FormerLada 2112 🏁 Turbo 300+hp

Привет!

В двух словах о конфиге авто: — турбо, дул 1.6 бара, 300+ сил
— винтовая подвеска, упругая, жесткая, управлялась великолепно
— кучу интересностей и полезностей можно найти в БЖ

Авто использовалось каждый день, как городской автомобиль, в любую погоду и в любое время года.
Это было моё хобби, а не "пустая трата времени и денег" :)
.
.
.

Рубрики БЖ:
_____________________________________________________
История авто. О том с чего начиналось, весь путь от стока до турбо.Читайте с самого начала. Так интереснее :)

— 2007-2009 годы, колхозинг, первый тюнинг

— 2010 год, обвес, распредвалы, ресиверы, диностенд

— 2011 год, дросселя

— Конец 2011-начало 2012 года, первая попытка турбо, возвращение в стандарт (печальная запись)

— Июнь 2012 года, и всё-таки турбо!

— Июль-сентябрь 2012 года, TD04L

— Октябрь 2012 — апрель 2013, TD05-16G и другие вкусняшки

— Апрель — декабрь 2013: продолжаем тюнинг, стайлинг и другие шалости

— Конец?

_____________________________________________________
Делимся опытом. Отзывы, рекомендации, инструкции, основанные на личном опыте.

— Бюджетный турбо-кит

— Давление турбо по передачам, сделай сам!

— Быстрый, надежный городской турбо-кит

— Подвеска на ВАЗ, что и для чего ставить?

— Компоненты тормозной системы на ВАЗ

— Механический шутер на выхлоп — быстро и просто!

— Часто-задаваемые вопросы и ответы на них

— Реализация фары-бензобака

_____________________________________________________
Поседнев. О всем, что происходило с авто. Тюнячки, апгрейды, поломки и тд.

— Зимовка турбоваза

— Маленькая поломка — большие переделки. Апгрейд системы охлаждения двигателя.

— Гидроручник, наконец-то

— Поломка и починка

— Разгон 0-180кмч, ±13 сек

— Пластилиновая коробка и керамические приключения

— Измерители DEFI

— Переделка пайпинга, новый blow-off и бензиновая история

— Выхлопная система, делаем тише и не только

— 4х поршневые тормоза

— Новый рессивер и распредвалы

— Орошение/охлождение интеркуллера и холодный впуск

— Небольшая подготовка к лету — резина, посадка и развал

— Перенос АКБ в багажник

— Фото обновленной подкапотки

— Онлайн-триллер настройка, новые примерные замеры мощности и динамики

— Выдувает прокладку?! — итальянское решение!

— Маслорадиатор, улавливатель; а так же история про РДТ и про меня — рукожопа

— Посетил чемпионат Украины по автозвуку и мини-тюнинг выставку

— Дайджест новостей за август-октябрь

— Разгон 0-200 км/ч ±13 сек

— 10 000 (десять тысяч) подписчиков!

— Cюжет на ТВ

— Зелёный зимний мини-фотосет

— Порвал ремень, потекла и начали зимовать

— Cнежный зимний фотосет

_____________________________________________________
Стайлинг

— Оживляем умирающих

— 16-ые диски

— Начало доработки — фара, ручки и немного извращений

— Кроем матом или начало оклейки авто

— Близимся к завершению работ или пленка и черные фары

— Осенний фотосетик и благодарность

— Светотехника

Работы успешно завершены

_____________________________________________________
Полный привод. Все шаги создания.

— AWD, полный привод на ВАЗ 2112

— Дело пошло!

— Перенос бензобака

В связи с продажей авто разработка полного привода прекращена.
.
.
.

Детальная конфигурация автомобиля:
_____________________________________________________
Мотор:
— 1.6 16v
— колено 75,6
— 121 шатуны
— ниво-поршни 82.0
— распредвалы ОКБ Двигатель 10.0(260)/10.0(260)
— ГБЦ Приора, прокладка ГБЦ Приора, расширены каналы, RS-гидрокомпенсаторы, клапана СТК, пружинки сток
— СЖ 7.8
— масло Motul 300v 20w60

_____________________________________________________
Турбо:
— TD05-16G на субаро-флянцах
— пайпинг 2.5"
— интеркуллер 550х180х65
— водяное орошение интеркуллера
— "128ой" ресивер
— самоварный, равнодлинный выпускной коллектор
— блоу-офф Blitz
— дроссель 54мм
— холодный впуск
— форсунки Evo 9 550cc с преобразователем
— бензонасос Walbro 255 л/ч
— выпуск на 60мм трубе
— банка Audi A4 1.8T
— шутер в обход глушителя
— давление наддува: боевое 1.6 бара, городское 0.7

_____________________________________________________
КПП:
— сток ряд
— ГП 3.5
— блокировка Торсен
— корзина усиленная MecArm + диск Нива-Тайга + подогнанный тяжёлый маховик
— стоковая кулиса :)

_____________________________________________________
Подвеска:
— винтовые стойки H&R
— пружины Eibach
— треугольные рычаги
— доп опора двигателя и КПП
— усиленные гитары
— распорка передних стаканов
— нижняя распорка лонжеронов
— приоро-стабилизатор

_____________________________________________________
Тормоза:
— передние вентилируемые тормозные диски Алнас Калина-спорт 284мм "15ые"
— передние 4х поршневые тормозные суппорта Mazda RX-7
— задние вентилируемые тормозные диски "13ые" ВАЗ 2113
— задние тормозные суппорта ВАЗ 2113
— вакуумник+ГТЦ Subaru Impreza WRX
— гидроручник

_____________________________________________________
Колеса:
— диски R16 Dezent Germany
— Резина лето: GoodYear Eagle GS-D+ 205/45/ZR16
— Резина зима: Pirelli Snow Sport 195/45/R16

_____________________________________________________
Экстерьер:
— передний бампер СТ-4 (Лукоил)
— накладка на задний бампер Инфинити
— пороги Спурт
— шейвинг крышки багажника
— раздвоенный выхлоп

_____________________________________________________
Интерьер и музыка:
— ничего особенного, все близко к стоку

_____________________________________________________