Mercedes-Benz E-Class 4matic

Ды вот и я по глубокому поездил. Удивила работа ЕСП в режиме противобукса. Конечно кому-то бы снаружи посмотреть как колеса крутятся, особенно когда одно из них попадет на самую скользкую часть покрытия или вывешивается. Просто изнутри кажется, что срабатывает не сразу, а с задержкой. И пока не отключишь ЕСП сложновато выехать потому как мотор душит. Отключив — обороты выше, но и пробуксовку колесам система большую дает, может закопаться. С другой стороны имитация блокировок все равно работает! Хотел спросить как у вас с этим?
Да рыхлый свежий снег должен чистить, даже выше дорожного просвета если. Сам не пробовал, негде, но видео попадались именно про 210 4matik.

Я ничего не отключаю. Когда по болоту "плыл" вообще все светилось, и звук был как будто электромотор работает. А так мигнает, но дорогу держит. На поворотах подруливает типа — у меня система какая то самовыравнивания. Но когда экспериментировал на поле на глине во время дождя, то ерунда. Как руль не крути, скользила боком и все. :).

Да это же мотор подкачки ЕСП, как раз электро, но работает в норме тихо. Может там кстати у людей и щетки изнашиваются, если часто буксовать… Просто помимо основной функции подтормаживания система душит мотор, не дает ему развивать мощности больше определенной. На поворотах и на ходу вообще это другое, это система курсовой устойчивости, а тут именно противопробуксовка. Иначе если ее полностью отключить (вынуть предохранитель например) будет вращаться лишь 1 колесо из 4, если оставшиеся 3 стоят на нормальном покрытии, а это вывешено.

Понял. Ноя так глубоко уже не вникаю. Когда купил, думал года на 3-5, потом другую. Но как то глядя на другие, и их поломки в гарантийный срок, а потом и после гарантии, как то все не решался. А теперь уже и поздно, т.к. увлекся виниловыми пластинками. А это очень затратно — уже только на иголки истратил около 700 000, не говоря уже про пластинки, проигрыватели, фонокорректоры. Жаль в свое время не купил новую рулевую рейку в запас. Моя изначально слегка люфтила. И так уже 14 лет, но не течет. Все боюсь, что накроется. А восстановленых с номером 80 в Германии нет. Сегодня узнавал у дилера. Попробую завтра напрямую с Мерседес Рус.

Вот и точно так и я, в плане того как ломаются другие машины, не очень новые (8-10 летние) и новые, подумываю пусть 210 пока ездит у меня, тем более полный привод. Хотя и возраст 20 лет, страшно сказать кому))) Никто не ездит на машинах даже больше 10 летних уж похоже.

Почему вашей рейке всего 14 лет, менялась? Машинам нашим самого последнего года (2002 для седана) будет 17 лет, а дорестайлингу 20+

Рейке нет. Это я взял машину в феврале 2005.

Когда брал, она стоила 4 моего месячного дохода. Так же она стоит и сейчас — 4 моих месячных дохода. :) За 14 лет ничего не потерял :) !

Не ну вы же брали с заводской рейкой или меняной? В 2005 скорей всего стояла заводская, а потом не меняли тоже.

Конечно. Тогда последний раз от дилера машина вышла с пробегом около 62 000. Я брал уже с пробегом то ли 72 000, то ли 79000. Была выписка истории, что меняли по гарантии, брал распечатку у дилера. Сейчас она куда то затерялась. Но при покупке я не доплатил 2000$ и хозяин не отдал мне сервисную книжку, мануалы на телевизор, видеоченджер и всякую мелочь. Но диск для часов и запуска навигации отдал. Вернее не я недоплатил, а мы по цене договаривались. Она стояла на его территории завода в салоне. Он сдавал в аренду площади. И наверно машинами и пр. брал откат. Когда отдал деньги, она должна была быть со вторым комплектом дисков и зимней резиной. Он их зажал, и я 2 дня не забирал машину — ждал или возврат денег, или машина со всеми допниками, как расписывали при продаже. Резину и диски отдал, а вот остальную мелочь зажал. Ну при продаже ведь все расхваливают телевизор, музыку и пр. Я ему говорил, что я беру машину, а остальное мне не нужно, ну чтоб конечно сбить цену. Тем более, что в то время уже 211 подпирал рынок.

Вот как, ясно. Что за диск для часов? Это только в машинах с коммандом нужно?
211 другой немного, но похож. Я бы себе может взял, интересных фишек много там.

Это навигация и время выставляет по спутнику. Вручную у меня кнопок нет. Может как то можно, но я не вникал. Телефон и то один раз попробовал. Там записная книжка из симки идет как то враскорячку. А на память помню только свой телефон. Так что к сожаленью, эта функция для меня бесполезная. Телефон установлен в подлокотник, а не центральной консоли. Конечно при езде было бы удобно набирать через комманд. Но как то не освоил. Зато телевизор удобно смотреть на рыбалке, когда дождь. Правда ловит то ли 4 толи 5 всего программ. Из них в цвете только три. Но видео с дисков смотреть удобно.

Ничего себе, не знал, что такое в те годы уже было. Нормально вообще, как на новых сейчас. А то часы у меня отстают чуток на приборке. Была бы польза.
Насчет телевизора. Что-то сейчас из современного для цифрового приспосабливали к нему, где-то находил.

Не их редко меняют, даже если стучат они чаще всего выполняют свое назначение!
Провода тоже менял, все по 2 кОм с минимальным разбросом, но 2 из них выбились значительно. Вот так. Разницы в работе мотора не замечено.

Наверно не клапана, а ГК. Клапана если стучат эт все капиталка нужна. Подделок много, но у меня и не подделка судя по этикетками и дилеру, но все равно расход конский! Лукойл все нахваливают.