Volkswagen Passat Variant 2E "Ветерок"

Приобрёл старичка в конце ноября 2015, т.к. с автомобилями общение имел потребительское и иногда друзьям по электрике / электронике решал вопросы, то на смотрины попросил придти кума (пассатовод со стажем) и его отца (в советском прошлом таксист-механик городского таксопарка), то есть людей опытных и проверенных.

По осмотру резюмировали: можно брать — кузов целый, по аркам подёрнувшийся молодой коррозией, для этого возраста состояние приближенное к идеальному, работа двигателя и трансмиссии нареканий не вызвали. Решено беру.

Предыдущий хозяин (моряк) самостоятельно ввозил авто из-за бугра и являлся вторым по счёту, и первым в России владельцем. По свершению сделки признался, что в машину не лазил и ничего с ней не делал. Авто на оригиналах из германии.

Скелеты из шкафа без долгих раздумий начали вылезать.
1. Проржавевшие суппорты по кругу. Сперва отремонтировал передние и проездил всю зиму, тормозила плохо.
2. Весной, как пошёл дождь — салон затопило капитально (долгие выяснения дали плоды — теч в верхнем правом углу лобового стекла, не проклеено горе мастерами)
3. Рассохшиеся (парочка) заглушки сливных отверстий в днище.
4.При форсировании луж на некоторое время перестают слушаться педаль газа (в размышлениях Ч.Д.)
5. Закисшая свеча (Свечи приехали вместе с авто из германии). Исправил
6. Нетсправная ABS (и не удивительно, что его крутило на трассе — тормоза то сзади совсем заклинившие, передние дышали на ладан).
7. Сошедшие с ума ЭСП передних дверей (курение форумов и самостоятельный ремонт).
8. Потёкший радиатор системы охлаждения
9. Просевший АКБ, ребята с транспортного участка работы воскресили (обслуживаемый оказался), замерили плотность, долили, заряжали по моим инструкциям слабым током четыре дня.

Что сделано.
1. Ремонт передних суппортов не снимая со шлангов (приржавело насмерть).
2. Замена масла ДВС.
3. Замена тормозухи
4. Протянуты провода в багажник установлены на штатные места динамики.
5. Установлена розетка прикуривателя в багажник (в схему ещё не включил).
6. Заменил штатную "балалайку" на JVC бездисковую (только USB c функцией зарядки и AUX). Жаль, конечно, но штатная Grundig Beta4 пока ждёт своей модернизации в унифицированую кассетник — радио — USB — AUX
7. Замена стоек и пружин амортизаторов по кругу.

8. Замена задних суппортов на новые от гольф4
9. Частичная замена тормозных трубок / шлангов (гнилых) на медь.
10. Замена радиатора