Volkswagen Golf Bistro MH
Volkswagen Golf 1987, engine gasoline 1.3 liter., 54 h.p., front wheel drive, manual — owner review
Abros-D
Was 2 weeks ago
I drive Daewoo Matiz SX, Volkswagen Golf Bistro MH and Opel Kadett Cup 13NB (before: Volkswagen Golf)
Pyeongtaek-si, South Korea
Pyeongtaek-si, South Korea
Owner's review
Покупал этот Golf Bistro, как поджопник на год, может больше, пока собирался делать своего Гольфа. Купил в другом конце области, у деда. Стоял последнее десятилетие в гараже. На момент покупки пробег 27 тысяч километров (по крайней мере на одометре), родные сальники и некоторые другие элементы, говорят о малом пробеге, но о каком? Технически машина в состоянии ниже среднего, хотя, намного лучше тех, которые колесят по области. Я второй владелец. Денег вбухивать в нее не собирался, но Остапа понесло. Автомоблиь мне очень понравился. Сейчас машина потихоньку собирается. Вот так вот поджопник превратился в проект-долгострой.
Features and Specs
- Engine 1.3 gasoline (54 h.p.)
- Manual
- front-wheel
- Manufactured in 1987, purchased in 2021
- Volkswagen Golf Mk2 in production since 1983
Text edited 4 years ago
Accessories
25
Без фильтра не поедем!
accessories
3
Гольфобол Kamei!
accessories
Modifications
23
Поменял карты, руль и приборку.
styling
Observations and impressions
11
Машина не забыта!
observation
4
Дурная голова ногам покоя не дает, или покупка Кадетта.
car purchase
5
Внимание! Тефлоновый сальник! PTFE!
observation
17
Поездка в Железнодорожный, или как я переоформлял машину!
car purchase
Repair and maintenance
19
Повторители поворотов.
electronics
23
Электрификация. Электрозеркала.
electronics
27
Ремонт стеклоподъемника или как потратить месяц своей жизни.
DIY
32
Электрификация. Стеклоподъемники.
electronics
27
Гольф на пути к Мерседесу. Обклейка.
DIY
20
Гольф на пути к Мерседесу. Подготовка.
DIY
37
Есть вода, холодная вода! Пейте воду, воду господа!
DIY
19
Сказ о тросе, спидометре и шуме, им издаваемым.
DIY
39
Обслуживание стартера VAG 036 911 023 G / Bosch 0 001 211 525 (526).
DIY
31
Замена контактной группы… была не нужна.
DIY
18
Улучшение тормозов. Колдун.
dealership service
20
Улучшение тормозов. Вакуумник 9".
DIY
38
Улучшение тормозов. Зад. Установка.
DIY
34
Улучшение тормозов. Зад. Запчасти.
parts
33
Дела подкапотные.
DIY
38
Резинка лобача и дела дверные.
DIY
26
Течь масла и антифриза.
DIY
33
Замена 084-ой коробки 085-ой… Случайно.
dealership service
21
Как Кржемелик и Вахмурка сальник меняли.
dealership service
22
Окультуривание багажника.
DIY
36
Обслуживание механизмов стеклоочистителей.
DIY
20
Замена передних колодок, или "Где же все-таки тормоза?!"
DIY
36
Понемногу обо всем или "Да когда она уже поедет?!"
dealership service
27
Переборка передней подвески.
DIY
37
Переборка задней подвески.
DIY
20
Продолжение сварки.
body work
25
Замена балки, сайлентблоков, ГТЦ, тормозных трубок и шлангов.
dealership service
18
Попытка восстановления работоспособности люка.
DIY
20
Заглянул в задние барабаны. Часть 3.
DIY
16
Заглянул в задние барабаны. Часть 2.
DIY
21
Заглянул в задние барабаны. Часть 1.
DIY
26
Запчасти для ходовой части.
parts
30
Запчасти для тормозной системы.
parts
13
Забрал со сварки. Поставил в гараж.
body work
22
Ремонт обшивок дивана с последующей сборкой.
DIY
9
Процесс возобновлен!
body work
30
Средний ремонт двигателя. Часть 3.
DIY
26
Средний ремонт двигателя. Часть 2.
