Расходы на ЭВО 1 год — Сколько стоит содержание EVO?
Расходы на ЭВО 3 год — Содержание EVO. Третий год
Вот и прошел еще ровно один год владения ЭВО! И настало время подвести итоги по расходам на содержание и обслуживание, а также сравнить данные с прошлым годом. Мой первый пост на эту тему вызвал бурное обсуждение и срач, и сегодня, спустя ровно год, мы его продолжим))
Комментарий к содержанию: Машина эвридэй, свежая, эксплуатация бережная, соблюдаются все сервисные промежутки, меняется все при первой необходимости. В общем подход к машине очень серьезный и без кроилова. Детализация по ценам будет скрыта, мы рассмотрим только тотальные цифры за период владения 12 месяцев. Учтены цены на запчасти и работы, учтены подарки. Все покупалось новым, кроме подвески и дисков.
Напомню, что затраты разбиты на 3 категории:
— MTN (Maintenance) – непосредственно ТО и расходники
— REB (Rebuild) – устранение внеплановых поломок
— TUN (Tuning) – этого можно было и не делать))
Для точного сравнения прошлый год был скорректирован – как и в предыдущем отчете, исключены расходы, заложенные в стоимость покупки машины.
Эво у меня с мая, поэтому отчетный период с мая по апрель включительно. Ниже сводная таблица с данными за последние 12 месяцев:
Кажется, куда же ушло столько денег! Выбираем REB и смотрим детально:
Кстати, эво полностью отполирован и выглядит теперь еще жирнее и фрешовее, но в этой теме о расходах)
Файл я сделал так, чтобы никаких корректировок в него не вносить:
— LY – Last Year это всегда 12 месяц перед последними 12 месяцами
— CY – Current Year это последние 12 месяцев
— все, что раньше этих периодов — нерелевантные данные для сравнения и используются исключительно для истории
На следующей странице, помимо графика, появилась новая таблица. Она небольшая, но в ней содержится вся информация, которая может быть интересная по итогам двух последних лет.
Эту таблицу я покажу в двух вариантах.
Первый вариант с прошлогодними корректировками и без учета налога в этом году (для чистого сравнения)
Влияние оказывается только на абсолютные величины, тренды в процентах остаются такие же. Ниже таблица с полными суммами за оба периода:
В таблице представлены исчерпывающие данные:
— структура расходов по годам и по категориям
Сразу видно, что расходы значительно сократились.
— разница в процентах по категориям
Общие затраты снизились на 36% в основном за счет снижения затрат на тюнинг на 78% и на обслуживание на 32%. В то время, как расходы на ребилд выросли аж на 220%. В абсолютных числах это всего 49 т.р., поэтому такой процент не пугает, а структура уже понятна из предыдущей таблицы. Опять же — такие вещи, как ребилд бампера с покраской порошком на всем новом, ребилд генератора из-за шумов, полную полировку кто-то делать не станет)
— доля каждой категории в тотальной сумме
Тоже интересная и полезная информация. Здесь можно проследить изменения в структуре затрат и увидеть подтверждения моего прогноза
По тюнингу – расходы значительно снизились, потому что я особо ничего не делал – там только мелочь, как регулировка стоек, колонки, ну и новые диски.
По обсулуживанию – с масла RedLine я перешел на масло Mobil1, на последнем ТО был увеличен межсервисный пробег трансмиссии с 10 ткм, потому что сливали свежее масло, общий пробег в этом году был меньше. При этом все равно в этом году регламентные работы были выполнены одинаковое кол-во раз, поменяны диски с колодками, в обоих периодах произведена мойка днища и 2 раза сход-развал.
По ребилду понятно.
По прежнему для мониторинга расходов по месяцам используется сводная таблица и график. Этот лист был серьезно доработан с технической стороны. Теперь на нем показаны данные за месяц в зависимости от количества месяцев, которое вы выбирите, при этом, если промежуток не выбран осчет происходит с 01/05/14
Добавлены фильтры по году и LY / CY, которые генерятся в базе и так же не требуют никакого вмешательства с течением времени.
Ну и самое интересное – расход на содержание эво в месяц:
8,617 р. / мес. — регулярное обслуживание эво с учетом налога (MTN)
14,617р. / мес. — с учетом мелких ремонтов, полировкой, поисками шумов и налогом (MTN+REB)
17,367р. / мес. — с учетом всего тюнинга
В итоге по сравнению с прошлым годом общие затраты на эво снижены на 10,000 р. / мес., а ЭВО стал только ЖИРНЕЕ)) Расходы на содержание остались на прежнем уровне, однако в этом году в них входит транспортный налог.
Статистика и аналитика – очень полезные и интересные вещи!
Любите свои ЭВО и считайте деньги))
Количество подписчиков ЭВО уже первалило за 500! Прошу ВСЕХ поделиться записью, чтобы привлечь больше людей к обсуждению! Всем спасибо!
