Volvo XC60 🇸🇪 älg

Итак, теперь Volvo.
Я долго к этому шёл на самом деле, XC60 в рестайлинге I поколения мне нравился давно (уже лет 10 наверное на них поглядываю), но острой необходимости в кроссовере не было. И приоритеты были другие.
Но в последнее время стал всё чаще задумываться о полном приводе и пришла мысль, что если я не закрою сейчас гештальт с XC60, то скоро их в приличном состоянии и не останется. Плюс всё чаще меня посещает мысль, что если не сменить машину в ближайшие полгода, то потом это будет сделать крайне тяжело. Цены на новые авто скоро окончательно улетят в космос, а за ними и рынок б/у подтянется.
В общем, время пришло. Так как машину я рассматривал далеко не новую, решил обратиться к знакомым подборщикам. Но подборщики грустно констатировали «за 2.5млн XC60 все сильно ушатанные с расчётами на ремонт в 300-500к по отчётам, искать будем месяц, а то и больше». И тут в чате владельцев XC60 появляется очень интересное объявление, мимо которого я пройти не мог. И уже вечером того же дня подборщик отправился осматривать машину, и буквально через 15 минут после осмотра я внёс залог.
Машина очень ухоженная, предыдущий владелец не жалел ни денег, ни сил, чтобы поддерживать авто в хорошем состоянии, так что до своих 155тыс пробега и десятилетнего возраста она дожила в прекрасной форме. Также подкупило и то, что владелец отдал кучу автохимии и запасных частей – видно, что ухаживал. Косяков в машине практически нет, исправлять толком ничего и не надо.
Рассматривал ли я что-то из альтернатив? Скорее нет. BMW X3 и Mercedes GLS нынче очень дорогие в обслуживании. LR Freelander не такой дорогой, но внутри он простой как кирзовый сапог. На корейцев я после европейца пересаживаться не готов, японцы в моём ценовом сегменте тоже меня не устраивают.
В общем, для начала хватит, остальное будет в БЖ.

P.S. БЖ предыдущего владельца — тыц.