Сколько стоит содержание EVO? Первый год.

Excel красиво сделанный.

Да, Excel

Кинешь табличку?

Спасибо

Второй абзац, первая строчка

Спасибо. Посмотри еще второй год)

Можно для себя))

Кинь почту в лс

а что за приложение?

Да, поэтому итоговую стоимость владения я посчитал без затрат на тюнинг, т.к. тут все зависит от возможностей хозяина) Интересно посмотреть, что получится на второй год.

Затраты на тюнинг рано или поздно должны снизиться

Смотря, какие задачи и какой тюнинг. В конце концов они должны вообще прекратиться, но конец этот у каждого свой)

Статистика — вещь полезная)

Почитал вашу тему. Интересно. Хорошо знать свои расходы.

Если без тюнинга, то это ушат)))

))))

Дезмодны кайф! И цвет их!
Вань молодец! ПРИЯТНО СМОТРЕТЬ!

Андрюха, спасибо! Самому приятно!)

Спасибо)

Да. Люди в каментах пишут, что у них еще меньше выходит. Под 95 нужно специально настроить машину.

Мне просто до соплей нравиться 9-ка, вот думаю потяну или нет…
Я сейчас на мазду если прикинуть трачу больше чем на содержание эво…

Главное не ушатанную взять)

Вт интересно сколько бы стоил не ушатанный, вот за сколько ты бы свой продал?

Не спрашивай)) Наверно только за неадекватную сумму, которой хватило бы на новый ГТР)))

ХА ха, ну серьезно, в 800 я могу найти живой ЭВО 8-9 ?

Я давно не смотрел рынок. На момент покупки мной за 800 ничего нормального не было.
9 точно не найдешь…

8 можешь найти! у меня товарищ взял 8 за 750 год назад! Уже год ездит только расходники меняет! Евридэй катание

Пока в Москве не платят за то, что живешь здесь)

надо не жить, а родиться в МСК)

Мне и нет смысла выдумывать — выложил то, что получилось)

Еще аргументы будут? :)

все )))

поддерживаю!

Нееет, у тебя я аргументы спрашивать не буду)))

Саша кроит?)))

Читай ниже))

Прочитал)))
У меня за 3 года около 400 но там 3 мотора)))

Что ты с ними делаешь?)))

1 сток положи 35кой
1 криво собрали под 35.
1 передул.
Последний жив пока)

Читаю)

да да)) там все написано

Надо брать!)

Как только так сразу ))) буду теперь знать к кому обращаться в помощи по выбору Эво ))

Обращайся — чем смогу)

Да не ТЫ один такой

Я там написал про налог

Спасибо) Покупай)

Считать деньги нужно всегда.
Согласен, но в данном посте речь идет о свежей машине городской эксплуатации)

Неа, не зависит!

Это пока рекорд)) есть детализация?

нет, детализации нету, но мне тюнинг обошелся примерно так: весь выхлоп 40р, насос 4р, подготовка к настройке 10, настройка 15р, подвеска 30р(новая)))) остальное обслуга, резина 23р (новая))) масла, фильтра, колодки, тормозные диски и мелочь всякая типа опоры, сайленты и т.д а ну и сцепу менял, примерно 25 с заменой обошлось, вот и получается около 200рэ может чуть больше

А какой робег за 3 года?)

33 тыс.

вот те тоже реальный пример из жизни. те же 5500 в месяц со всем-всем-всем.

ну обычно не так происходит, а разом вываливаешь по нормальной сумме, вот и кажется, что по карману бьет, особенно когда з/ч покупаешь. Потом еще пол года ездишь и только заправляешь и моешь. Плюс продаешь старые диски, резину, подвеску, я еще музыку с него продал, там на пол багажника было, так что за вычетом этих вещей может даже и меньше 200 получится

точно

Он тоже кроит)))
Ден признавайся))

Ахахаха, нет кроилову!)))

Более чем адекватные цифры реального содержания эвика.

Так за 3 года только налог под 150…

Это у вас так, у нас минимальная ставка, я налог плачу 17900 в год, 265 сил в птс

Ааааа, понял. Везет вам

Согласен, в этом плане пвезло

Вот, а товарищ ниже писал, что с гонками сразу мотор бахнет, и расходы будут заоблачные.

