Приветствую!
В кой то веки случайно не знал, что существует секта МПСоводов с изменёнными стойками заднего стаба.
Поэтому связался с Сашей MAV-34RUS и заказал у него шаровые линки от Сонаты с кронштейнами.
Исполнение, упаковка и отправка — 5 баллов!
После установки прошло мало времени, нужно поездить, увидеть разницу получше. Но субъективно уменьшились бесполезные колебания кузова на грунтовке с буераками. На асфальте при пересечении колеи тоже что-то есть, но пока даже не объясню, что именно. Разница положительная.
Ну и чтобы не писать отдельную мелочную тему по замене камеры, оставлю это здесь.
Прошлым летом было установлено ГУ Teyes SPRO, оно поддерживает камеры AHD(advanced hight definition).
У меня стояла камера CMOS формата(тоже 2я по счету), разумеется не подружилась с гу, были полосы и помехи.
Купил камеру AHD (подарочную), изображение улучшилось, но в мороз становилось всё мутное. Да и камера оказалась с малым углом.
И вот, заказал в Китае камеру GreenYi. Она тоже AHD, линза FishEye, да и угол 170град. Брал для Outlander, так как у меня вырез в сабле квадратный. При замене врезал фильтр питания на камеру. Тот, который teyes продаёт. Фильтр подключал только по плюсовому проводу. Масса у меня не подключена. В итоге изображение радует, стало видно накладку багажника, помех нет!
Вот и всё! Всем удачи!
Comments 45
Если выкинуть задний стабилизатор, то станет еще лучше, к тому же еще и экономия на запчастях
Чего так плохо всё это?
Прдная подвеска на спорте изначально — говно. То есть жесткая, короткоходная и от того не комфортная. Стабилизатор только делает ее жестче и способствует раскачке на неровности. Проедте на стоковой подвеске по разбитой дороге 40-50 км/ч с 4 мя пассажирами, посмотрим на сколько из хватит биться головами друг об друга.
А, ну это да. 9 лет знаком уже с конструкцией. Я и отметил, что стало меньше из стороны в сторону болтать.
Wolzow
Прдная подвеска на спорте изначально — говно. То есть жесткая, короткоходная и от того не комфортная. Стабилизатор только делает ее жестче и способствует раскачке на неровности. Проедте на стоковой подвеске по разбитой дороге 40-50 км/ч с 4 мя пассажирами, посмотрим на сколько из хватит биться головами друг об друга.
Вопрос: на какой машине нет такого на такой дороге?
Исключаем машины с пневмоподвеской.
В той машине в которой подвеску спроектировали правильно. Например дискарь 1 и 2 поколений
Wolzow
Если выкинуть задний стабилизатор, то станет еще лучше, к тому же еще и экономия на запчастях
Точно! Легче перевернуться на скорости в повороте.
И опятьже имеет место быть на машинах тихоходах. На повседневной машине или смешанной эксплуатации, стабилизатор отрабатывает как нужно. И его наличие это плюс к безопасности.
Есть машины с лифтом 100мм и со стабом. Не по тому что он мешает, а потому что работает так как нужно.
Да, есть и такая секта "антиСтаб". Тут уж каждый решает сам чем рисковать. Тратой денег на запчасти или жизнью пассажира как минимум.
Откровенный п.ж. тех кто не знает о поперечной устойчивостииавто
Так не кто от Вас иного ответа и не ждал 👍
И п.ж. тех кто не знает как и для чего нужен стабилизатор курсовой устойчивости 👍
Естественно, я то лицо не заинтересованное, прибыль с продажи стеклянных бус населению не имею. Так что могу нести правду ньютоновой механики в массы. Как сказал один дядя: нет такого преступления на которое бы не пошел бизнесмен ради прибыли))
Хорошо сказал☝️
Красава👍👍👍👍
Питание сколько В ? В замен штатной пойдет чтобы не переделывать?
12в, чтобы вместо штатной, надо понижение ставить.
А можно показать фото с нее? Читал что она низко бьет
Сделаю фото, сообщу
Благодарю, а то я хотел заказать, да что-то смутился
Да не, вполне нормально показывает, можно смело заказывать.
Erny
А можно показать фото с нее? Читал что она низко бьет
добавил фото, как камера показывает. низко била подарочная как раз.
Спасибо, достойно
Ну секта, не секта)) а добиваемся чтоб Мпс был таким. Каким мы хотим его видеть), 😄
ДА! и про наличие "секты МПСоводов с изменёнными стойками заднего стаба" верно подметил )))
так и есть, есть староверы МПСоводы)))
Молодец! Все отлично встало.
НО! Нужно ослабить верхнею гайку, видимая резьба 5-7мм, не более.
Немного не понял, самую верхнюю? Слишком стянуты?
Да. Верхняя гайка, что прижимает шайбу.
Её отпустить надо.
Чтоб видимая резьба была не более 5-7мм.
Мануал хундай гласит 5мм.
Подрегулирую
Я себе такие же стойки поставил еще зимой, потестил их и в морощ (-46) и в снежной каше, проехал на них уже тыщи 2-2.5км, пока все норм, зад вроде как помягче стал, в общем пока только положительные эмоции
да да, что-то изменилось сзади, не такой резонанс вроде.
Еще на перед удлиненные поставить осталось
оу, я тоже пропустил это? а с передом что?
Читал на драйве что на перед можно поставить удлиненные стойки ( для лифтованых машин которые используют) и будет вообще крутяк
Где читал?🧐
Поищу в закладках своих и туточки потом напишу
👍
От п4 ж. 10040362/10040361
И как? Хорошо становится прям?
как родные)
www.drive2.ru/l/568596221581591626/
Enotius
И как? Хорошо становится прям?
при лифте:
рекомендовано,
• Передние удлиненные стойки стабилизатора CTR CLM-11/CLM-12
• Удлиненный Нижний отбойник передней подвески волга/соболь 11642
Имел ввиду — стоит ли морочиться без лифта😀
особо не стоит.
При стоке, углов работы стаба достаточно, Стойка аморта не пережата.
Можно конечно поставить, но собо большого эффекта может не быть. Возможно помягче еще может стать. А так, лично мое мнение: на стоке менять расчетные углы и ходы подвески нет смысла.
👍
Enotius
И как? Хорошо становится прям?
никакой разницы не чую
Enotius
👍
во нашел www.drive2.ru/l/582597402649751445/
4Wheelman
оу, я тоже пропустил это? а с передом что?
если лифтованный то нужно заменить на удлиненные.
чтоб ослабить нагрузку стаба в штатное положение, тогда подвеска спереди станет еще помягче.
Да нет. Вообще полный сток. С просевшими задними пружинами.
Тогда не парься😉
Сильно зад просевший?