Непонятно, связано ли это именно с зимой, или с тем, что газ стал по 70 тенге вместо 125 после известных январских событий в Казахстане, но заправил на радостях 20л газа по новой цене и поехал. Все хорошо, да только с утра следующего дня еду газу-педаль в набор -переход на бензин с сообщением кнопки ГБО 4 поколения о низком давлении газа!
Двигателю понадобилось проработать в общей сложности часа два, чтобы этот неприятный эффект отключения пропал. И так каждый день!
Сегодня все повторилось вновь. Завершив поездку, заехал в гараж и оставил машину поработать 10 минут.
Даю газ до 5000 оборотов, крутит, но кашляет, с перебоями…раз 5 так газанул и все заработало, как раньше, ровно и хорошо! Что это было?
На мой взгляд, в полость фильтра очистки жидкой фазы вместе с газом попала вода и там замерзла, уменьшив проходное сечение фильтра. Мультиклапан с фильтром стоит на моторном щите и нагревается долго и медленно. И только жидкая вода постепенно проходит через редуктор, вызывая сбои и подергивания, пока вся не уйдет. Кроме того и редуктор стоит на моторном щите параллельно, а надо бы перпендикулярно. Есть мнение, что ускорение машины влияет на работу редуктора.
Как вам мои рассуждения? Есть в них здравое зерно? Или дело в чем-то другом?
Добавлю и ответ на свой вопрос:
Сегодня в СТО менял задние пружины на новые и машина хорошо прогрелась в тепле бокса. И все ГБО шные проблемы ушли! Прет на газу! Стало быть просто плохой газ. Пока не прогреется бак, он плохо испаряется…
Comments 5
Да это газ такой… Для проверки качни воздуха допом в газ баллон…
Похоже что циркуляция на редукторе слабая… на ХХ недогрет редуктор. как продавит его, он прогреется и проблема уходит… нужно подключаться и смотреть на реальную температуру редуктора.
С водой у нас бывают машины, но крайне редко. и такого поведения у них не было.
По-хорошему, Вам надо к газовику
Возможно так и есть. Спасибо.
Altairm74
Похоже что циркуляция на редукторе слабая… на ХХ недогрет редуктор. как продавит его, он прогреется и проблема уходит… нужно подключаться и смотреть на реальную температуру редуктора.
С водой у нас бывают машины, но крайне редко. и такого поведения у них не было.
По-хорошему, Вам надо к газовику
Температура перехода изначально была 50. По советам приятелей перевел на 40. Вряд ли это повлияло. По указателю температуры переключение на газ примерно так и просходит, как стрелка немного преодолеет закрашенный сектор.
Газ гуано.Было дело полный баллон слил в поле.