Понеслась))
Comments 71
Вкраце чо там? Лютейще дорого?)))
Уже можно было Майбах купить и на сдачу гт3рс?
Все ровно)
красиво, четко, понятно и очень наглядно))) в соотношении "машина-затраты" не так уж и лихо выходит)
Спасибо) Согласен.
я в силу работы питаю слабость к такой подаче информации) мне лучше табличку-график, чем простыню)
)) Да, данные должны быть наглядны. Простыни никому не нужны)
колонку с ценой вывел интересней бы было)
На самом деле пользы в ценах на позиции никакой нет — они просто дают возможность понимать полную картину.
А если выложить их здесь, все комменты сведутся к обсуждению цен на отдельные работы))
Интересно сравнить с собой. И так более наглядно из чего итоговая сумма формируется
Машина просто супер. Тоже очень хочу себе эвик, но так пока и не решился на его покупку в том числе из за обслуживания. Хотя считаю что для такой машины не так важно сколько денег она съедает, а важно сколько удовольствия приносит)
Решайся) Сколько денег съедает — важно. Но, как видно из отчета, не много)
Ну что сказать, респект за такое отношение к авто. Я тоже трепетно отношусь к каждому своему авто, бывало сам обслуживал и ремонтировал, не доверяя сервисам. Но расходы не считал, да и сейчас не особо считаю. Хотя они намного увеличились в свете последних событий.
Вопрос, у тебя под передним бампером нет пластиковой защиты (штатной) или мне показалось?
Ну и диски, офигенские! Очень идут чёрному Эвику!
Спасибо.
Пыльник сейчас действительно не стоит. Его надо было снять, чтобы снять губу. А потом сразу ставить не стал, чтобы все отмыли вместе с днищем.
Диски вживую еще круче))
А я, видимо, пропустил, сколько пробег у эвридей эво в дэй? ))) Судя по табличке, 12 тысяч за год? :)
Нет, не пропустил. Там не вся таблица — пробег 15к
Не много, но и не мало. У меня у эво 18 за три года, зато у подж0пника 40 за два :)
Надо тоже поджоп брать)
а сколько за это время бенза сожжено?
хз
так тогда статистика не о чем, без расходов на бенз :)
ясно понятно
сразу видно банковский и ретейловый опыт)
В очередной раз убеждаюсь что статистика и аналитика способны исказить, преподнести и главное обосновать реальные траты и цифры так, как только это может быть угодно использующему их.
Пройдет еще немного времени, наберешься собственного опыта, будешь меньше читать форумы и слушать "золотых механиков" и свой реальный MTN бюджет сможешь разделить еще на 2, а может и на 3. )
Долго я тебя ждал) Интересно, что ты имеешь ввиду, когда говоришь о каком то искажении данных? Представлены две таблицы — с корректировками для чистого наглядного сравнения и просто реальные цифры "как есть", без каких либо изменений.
Обрати внимание, что все выводы сделаны именно на реальных цифрах. Никакие форумы и бредни я давно не читаю, а основываюсь на опыте авторитетных для меня людей — в первую очередь Марка и тебя.
Поделить MTN на 2 или на 3? Расскажи, что же это получится: вычти 40 000 налог, останется 62 000. В этом периоде было произведено 4 замены масла, замена жидкостей в трансмиссии, колодки по кругу, свечи ну и там сход развал и тд.
Неужели ты правда считаешь, что 60 000 на эти работы это много и можно уложить все в 20-30? Может быть ты просто не ездишь на машине или у тебя какие то копеечные цены на материалы?
Прошу ответить по пунктам.
Вань, да это разговор безрезультатный выйдет. Я могу хоть по пунктам тебе все раскладывать, но ты на данный момент на таком этапе находишься, на котором у тебя мозг объективно не воспринимает информацию. Пока что ты — АнтонТ "лайт", весьма дойная коровка, один из кормильцев "золотого механа". Без обид если что.
При личной встрече можем пообщаться, так будет быстрее и проще. А расписывать тут на сто страниц комментов не хочу. Заезжай на пан раас как нить, там и потрещим.
Марка и меня — вообще даже в одном предложении не упоминай.
Да, давай обсудим за чашей. Версия с этапом уже не актуальна — в совокупности Эво у меня уже три года (если считать первую машину)
Я тебе покажу весь список. Ты увидишь, что не сделано ни одной ненужной работы и все они выполнены исключительно по необходимости.
Что касается обслуживания у Марка, то такого отношения к работе в других местах нет, не говоря уже о других нюансах. Я ко всем своим вещам отношусь бережно и очень ответственно подхожу к выбору специалиста, который будет что то делать для меня, в любой сфере.