у меня с мотором сумма

Ильдар правильно пишет, не на счет мотора именно, а на счет на счет гонок в целом. Там расходов всегда в разы больше и чаще.

Ты выполняешь значительную часть работ по ТО самостоятельно, отсюда появляется разница. Тем более цены 6 лет назад были другие) Надо скорректировать на уровень роста курса доллара за 6 лет

Я сколько денег из кошелька вытаскиваю — столько и записываю. Вытащил рубль 6 лет назад — записал, вытащил два рубля позавчера — тоже записал. Что там еще корректировать? Или ты предлагаешь то что мне обошлось в реальные 30тр ($1000) 6 лет назад, записать как расход в 50тр, просто из -за того что 6 лет спустя курс вырос? ))) хренасе ты экономист )))

Какие "работы по ТО" самостоятельно? 2 раза в сезон колеса меняю и 2 раза в сезон подвеску. Я в принципе никаких регулярных ТО кроме масла и фильтров не знаю.

Средняя величина некорректна, если условия за периоды были разные. Взять среднюю выручку компании в год за последние 10 лет — эта цифра не будет говорить ни о чем.

Я и говорю — значительную часть по ТО. Подвеска, масло. Колодки самостоятельно меняешь? Это хорошо, что у тебя получается меньше

Ты сам в своем посте оперируешь той же "средней температурой по больнице", и перевел сумму за срок владения в ежемесячный платеж )).

Окей, финансовый гений, специально для тебя поставим меня в виртуально худшую ситуацию с курсом доллара:

Пускай курс сменился год назад, тогда бакс 5 лет был по 30р и год по 60р. Все стоимости работы и железа за один год множим на 2. Устроит?

350000р за 5 лет и 70000*2 за 1 год = 490000тр на обслуживание, делим на те же 72 месяца = 6800р в месяц устроит? Правда это все равно бред, так как в последний год у меня не было никаких затрат кроме замены масла, колодок-дисков, и пары шсов, а оно все никак не стоит 140000 р.

Что за "значительная часть по ТО"? У меня все ТО — масла которые я меняю в сервисе по 300-500р за агрегат и фильтр воздушный чищу\маслю сам. Все. Какие еще затраты по ТО? Да я намениваю подвеску сам дважды в сезон, на даче что называется "под пивко", да мне не лень колеса зима\лето перекинуть самому на домкрате. Более-менее серьезные ремонты — езжу туда же куда и ты, правда не ломается особо ничего. А я не склонен к поискам фантомных рандомных еле слышимых звуков на 10летней машине на б.у.шных стойках и их маниакальному искоренению))) заливанию ненужных необоснованно супердорогих жидкостей раз в месяц итд итп…

Так что не надо про перерасчеты, скидки, курсы. Каждый из нас крутится как может и как считает верным. В этом и фишка, каждый находит свой путь содержания эвика. Во что реально по деньгам выходит мне мой — я написал выше.

В моем посте показан среднемесячный расход за ГОД и на сегодняшний день эти данные актуальны. Твой среднемесячный расход за 6 лет ничего не отражает.

У каждого свой подход — да мне важно, чтобы никаких звуков не было. Но это сейчас отношения к делу не имеет.

Помимо замены масла на ТО, есть еще замена ГРМ, колодок, я делаю сход-развал после замены стоек, мою днище, ребилдил генератор, потому что подшипники свистели))) и не могу похвастаться тем, что делаю все сам. Жидкости дорогие, но об этом мы уже поговорили и я прислушался к твоему совету. И даже в посте указал, что стоимость содержания может быть снижена использованием хороших масел дешевле по стоимости.

Предмет спора мне не ясен. Я поделился своими актуальными данными, считаю, что это немного, но не утверждаю, что меньше тратить невозможно. Ты поделился своими некорректными. Я в любом случае знаю, что тебе это выходит дешевле, чем мне, даже при корректном подсчете.

Еще раз повторю — я рад, что тебе удается содержать эвик с меньшими затратами и не претендую на то, что я трачу минимум.

Две переписки по одной теме идут в личке и здесь, надо в одном месте обсуждать) Кстати, стоимость подарков, сделанных мне, в этом файле тоже учитывается. Иначе — это были бы некорректные данные.

