Делюсь болью. Давненько я на машине не "работал"…
Вызвался волонтёром повозить участкового врача по вызовам… (Ординатор, парень молодой, всех под ружьё уже)
22 адреса, всего то пять часов, но заколебался палкой-мешалкой и ногой трудиться.
Но это ладно, а расстраивают вибрации и дёргания. На хх на первой это говно напрочь не может плавно ехать. Совсем не для МКПП тут всё (((
Но на АКПП всё равно не вернусь, слишком она тупая, хотя 4.0 на АКПП будет быстро, но там уже и сцепа будет на гидре)







Comments 56
Имхо под палку вообще ужасная эргономика в сайбере… Там левой ногой можно работать если только колено в обратную сторону загнуть )
Так тошн!
Кто понял жизнь тот не спешит
И не ездит на сайбере)))
Тоже верно )
Типо в место акпп внедрил механику. А если там нет полуколец, считай в скорем времени блок будешь искать.
Ась? Кокие полукольца?
Он про вкладыши кв имеет ввиду.
TheNIKolas
Ась? Кокие полукольца?
Которые удерживают коленвал от смещения.
Krasnopogonnik
Типо в место акпп внедрил механику. А если там нет полуколец, считай в скорем времени блок будешь искать.
Я так понимаю тема с полукольцами была актуальна для Волг и Газелей причем до определенного года. На Сайберах о проблемах с люфтом к.в. не слышал.
Ну дак на механике то, и двигло другое. А с автоматом вообще пофиг, есть или нет полукольца.
Читая allgaz я так и не понял, что такое одно полукрльцо и 2. Ткни, что они имеют ввиду.
Вот такие.
Что такое полукольца я в курсе, тем более что у нас они интегрированы с центральным вкладышем. Но что имеется ввиду что их ставили 1 или 2.
Это эксперименты газа. Когда они блок расчитаный под автомат, переделывали под механику. Путём внедрения сначало одного полукольца(не проконало), и установкой второго. Ибо шли рекломации.
Это я все читал. Так ты мне поясни что такое второе кольцо. Вот у нас на Сайберах акпп центральный коренной вкладыш интегрирован в сборе с полукольцами они находятся с двух сторон от бугеля со стороны плиты и со стороны блока. Это как считается 1 или 2 полукольца? Или когда 2, еще какой то из коренных должен быть с полукольцами?
Если верхний и нижний с интеграцией в обе стороны, то считай 4 штуки. А если нижний в обе стороны то 2 штуки. В руках я не держал, но обычно ставятся полукольца с разным материалом. А что касаемо тех блоков которые без колец и куда там газ их пихал, я не вкурсе чего там и как, ибо не попадались они.
Ну короче значит на Сайберах с автоматом все ок и можно не парится, видимо движки одинаковые для мкпп и акпп.
На автомате по этому поводу можно вообще не париться. Он в отличии от механики не создаёт таких осевых нагрузок.
Меня мкпп тоже утомила, через неделю начну процесс замены на АКПП.
Там уровень геморроя и вложений не равен цене сайбера на автомате ?!
Самый простой способ продать машину на механике и купить на автомате. Но продавать свою не хочу, много что уже сделано, прикипел к ней. Бюджет в пределах 45 тыс руб., можно потом ещё свою мкпп продать.
Зря ты так. Я дое…ал ее до плавного хода
— масло Купер атф 2+
( больше нет гула 3 передачи при накате ) и шумов меньше в целом
— РХХ там тоже свою лепту вносит
Сейчас все классно, на первой передаче в интервале 1000-3000 все плавно без участия сцепления
Я часто езжу по котеджным посёлкам, а там дороги с противотанковым покрытием … 2 вообще не включаю
А если на первой без газа?
Апд: я параноик) на парковке отлично едет)
Ровно она идёт, без пинков, даже по ямкам. Она сама держит 1000-1200
Апд: я параноик) на парковке отлично едет) Только не 1000, а 800, конечно)
До замены РХХ тоже всегда падало на 800 при переключении или когда отпускаешь газ, часто уходила в раскачку и дергала 800-1300 и раскачивалась. Думал сцеплению хана
TheNIKolas
Апд: я параноик) на парковке отлично едет) Только не 1000, а 800, конечно)
Я успел 1000 раз пожалеть что взял эту паршивую механику, сейчас просто кайф, и это я ещё с 2 лямбдами пока что.