DIY
18
Средний ремонт двигателя. Часть 1.
DIY
16
Подсветка с задержкой и двойной гудок.
DIY
22
Процесс приостановлен. Ремонт генератора Bosch 65А.
DIY
11
Пока идет процесс. Замена бензонасоса. Pierburg.
DIY
24
Пока идет процесс. Замена сальника кулисы и прокладки поддона.
DIY
23
Пока идет процесс. Замена маслосъемных, ремней и антифриза.
DIY
27
Процесс. Мойка ковров и дивана, сборка печки и подсветка.
DIY
24
Процесс. Обклейка заслонок, мойка торпеды.
DIY
15
Внеплановая замена радиатора.
DIY
Wheels and tires
4
Скинул резину 83 года.
tires
Miscellaneous
6
Пробуждение.
other categories
9
Попарился и хватит!
other categories
29
Разное. Невошедшее.
other categories
7
Пока один стоит, второй ездит.
just for fun
Comments 29
Хороший Гольфик! =)
Главное что он в правильных руках!
Ему бы потом ещё диски какие-то по интереснее =)
Благодарю!
Да вроде и купил какие хотел)
Еще от ранних GTI Тарантулы лежат. Вот скоро буду в ремонт их отдавать))
😎👍
Ждём фото тогда, после ремонта)
Будут, но не скоро))
Вечная машина. В лучшем смысле этих слов.
Да, хотя конкретно этому немало досталось за его жизнь.
Сейчас так не делают. И это прописная истина. И очень жаль
Сейчас не делают, ну и ладно)
Ведь если б делали, то эти бы так не ценились.
А ведь еще очень-очень много хороших старых машин, в хорошем состоянии.
Ну а кого плохое, восстановим!)
Блевать тянет от этих восстановлений уже. Чем больше вожусь с машинами, тем больше их ненавижу. Крадут время, ресурс, нервы. В то время как в развитых странах такое можно взять "на сдачу" при совершенно другом уровне доходов. Мы загнаны в бараний рог, превратились в Пакистан. Не все, конечно. Есть прослойка людей у кого всегда всё хорошо не смотря ни на что. Но к счастью или сожалению я в неё не вхожу.
Ну-с, батенька, тут есть к чему стремиться.
Как там у The Clash? London calling!
Хороший ровный гольфец! Главное — попал в нужные и заботливые руки!
Спасибо!
Хороший БЖ!🔧🪛🧨
Технически педантичным ребятам понравится, любителем сисек — нет;)
Дочитал пока до задних барабанов, но в планах уже БЖ по кадету.
Спасибо! Стараюсь!
Еще очень много материала. все по машине делается писать сюда некогда)
Ах, как же лаконично он смотрится на стоковых бубликах когда колпачки на месте, себе тоже ищу такие
Да, интересно. Но от 13-х придется уйти, так как будут 256-е тормозилки.
Всю свою юношескую жизнь я почему-то тащился от 2-го гольфа. Не знаю почему )))) Нравился формами )))) Сейчас вменяемого состояния просто не найти … я даже не вспомню, когда последний раз его видел.
Найти можно все, нужно вовремя иметь деньги)) Попадаются такие красавцы еще! Этот гольфец не такой и айс. У кого-нибудь уже и руки опустились бы. Не знаю даже, зачем я им занимаюсь, наверное больше третьего нравится)
Лучше старого немца, только старый немец )))) Сейчас наши и ваши машины уже начинают входить в раздел "вау. ниче себе он до сих пор ездит, да и выглядит уже оригинально. Не сравнить с нынешними мыльницами". В общем эксклюзив и раритет почти. Хотя, не скрою…хлотелось бы че нить поновее, шоб кондишен, пипки разные нажимать…но читая о новом автопроме, понимаешь, что обслужить этот пепелац не сможешь…нет таких возможностей просто — на сто пастись постоянно и вместо простого подшипника ступицы, менять всю ступицу в сборе за цену капиталки наших двигателей например. Все относительно.
Дык, на третье поколение проще впендюрить всякие кондишены и электростекла, было б желание. Главное не запускать свой авто. Бывает человек купил и говорит: сделаю то, потом сделаю это. По итогу, максимум, что он делает — это вставляет пистолет в бак, на бензоколонке!