Спора нет, делимся данными. Просто интересно получается — у меня некорректные цифры за 6 лет, а у тебя корректные за годик ))) бугага))) Статистически мои данные вернее, так как их объем больше )))

Окей давай по твоему!

За весь 2014 ГОД, абсолютно ВСЕ мои затраты: 83682р, итого среднемесячный — 6973р. Здесь же не будем спорить о курсе и актуальности данных?
Там за год что-то по подвеске из мелочей набежало, типа косточек и пары шарниров, центровочные колечки к дискам, колодки-диски тормозные, фильтр и переходник к нему, масло, стойки по кругу и чет еще… вообщем типичная обслуга подвески и масел и пара мелких тюняшек…

За весь 2013 ГОД, абсолютно ВСЕ мои затраты: 137209р, итого среднемесячный — 11434р.
Масла фильтры как обычно, турбину одну снял продал доплатил купил другую, снять\поставить турбину коллектор, поддон и его прокладка, фильтр воздушный и еще пара аксессуаров к нему, разная тюнячка типа модного шкива коленвала и ETSовского впускного патрубка, резина новая rs3, подшипник выжимной на озгикен, еще масла в мотор и трансмиссию, перетрях всей подвески на вайтлайновские и перриновские ШСы и бушинги где надо, где не надо оригинал, диски и колодки передние… Ну это так, примерный сокращенный списочек, чтоб было ясно, что работа кипела, и в основном в области тюнячки.

Блин и это все разом в одну кучу. Ясно что тюнинга в 2,5 раза больше чем обслуги…

Объем данных хорош при анализе опроса / анкетирования, в данном случае, при отсутствии грамотных корректировок, это только искажает картину. Смотреть данные нужно за отчетный период — в нашем случае календарный год.

Да, за год в данном случае суммы корректные. Тут вопросов нет. Интересно было бы подбить твои данные с учетом вещей, которые достались даром, в мой файл и посмотреть детализацию.

У меня в этот год вошла покупка подвески, дисков. Эти вещи отнесены к тюнингу, использоваться будут не один сезон.
upd. резина к расходке числится

Даром ничего не доставалось.

Объем данных хорош всегда и позволяет точнее и детальнее провести любой анализ. У тебя за один год, у меня за шесть, и несмотря на курс\скидки и прочие коррекции, стоимость обслуги из года в год не меняется практически, плюс минус колебания стоимости расходников. А сильно плавает только статья тюнинга, так как она сезонно-рандомная ))

Между нами двумя разница лишь в том, что первый год владения Эво со всем вытекающим был у нас обоих, а 4-5-6 год только у меня. Скажем так, судить об объективной стоимости обслуги Эво по первому году конфетно-букетного периода с машинкой своей розовой мечты, вообще некорректно изначально.

Мне вот датчик подарили, но я занес его цену по прайсу для правильного анализа.

В твоем случае нужно смотреть среднемесячную по каждому году отдельно и показывать в виде 6 линий на графике по месяцам. Посмотреть пики и что в эти месяцы входило. Будет наглядно.

Мне интересно посмотреть свои данные из этого же отчета за следующий год. Объединять их я естественно не буду.

блин Вань такой бред уже пишешь ))) линии какие-то графики смотреть. ))) тебе бы в аналитики…)))

На эво надо ездить, и относиться к нему проще, а не как к какой-то иконе. Ничего кроме обычного обслуживания, соответствующего эксплуатации он не требует.

Это не бред — я говорю, как правильно анализировать данные, потому что в теме данного поста мы это и обсуждаем. Кстати, я и есть аналитик))

Тогда ролик очень в тему ))

Не люблю камеди, ролик не осилил.

Не люблю камеди, но ролик прям про аналитиков и оч в тему.))

По поводу первого года согласен — тут и покупаются всякие вещи, которые просто хотелось иметь и которые нужны на весь срок службы машины.

