На днях было обнаружено несовпадение отверстий на планшайбе ЗДТ которую я так и немерял.А так же был промах в размере что приходилось подлаживать между скабой и планшайбой шайбы чтоб выставить скабу по центру тормозного диска.Пока есть свободное время и возможность решил сделать новые.
На работе нашол полосу металла толшиной 22мм и сделал с неё заготовки, путем добавления толщины шайбы к размеру предыдушей планшайбы, получилась ступенька высотой 16мм и крепежная плоскость 6мм на старых планшайбах была 7мм.
Отверстия просверлил на станке прижав к ней старую планшайбу.
Затем одел ось со ступицей.
И одел тормозной диск со скобой и колодкой и начал вымирять.
Вначале выставил скабу по ценру планшайбы и положил калодку и и вымерял расстояния скобы от тормозного диска с двух сторон.
Затем аккуратно извлек тормозной диск с осью и ступицей из планшайбы и поджал скобу к ланшайбе маленькими тисками.
Затем изготовил керно которое плотно входит в крепежное отверстие скобы и накернил.
Зажал планшайбу в тиски и выставил по уровню.
Сверлил вот такой дрелью производства СССР, которую месяц назад купил у дедушек на базаре.
Затем просверлил отверслия на 10,5мм.
И прикрутил скобу и положил колодку, все совпало четко.
Прикинул сам суппорт, предется еще выфрезеровывать радиус под цилиндр, эт сделаю завтра на работе.
Comments 10
Все б так описывали…
Рад стараться, мож комуто и пригодится.
Покажеш когда приведёшь всё впорядок!
Конечно, ток незнаю когда это будет.
подождём
Отличная работа
Спасиб
супер, вот бы ми станочный парк бы теперече сыскать :(
молодец, хорошо сделал!
Пасиб.Теперь буду решать вопрос с болтами.