Я безусловно впечатлен)) твоей "бережностью и ответственностью", а так же "выбором специалиста в любой сфере", но именно это и указывает на твой "этап". "Такое отношение" которое ты "ценишь", на самом деле навязано искусственно и необходимости в нем нет. Это всего лишь крючок, на котором ты висишь, а объективно ноль без палки крутит гайки и разводит на бабло, заводя дружбу с клиентами. Кого-то мне это напоминает…
…Или может все же продолжим при встрече? )
PS "Обратите внимание как технологично мы заставим погрузиться тело этого гвоздя в структуру древесины, путем приложения строго рассчитанной силы к его шляпке этим новейшим микроскопом."
Не согласен — это объективная реальность. Я видел работу и отношение других сервисов. И это меня точно не устроит ни на каком этапе. Ни в отношении Эво, ни в отношении чего либо.
А развод на бабло как раз происходит в этих сервисах, где тебе, например, посрывают болты, впишут доп. работы, материал и будет всем насрать. Примеры можно приводить бесконечно.
Объективная реальность это то, что ты пока НЕ видел и чего НЕ знаешь.
При встрече я приведу тебе пример из личного опыта. А так же пример про тебя лично, чего ты НЕ знаешь. Потом и порассуждаем, отличается ли это от "других сервисов".
У тебя такая позиция, что только ты что либо знаешь. Мы разговариваем ни о чем. Лучше бы ты обоснованно ответил про искажение данных и выполнение кучи работ за 20тр.
Давай сворачивать этот балаган здесь.
Да позиция именно такая. И я не хочу озвучивать сабж здесь.
Я изначально предложил не разводить пустой треп здесь. Заедешь?
Правильно — здесь мы обсуждаем только цифры в посте. Все остальное при встрече.
Давай. Я сейчас выезжаю из центра в сторону дома.
Окей жду
Вы хоть потом резюмируйте свой конструктивный диалог))
а вообще, я считаю, не стоит превращать железку или просто вещь в идол и поклоняться ей-есть принцип разумной достаточности и его стоит придерживаться!
Согласен.
а зачем все эти расчеты ? я вот дажене думаю об этом. только расстраиваться.
Расчеты нужны для понимания расходов на машину и тюнинг. А еще, чтобы наверняка знать — уже расстраиваться или еще рано) И если это расстраивает, то наверно надо заканчивать. Это должно приносить радость.
Меня вот результаты совсем не огорчают.
я закончил считать на цифре 1.5 млн ))
Главное, чтобы оно того стоило)
я протсо наслаждаюсь))
Жесть) Еще бы кто-то овоща так проанализоровал какого нибудь)) Для сравнения)
Думал Эво дороже выйдет, а так вполне норм
Многие так думают) Но тут очень многое зависит от состояния машины и дальнейших режимов эксплуатации.
Бабушку на дачу возить не на чем)
Эксель очень крутая и удобная штука))
А я по старинке) продолжаю заполнять тетрадку, которая досталась с машиной :)
Колеса балдежные!
Да — там можно сделать все, что хочешь) Раньше я тоже вел файлик, но как-то захотел посмотреть поподробнее, что-то переделал и понеслось)
Колеса жир) Скоро поеду пофоткаюсь. Самому никак не удается передать все на фото — в живую вид просто жесть))
Мобил, какой залил?
5 50
Вань, какая на нем давка после просера?
У меня нет датчика, не знаю. Думаю, такая же, как на любом другом свежем масле)
не на любом) твое более вязкое и на нем выше должна быть
Я имел ввиду любом другом 5 50)
ок
Вот это даа)
Основательный отчет… поделился
Спасибо)
кошмар))
графики, таблицы, формулы-лучше меня пристрелите!
ахахахаха точно!)
sprut94
кошмар))
графики, таблицы, формулы-лучше меня пристрелите!
Мне это нравится)
аналитический склад ума, всегда ценился!
Неплохо заморочился с подсчетом, я даже не хочу думать сколько там, теперь наверно эвик после полировки, как зеркало с утра используешь?
Спасибо! На самом деле интересно так взглянуть. Вот с ребилдом — вроде кажется много, а там на самом деле пара запчастей да полировка)
А эвик блестит очень хорошо, но как зеркало, пока не юзал))
Погода не позволяет, надоела уже пасмурность эта!
Все равно отражает))
Zilbie
Спасибо! На самом деле интересно так взглянуть. Вот с ребилдом — вроде кажется много, а там на самом деле пара запчастей да полировка)
А эвик блестит очень хорошо, но как зеркало, пока не юзал))
Так в том и дело, если купить новую 9-ку, сделать выхлоп, то тысяч до 80 только замена масла да колодок.
для околостока вполне адекватно) я свой считать боюсь)
))
я принципиально не считаю расходы на эвик. Чтобы не расстраиваться сильно. Игрушки бесценны)
Это точно) Такая позиция тоже понятна. Но у тебя и бюджеты другие и машина только для гонок.
Меня статистика пока радует и дает понимание, на что были потрачены деньги.
Ну норм )) полировка отлично выглядит.
Да, полировка огонь!