Honda CR-V американка

CR-V купил впервые. Ранее ездил на отечественных авто. потом пересел на немецкий автопром, Ауди и Фольксваген. Покупать старого японца было страшновато, простые пользователи в большинстве своем не очень любят эту модель и стараются заменить на что-то другое. Однако у настоящих ценителей машина используется и 5 лет и 10. Хотелось попробовать.
Красивых. не ушатанных, в продаже очень мало и стоят они неприлично дорого. По какой то причине стоимость Хонды — серванта 1998-1999 годов равна стоимости Ниссан Х-Трейл 2006 года…загадка, однако.
Чтобы довести машину до состояния, которое удовлетворяет, понадобилось почти два года и некоторые вложения. Все это время автомобиль не стоял, а использовался по назначению.
Что понравилось:
— очень функциональный и удобный салон, хорошая эргономика;
— скорость, управляемость и динамика на трассе на высоте, и несмотря на приличный вес 1,5 тонны. управлять ей легко и не утомительно даже в дальней дороге;
— достаточно хорошо работают и печка и кондей, хорошая вентиляция салона;
— не джип, но проходимость по грязи и снегу отличная, не мал и дорожный просвет;
— наличие книг и мануалов, позволяющих разобраться с любой проблемой.
— экономичность ( менее 9 л. на сотню по трассе);
— высокая надежность
Есть и недостатки:
— при включении заднего привода на скользком покрытии машину часто тянет в сторону;
— задний привод быстро перегревается и отключается, поэтому буксовать на ней нежелательно, надо стараться проходить проблемные участки сходу, поддерживая обороты и активно руля;
— машина быстро нагревается, но и так же быстро остывает, эффективность печки на холостом ходу могла быть и получше;
— великоват шум от колес, особенно зимних;
— некоторые запчасти должны быть только высокого качества (дорого).