Кстати, что у тебя получилось за первый год? Вон сам накупил — брызговики ралиармор, распорочку куско, датчики)))

в первый год — 213000р из которых 138000р тюнинг. Итого чисто на обслугу без тюнячек 6250 в месяц, с учетом того что я занимался ерундой и бредом типа наменивания масел раз в 5 тыщ, заменой грм полностью со всем-всем сразу после покупки эво с пробегом 18500км итп… ))) И безо всяких скидок подарков итп, башляя $$ в Х-Power… )))

Если мы совсем грубо пересчитаем это в текущие цены (добавим 20%) то получим следющее:
— 255к всего
— 165к тюнинг
— 7,5к в месяц обслуживание
— 21к в месяц всего

Ты прав — в первый год расходы получаются больше) У нас примерно одинаково ушло)

Ну я и говорю розовые сопли с машинкой мечты и куча ненужных трат.

Про грм забываешь я так понимаю на эво это не дёшево

Повеселил)))

+1

5800 это только ТО или ТО+ремонт+(мотор?)

все кроме тюнинга.

как всегда срач :-)

У нас с ним на эту тему давно… Он юный падаван АнтонаТ, а я склоняю его на темную сторону, выступая за более рациональные траты.

Можно будет посмотреть мой файл. И ты исключишь из него позиции, которые считаешь ненужными))

это ни к чему. тебя пока не переубедить. поговорим через пару лет, если не продашь эвик.

Этому посту как я понимаю 2 с копейками года=))
Блин, ладно обслуживание, но конячих денег выходит страховка, налог

На темную сторону)))

Обсуждение на грани срача))

А как же иначе))

Хорошо понимать свои расходы. Если взять только то, что учитываю я, то у тебя получается 414,751р. / год или 13,825р./мес. Это отличный результат!)

В твоем случае, как я понял, аренда бокса — это, условно, стоимость работ? Ты все сам делаешь?

Да. Делаю все сам. Включая настройку. Если бы я платил за работы, стоимость выросла бы в 2 раза минимум.

Респект

Ну и в затратах конечно же много такого, чего можно было бы и не делать :-) где то 30-50%
Это когда руки чешутся что то прикрутить или масла сменить.

Да) Поэтому в идеале разбить на категории

Если убрать те 50% которые "можно было бы и не делать", то опять выйдет те же 6-7тыс р в месяц максимум. Это при том что у Мишы еще и постоянные гонки зимой! Думаю реальный рекорд за Мишей, ибо с гонками.

Скорее всего. Тут важный момент — все делается своими руками.

Да. За эти 3 года, в эвике я не снимал только двигатель. Остальное снималось и разбиралось все :-)
КПП не разбирал — родная. редуктор АЯК контрактный. Трансфер родной, насос родной. Двигатель родной.
Было очень много опробовано тормозов, подвесок, интеркулеров и пайпингов.
больная голова ногам покоя не дает, как говориться.

"больная голова ногам покоя не дает, как говориться."

Это точно)

Все таки думаю, у всех примерно одинаково, не считая совсем суровых корчей, и явно разваливающихся эвиков с недостатком финансирования. Если не содержать эво хотя бы на 6000 в месяц(без бензина), эвик придет в негодность.
НО, всегда должно лежать 100 000-200 000 ры на всякий еслибахнетмотор, еслибахнеттраснфер/аяк/насос или на собственные похороны. ТРИРАЗАТЬФУ.

у меня никогда не лежало про запас никаких 100-200тыс.

проще относитесь к эво, как к обычному автомобилю.

Я тоже не держу. Но есть кредитка и так спокойней:-)
А насчет простого автомобиля, да. Примерно так. Только это хороший просто автомобиль :-)

просто автомобиль это киа рио-без то-0000 рублей за 5,5 лет. а для души селя рублей 150000 в первый год и 0 без то в следующие 1,5

Обычно свободных денег не бывает, но если вдруг надо на что-то срочно, то они чудесным образом находятся)

Про запас не держу)

Вот это правильно сказано, когда у меня дриснул мотор, нашлось 130 к ))

Я об этом))

С чего должен умереть мотор? По поводу эксплуатации я написал в начале — машина эвридэй, про гонки здесь речи не было.

Мнение может быть любым — я в данном случае показываю статистику за год в цифрах.

Excel) Разработка моя

Я и смотрю что то знакомое но раскраска другая=)

Дизайн))

Спасибо, Лех. Самому интересно)

Для сравнения чего?
Затраты на обслуживание будут у всех примерно одинаковые. Ты пишешь, что поломок всего пару штук. Значит все остальное ушло в тюнинг — это все по желанию. Если есть конкретные цифры — приведи.