ТО 157500

Ремень при установке не растягивается.

Ну чтобы его натянуть, нужно ведь перевалить через бортик шкива и только потом он займет свое посадочное место! А уже походивший ремень становится менее эластичным и дубеет скажем так, вот и растягивается при натяжке его на шкив!
Сам работаю в малой механизации, дак вот приведу пример: у нас есть виброплиты у которых в конструкции не предусмотрен натяжитель ремня (как у нас с вами на кондее), дак вот при замене берем новый ремень но он на складе уже пробыл год или больше (задубел от времени), его натягиваешь на шкив и при работе он начинает проскальзывать с характерным звуком и ходит такой ремень не больше недели! Просто пример, решать только вам!

Как вы заблуждаетесь)) (за исключением Лукойла)
Все марки которые вы перечислили подделывают и очень очень давно когда все еще стоило других денег…
Лично занимаюсь автозапчастями и когда-то занимался маслами, были поставщики которые все эти бренды привозили и все это была паль, где-то лучше, где-то хуже, где-то очень тяжело было отличить даже если поставить рядом оригинальную банку.

А цены на сегодняшний день даже те кто продает паль ставят +- в рынке поэтому цена то же не является показателем

Да даже и Лукойл, лучше покупать в проверенных местах…

Я не заблуждаюсь, а тоже занимаюсь запчастями на Вольво и привожу эти примеры из своего опыта.
Вы либо явно плохо разбираетесь в теме или не можете сравнить оригинал и подделку.
Сделать качественно подделку на масле практически невозможно. Шрифт, расположение, цвет в целом подделать почти не реально.
По этим брендам я знаю о чем говорю, т.к. занимаюсь этими маслами.
Чтобы не попи…ть, как говорится. Пришлите паль фото хотя бы. Я вам фото оригинала скину.

Приходят они от поставщиков… А приходят они в картонных коробках из под бананов? Коробки транспортировочные вы тоже думаете они такие простые, чтобы подделать? Эти коробки вообще покупатель не видит.

Давайте не будем нести ерунду. Мы тут не масло Toyota WS обсуждаем.
По тем маркам, которые я написал, проблем отличить паль не составит труда никому!

Судя по написанному занимаетесь вы в мелком объеме и можете контролировать качество которое закупаете и у кого закупаете.
Вам не собирался что-то доказывать

Вызывали и спецов и в лабы отдавали и с обэп сотрудничали.

Когда к вам еженедельно приходит фура масла контролировать не возможно качество всех поставок поставщиков
А приходит не в бананах, все как у всех упаковка фасовка, коробки, банки, бочки
Поделывают от литра до бочек двухсотых

Это было лет 7 назад, после этого опыта отказались заниматься этим в опте. Хотелось бы верить что что-то поменялось с тех пор.
Но сегодня стало еще хуже т.к официалы уходят а что завозится дело нет никому

Если вы бы видели обьемы в которых это поставляется на рынок своими глазами то не утверждали бы что все это просто.
когда вы купили 10 коробок у одного поставщика который вам предоставил все бумаги, серты, разрешения и т.д или это ваш «надежный» партнер который где то там купил у официалов, это просто

« Если паль, то вы должны знать как ее отличить.»
Вот из-за этого, в основном, лью Лучок. Вместо получения навыков эксперта по определению поддельного масла, мне есть чем заняться.
Хватило одного раза, когда нарвался на веретенку. Вот тогда и перешел на Лук.
В три автомобиля, лил это масло. При их продаже по дрыгателям замечаний не было.
Есть и «шкурная» составляющая в моем выборе. А чего, спрашивается, и не сэкономить, если я менял и меняю любое масло в двигателе через 7,5 тык. (макс. 8,5тык. если трассовый пробег)?

Вот согласен.

В свое время, когда телевидение было не пропагандой, а несло хотя бы зерно развития, то там были передачи типа Знак качества, где проводили тесты продуктов на соответствие качества и так же как отличить подделку от не подделки. Российский/советский человек привык, что его всегда на…ют, поэтому разбираться у нас в крови)
То что нужно знать, безусловно, но это не выучить английский язык, а потратить буквально час времени на изучение вопроса и все.
А если вы на драйве, то любите авто, поэтому странно говорить о том, что не разбираюсь. Не разбирается тот, который все в сервисе делает и сам запчасти не покупает, а те кто тут сидит пишет и читает разбираются. Т.к. драйв — это практическая энциклопедия и носитель знаний и опыта.

