FormerAudi S3

Всем привет! Подумал и решил завести тут бортжурнал, благо машина достаточно интересная и редкая с одной стороны, а с другой-машин с такими моторами бегает по дорогам еще достаточно, так что некоторые отчеты по ремонту/настройке будут интересны общественности.

Покупка машины была честно говоря относительно спонтанной. Желание приобрести что-то едущее и не скучное созрело уже давно. Поначалу, рассматривалась в основном БМВ м3 е46, наверное она бы и была взята, ибо тяга к БМВ была с малолетства, да и эксплуатируемый мною Х5 показывает себя превосходно. Отступая от темы-я был просто потрясен, каким образом джип может рулиться лучше чем ауди с5 на спортподвеске и ауди с6) Но вот однажды вечером, просматривая объявления, залез в раздел Ауди а3, где и увидел это чудо) Настоящая эска, 2000 год, мотор APY. Машина почему то привлекла меня, в итоге-поездка в Казань, небольшая волокита с документами-и вот уже едем на эске в Москву. Надо отдать должное предыдущему хозяину-вложено в машину было немало. Освежение мотора (кольца, вкладыши, работы по ГБЦ), новая турбина, замена масел везде, хорошая подвеска, халдекс обслужен. К сожалению, были мелочи, которые не позволяли машине ехать в полную силу, она постоянно сидела в аварийном режиме. Благо, такие моторы очень хорошо известны мне в плане ремонта-диагностики, так что этот факт не вызывал опасений.

Сейчас по машине планируется целый ряд мероприятий для приведения ее в исправное состояние, и для дальнейшего увеличения мощности. Сразу скажу-я не любитель украшательств, аэрографий, полированного алюминия под капотом, тончайших сварных швов и прочего такого, мне важен функционал. Вообще-мне больше интересен образ стоковой машины, даже слегка потрепанной, но хорошо едущей.

Да, многие спрашивают-мол почему не купил игрушку с любимым 2.7 битурбо? Отвечаю-не интересно. Собственно-рубеж в 700 сил на 2.7 был преодолен, очевидно куда двигаться и в плане 800, и выезда из 7 секунд в дисциплине 100-200. А вот 1.8т мотор до сих пор не представлялось возможности хорошенько раскрутить, теперь она появилась.

В журнале скорее всего буду отображать не только ремонты и апгрейды эски, но и иногда буду вклинивать занудные статейки по поводу функционирования двс в целом, уж очень много тумана в головах у людей по этому поводу, и всеразличные дельцы, продаваны, барыги пользуются этим для развода.