Понял, принял. Спасибо.
ДПРВ умирает? Откуда рывки?
Ща будет многобукв…
Хх ровный, просто когда на первой отпускаешь газ, то все отлично, пока не дойдет до хх… А там момент между переходом от торможения двигателем до поддерживания хх очень резкий из-за чего двигатель пляшет на подушках, из-за чего вся машина начинает скакать) типа мозги дают газ, двигатель выбирает свободный ход на подушках и не крутят колеса, мозги добавляют газ, и как раз когда пихло упирается в подушки в крайнее положение, уже газа слишком много, машина скачет вперёд, мозги это видят и убирают газ, двигатель снова выбирает свободный ход на подушках))) и машина кивает… И т.д.
Больше тогда на манеру вождения грешить надо) у меня просто такого не было но я меньше 1,5к оборотов(на ходу) никогда не держу и большая часть времени обороты 2-3к . Потому видимо не обращал на это внимания
Так, ладно, я звездобол, чот на ровной поверхности не выходит сейчас такой дрисня
Меня больше ссание сальника левого бесит🤦♂️ 2 раза менял.
Первый раз его рукожопы по диогонали поставили…
Второй раз ровно и через пару недель опять текло… в итоге так и катаю дальше. Выработки на гранате ощутимой нет. Хз что там не так.
А я собираюсь присадку залить)
SlavaVillain
ДПРВ умирает? Откуда рывки?
Да, есть такая особенность у нашей КПП при езде и замедлении на первой передаче, особенно если ещё и дорога неровная. По моим наблюдениям этот эффект можно существенно снизить или даже совсем убрать плавно работая педалью газа. Например при замедлении не скидывать ногу с педали совсем, а плавно отпускать. Ну как то так).
Слыхал что ГАЗовцы вроде даже двухмассовый маховик хотели внедрить на Сайбер, чтобы плавности хода добавить.
А какая коробка Т 355? Магна сборище бед, а не коробка. Люблю механику имхо самая лучшая связь мотор- водитель
Чёрт знает чего трясёт авто, мой 2.0 на вояджере едет плавно. Сейчас вернул старый впуск, поехал совсем плавно, правда не тянет нихрена. С ресом магнума газ в пол и колёса в пляс.
Молодец)
АКПП очень хорошо, чик и покатил))
Как дед, зато плавно)
Да пох, чай рожа уже не в прыщах и мохна седая))
Да блин, да!
Смирись))
Ваще пахуйу
Пока пахуйу стоит))
TheNIKolas
Ваще пахуйу
😅
А что поликлиника не платит за это ?
Эпидемия же, вызовов очень много, . Тут и правительство тачки с водителями выделило, и местный автоклуб выделил и, всё равно, все вызовы не обработать.
А платить… Хз, мне даже в голову не пришло бы попросить денег
Да знаю) сам в том году подрабатывал в поликлинике, 2400₽ платили за смену, вот и удивился что волонтёришь. Тендеры не плохие на обеспечение транспорта проводят
Вот жуки(((
Ну регионы разные, и ситуации тоже. В любом случае, сама поликлиника к водителям и их оплате не какого отношения не имеет
Kirill-vlg134
Да знаю) сам в том году подрабатывал в поликлинике, 2400₽ платили за смену, вот и удивился что волонтёришь. Тендеры не плохие на обеспечение транспорта проводят
Сейчас не до тендера, срок его поведения месяц, можно ускорить но надо вводить режим ЧС, а его не дают вводить
Так их проводят в начале года ) со сроком обеспечения машинами Поликлиник, на год) штатных водителей в поликлиниках нет уже сто лет. Как и поваров в школах.
Вкурсе) Их так и провели, но их явно не хватает, а на дополнительные надо снова проводить
Не хватает это да. Ну думаю на следующий год, на большее количество машин/водителей, выделят денег, если ситуация не улучшится.
Хз, там отчёт идёт не от необходимости, а от финансирования)). Думаю что нет