтвердив свою позицию аргументацией и фактами…
Ваша позиция отрицания очевидного и яростное съезжание с темы забавляет…
я Вам скинул замеры, и ничего не дождался в ответ…
например, где факты того, что у Вольво ХС90 лучшая шумоизоляция?!
не найдете?! немудрено…можете и не искать: Вольво просто хуже…
а я Вас уличил во лжи, что ку7 лучший сув, раздолбив фактами, а Вы с темы съехали!
чушь…нет никаких тестов с замерами, которые бы опровергли техническое превосходство Ауди Ку7 над конкурентами…
я уже неоднократно просил Вас представить опровержение фактам, например, лучшей шумоизоляции у Ку7, однако ничего подобного Вами до сих пор не представлено…
все слова…слова…слова…
у Вас очередное съезжание с темы, как я вижу, что немудрено для человека, у которого отсутствует логически понятная и аргументированная позиция…
а я Вас уличил во лжи, что ку7 лучший сув, раздолбив фактами, а Вы с темы съехали!
нет у Вас никаких фактов, в том и дело…
есть лишь вопли фаната Вольво, который не может внятно и аргументированно опровергнуть хотя бы тот факт, что у Ауди Ку7 лучше шумоизоляция…
где опровержение? хотя бы одному этому факту?!
нет его…
слив по полной…
принимаю)
самокритично, но рад, что сознались в том, что слились…
не, опять путаете-я принял Ваш слив!
я ничего не путаю, это Вы пытаетесь уже в очередной раз съехать с темы и "выйти сухим", но ничего не получается…
я и не промокал в отличии от Вас!
да-да…Вы уже давно попали впросак и включаете дурака, дабы из него выйти "сухим"…
CashMoney
а Вы его не включаете, а диалог на одном уровне!
нет, не включаю, а аргументированно рассуждаю с приведением доводом и доказательств…
ну вот видите-я спустился на Ваш этаж…
вряд ли …Вы не мой уровень…
у Вас остутствует аргументированная позиция, с доказательствами…
наоборот, кроме повторений одного и того же и попаданий впросак, которые Вы компенсируете банальным съезжанием с темы, никаких доводов я так и не услышал от Вас, а на все мои доказательства о лучшей шумоизоляции с замерами, управляемости, эластичности, эргономичности Ку7, я вижу беспомощность аргументации и отсутствии каких-либо доказательств, опровергающих техническое превосходство Ауди Ку7…
более того, те немногие обзоры, которые Вы с трудом нашли в инете, на поверку как раз подтвердили техническое превосходство Ку7 над ХС90, единственным преимуществом последнего является лишь более низкая цена и более богатое оснащение в начальных комплектациях…
так порешили же уже-Вы сами и согласились-что чтобы мне с вами на одном уровне быть мне приходится дурака включать, так что успокойтесь уже…
я спокоен, но в очередной раз у Вас не по теме…
когда будет аргументация?!
см. выше!
опять 25…что и требовалось доказать…
отсутствие должной аргументации Вы компенсируете "включением дурака"…
вот что интересно: всех хейтеров, которые не могут связать логично двух слов и аргументированно рассуждать, объединяет одна особенность: они всегда съезжают с темы и уходят от прямых вопросов…
еще раз напишите мои слова…
что ж, это радует, что Вы учитесь у меня…
это я вас тут обучил и заметьте совершенно бесплатно!
а почему же Вы повторяете за мною? учитесь?
прикалываюсь…
ну-ну…
а то.
что еще можете сказать?
погода у нас хорошая сегодня!
рад за Вас…у нас тоже отличная!
а что по делу?! опять у Вас слив?
по делу-я Вас раздолбил уже и по полкам Вам всё разложил-Вас уже 2 раза на повышение квалификации отправляли, а Вы всё равно сливаете!
опять включение дурака…
что ж, диванным хомячкам это свойственно из-за отсутствия должной аргументации…
кстати, на мой вопрос о шумоизоляции Вы так и не ответили, что еще раз подтверждает тот факт, что Вы не в теме, и пытаетесь компенсировать отсутствие аргументов откровенной чепухой, не имеющей отношения к делу!
CashMoney
сливаете!
естественно…я Вас уличил во лжи и слил по полной программе…
я Вас уже не раз во лжи уличал-вы даже не краснеете.
еще одна чушь…
факты в студию!
кстати, что там у нас с шумоизоляцией? будут представлены доказательства лучшей шумоизоляции у Вольво XC90?!
или очередной слив?
выше почитайте и поймёте, что чушь — это 94% Вашей писанины.
что и требовалось доказать: очередное съезжание с темы…
нет у Вас никаких фактов и доводов, ибо я Вас закидал тестовыми замерами и подробным анализом Ку7 и ХС90…
слил и еще раз солью, если понравилось…
согласен слили и еще раз сольёте-Вам не привыкать-я из вас дурь эту вагинальную выбью!
продолжаете дурака включать?! ну-ну…
хотя, что же еще делать поклонникам Вольво, когда их бренд сливает по полной программе, и они никак не могут это опровергнуть фактами…
они могут.
слиться они могут…
сливаются пока не они!
они уже слились в Вашем лице…
Вы ьы за своим лицом следили лучше, которое еще раньше соскочило!
о, да…что еще может сказать тот, которого постоянно в теме сливали…
чего-ть скажите-забудьте, что Вас сливали постоянно!
еще один слив засчитан…
Вы человек-слив))
чушь, основанная на отсутствии должной аргументации…
Вы человек-слив))
чушь, основанная на отсутствии должной аргументации…