Lada Oka Судьба быть Серой

Ока была куплена в 2008 г. 12 апреля за1000 американских. Состояние было почти плачевное.Днищя почти небыло, передние брызговики прогнили, ходовая тарахтела слов нет, 2 скорость постаянно выбивало.Через два дня машина была полностью разобрана, поварена т.к.на Украине кузовщины нет все выгибал с металла сам и была окрашена в светло серый цвет.Двигатель тоже прошел кап.ремонт.По ходовой были заменены только шаровые. После сборки выяснилось, что расход 9-10л на 100км.Кто только не настраивал карб, начал уже думать, что причина в увиличении впускных клапанов, т.к.двиг 0,6 то клапана были установлены от двига 0,7.
В конце октября зтого же года откалолось посадочное место под втулку стартера на каробке, не мог найти крышку каробки, пришлось заказывать родственникам в Россию.Машина простояла аж до середины марта 2009, пока не привезли запчясть.Поставив машину на ход решил поставить ГБО, после чего расход уменьшился до 6-7 литров.В августе поехал в гости до деда который живет в г.Ярцево Соленская обл.Там была заменина ход. часть, а также установлен двиг с каробкой с пробегом около 8тыс.с нуля, расход снизился до 4-5литров.Вернувшись домой с довольной душой решил перекрасить машину в синий металлик. Весной после перекраски поехал менять цвет в МРЭО, там осмотрев машину эксперт сказал, что у него подозрения на то что панель с номером переваривалась.Я попытался ему обьяснить, что сварочный шов между брызговиком и панелью делал я т.к.это место прогнило, он мне не поверил.Я столкнулся первый раз в жизни когда у меня не взяли взятку.Уехав сильно растроенный бросил машину на работе и месяц к ней не подходил. Смирившись с мыслью, что выход один перекрасить обратно в серый, разобрал машину полностью решив изменить ее внешний вид, салон и ходовую часть чем в данный момент и занимаюсь.

Номер кузова 0000437