Первопричина — это цена!, а не паль. И дело каждого, что покупать. Я не осуждаю выбор. Я против голословных утверждений просто. Везде паль — купил лукойл…

Купил жигули, но купил бы БМВ, т.к. они все варенные-переваренные)
Вот про это речь)))

Не стоит просто выпендриваться. Ничего нет в том, что люди хотят покупать товары дешевле.

Гы). Хороший ход. Обвинить в нищебродстве, и если «обвиняемый» не согласится с этим — пригласить его закупать масло ( не паль!) в своей точке продаж. Чтобы «не выпендривался».)

Мне все равно где вы масло будете покупать) И еще вы думаете я бегаю за клиентом))) Масло не маржинальный товар и он продается в довесок и мне оно не нужно совсем. Только для ассортимента.
Но вам лишь бы вылить желчь и что-нибудь ляпнуть)))
Нищебродство в головах и словах.

Думать, что лукойл такой же как кастрол . Лада веста — это вольво. Есть колеса и руль) и та и та едет))) .

Интересно, где я написал, что я ищу "за две копейки"? Я не экономлю на обслуживании авто, и никому не советую.

Дальше. Такие же как вы люди, которые занимаются запчастями и маслами, ровно так же мне уверенно доказывали, что подделок сейчас крайне много, и отличить местами очень сложно (давно уже научились подделывать нормально и канистры, и наклейки). У меня нет повода им не доверять.

Ну и потом — я своё мнение никому не навязываю и утверждаю, что моё решение единственно правильное. Я лучше буду менять масло почаще и лить то, в чём я более-менее уверен.
Или у вас именно к маслу G-energy нарекания? Тогда велкам на oil-club и их лабораторные тесты, там такие дискуссии любят.

Вы смешиваете мухи с котлетами. Я не обычный продавец, которому лишь бы втюхать, а такой же клубень как вы, который сам уже 13 лет на вольво и на своем опыте все знает, а волею судеб занимаюсь и зч. у меня есть другая основная и более денежная работа.
То . что кто-то кому-то рассказывает, мне не очень интересно.
Если есть желание разобраться в вопросе — это не сложно. Или ты сам проверяешь на качество или доверяешь продавцу. Спросите ваших продавцов про это и потом, если они продали паль, кто будет ремонтировать им двигатель? Мне очень интересно, сколько у них останется клиентов после)))

Касательно масла ГПН ничего не знаю. У меня друг на VW его льет. Ему нравится. Мне тема росс. масла не сильно интересна.
Я по отзывам и знакомым в сервисе знаю как обстоят дела по вольво. И этого мне достаточно.
Я езжу на кастроле и проехал 270к. У меня все хорошо. Машина чипована на 275 л.с.

Не хочу сигналку ставить(
Наелся я с ними бед.

В Вольвохот делал, у них и вебасто и автозапуск сделать можно + в принице кучу тюнинга предлагают.

у меня ни когда-ни каких проблем с сигналками не было — ну я предложил свой вариант

А не рассматриваете вариант включения Вебасто со штатного ключа? Мне допустим этого вполне хватает, так как машина стоит во дворе под окнами. У меня с 9-го этажа, у сына с 13-го достаёт без проблем.

У меня есть включение с ключа. Но иногда машина на парковке у дома, куда ключ не добивает. А главное — по вечерам я еду с работы на метро, потом пересаживаюсь в машину, которая стоит на перехватывающей парковке, и там прям очень грустно заводить замёрзший двигатель.

Тогда всё понятно.

Блин, Мытищи это ровно на противоположном конце околомосковья от меня))
Ладно, подумаю, может и доеду как-нибудь.

Могу подготовить всё для самостоятельной установки и отправить + снабдить подробнейшей инструкцией.

Езжай к Сереге туристу, не пожалеешь и машину знает))

Спасибо за рекомендацию!