GAZ Siber Никола Рязанский
GAZ Siber 2010, engine gasoline 2.4 liter., 143 h.p., front wheel drive, automatic — owner review
Album 3

I drive Chrysler Grand Voyager 3.8 6АКП ~500 000км, Chrysler Sebring 2.0МТ Лофт ремонт and GAZ Siber Никола Рязанский (before: 4 cars)
Ryazan, Russia
Owner's review
Первый мой сайбер был куплен по утилизации за 380т.р в 2010г. МКПП 2.4, оставшийся актуальным в данном БЖ.
Спустя ровно 4 года, с большим трудом был приобретён второй друг — люксовый сайбер 10г.в. с пробегом в 61т.км. Он был в итоге нафарширован ништяками от себринга люкс и продан в 2016 году (акпп — дно).
Бла-бла про модель:
Сайбер — уникальный автомобиль. И не только из-за того что выпущено лишь около 9 тысяч штук, а потому что в сайбере сочетается несочетаемое:
— Редкость модели и доступность з/ч, себрингов как-никак сотни тысяч;
— Почти пятиметровый, комфортный, мощный седан в богатейшей комплектации и дешевизна! (До сих пор нет ничего близкого по потребительским параметрам моложе 08г и дешевле 400т.р.);
— Всё же Русская, но иномарка;
— Волга и не ржавеет)
Сайбер — это лучшее что делалось в нашей стране и за эти деньги ему до сих пор нет равных. Кроме всех очевидных плюсов, он симпатяга.
А ещё существует великолепная возможность добавить в авто за небольшие деньги кучу улучшайзинга от крайслера, т.к. благодаря высокой унификации концерна, вся проводка уже есть и осталось поменять/добавить блоки.
Features and Specs
- Engine 2.4 gasoline (143 h.p.)
- Automatic
- front-wheel
- Purchased in 2010
- GAZ Сайбер in production since 2008
- License Plate number: БОЛЬШОЙ ЧЛЕН
CarJournalHeader 303

Accessories











Driving complications





















Fuel efficiency


Modifications






















































































Observations and impressions


























Repair and maintenance




















































































Wheels and tires













Miscellaneous























Comments 31
Эххххх, руль мечта 😭
Что с 4.0?
Ууу, уже в гараже стоит в ожидании процесса!)
А кпп какую планируешь?
Т850 от dodge srt 2.7
Я думаю она не выдержит.
Я же ланчевать не собираюсь) да и есть на них запчасти, не страшно.
А 4.0 уже поставили, шот записи не найду
Отложен по личным, как всегда)
Тоже очень интересен этот процесс, но сам бы не стал, если только от пт крузера, и механику от 2.7
да процесс слабо от 2.7 по железу отличается)
А зачем пити? ты про турбу?
шикарный салон…
не надо такие фото выставлять! слюной подавиться можно! :)
Намного ли Сайбер на МТ шустрее, чем Сайбер на АТ?
Намного)
Хорошо!
Бро, ты почему решил оставить Сайбера на МТ?
А я перестал работать на авто, а пробок в городе нет. Ну и единственный плюс аккп стал неактуален.
Да и очень я на акпп зол. Всё-таки это очень ненадёжная хреновина, которая может сломаться в большем кол-ве мест чем мкпп.
Была история:
1) Ввалил 50тр для путешествия: www.drive2.ru/l/451382234746717675/
2) Эта вагина сломалась В НОЧЬ ПЕРЕД ПОЕЗДКОЙ: www.drive2.ru/l/451783281612948956/
3) А всё дело было в сраном проводке: www.drive2.ru/l/453113690682557395/
А что такое, на 11 фотографии справа откоректора фар?
Это пультик переключения ГБО.