Lada Granta ♪♫Леди♪♫29🇷🇺✅

Машинка была приобретена в декабре 2013 года у официального дилера, комплектация последняя норма перед люксом, пробег на сегодняшний момент 364 000.В машинке сделана полная шумоизоляция, установлен штатный круиз-контроль, установлена музыка, а также перетянут салон )))

Выборы 27.01.19 года — 4 место

✅ Перетяжка салона авто в кожзам своими руками )))
●Сидения Гранта Черный с красным
●Перетяжка чехла кпп Гранта Попытка №2 (2019 год)
●Кожзам сидения для Гранты часть 1
●Кожзам сидения для Гранты часть 2 ( Распарываем и учимся строчить)
●Кожзам сидения для Гранты часть 3 ( По-маленьку идем в перед ))))
●Кожзам сидения для Гранты часть 4 ( Нижняя сидушка готова ))))
●Кожзам сидения для Гранты часть 5 ( Пассажирская сидушка готова ))))
●Кожзам сидения для Гранты часть 6 ( Передние сидушки готовы))))
●Кожзам сидения для Гранты часть 7 ( Нижняя часть задней сидушки готова))))
●Кожзам сидения для Гранты часть 8 (Все готово кроме подголовников)
●Кожзам сидения для Гранты часть 9 (Перетяжка подголовников — сидения готовы на 100 процентов)
●Заказ материала для перетяжки потолка, руля и стоек Гранты, потолок с эффектом звездного неба )
●Перетяжка ручки КПП Гранта
●Перетяжка руля Гранта красно-черной экокожей на микрофибре Дакота 1,5 мм.
●2 попытка — перетяжка руля Гранта красно-черной экокожей на микрофибре Дакота 1,5 мм.
✅ Полная шумоизоляция моего авто — стоимость материалов составила порядка 40000 рублей )))
●Шумоизоляция арок
●Шумоизоляция передних дверей Гранта
●Шумоизоляция задних дверей Гранта
●Шумоизоляция задней полки Гранта
●Шумоизоляция торпеды и моторного отсека Гранта)))
●Шумоизоляция моторного отсека со стороны двигателя и капота Гранта)))
●Шумоизоляция пола и крыши
●Гул от коробки в прошлом ))) Гранта
●Финал по шумке, багажник )))
●ШВИ багажник (3 слой нойс блок 2 мм)
●Шумоизоляция переднего бампера и пластиковых крыльев Гранта
●Шумоизоляция заднего бампера Гранта
✅ Антикор днища Гранта)))
●Антикор днище Гранта 2016 год
●Антикор днище Гранта часть 2 — 1 день 2018 год
●Антикор днище Гранта часть 2 — 2 день 2018 год
●Антикор передка авто и передних арок Гранта 2019 год
●Антикор кузова Гранта под задним бампером 2019 год
✅ Короб стелс своими руками, саб в итоге обошелся мне порядка 40000 рублей)))
●Стелс в левое крыло багажника Гранта (1 день)
●Стелс в левое крыло багажника Гранта (2 день)
●Стелс в левое крыло багажника Гранта (3 день)
●Стелс в левое крыло багажника Гранта (4 день)
●Стелс в левое крыло багажника Гранта (5 день)
●Стелс в левое крыло багажника Гранта (6 день)
●Стелс в левое крыло багажника Гранта (7 день)
●Стелс в левое крыло багажника Гранта (8 день)
●Стелс в левое крыло багажника Гранта (9 день)
●Тест урал булава 12 стелс ЗЯ 35 литров, усь урал 1.500…гранта
✅ Создание фронта для моей ласточки, на фронт потрачено уже порядка 80000 рублей)))
●Дублирование проводов с генератора Гранта
●Выбор динамиков для фронта
●Тест драйв нового фронта
●Мидбасы URAL AS-W200MB вместо середин Альфард DEAF BONCE DB-M80
●Фронт дверные карты часть 1
●Фронт дверные карты часть 2
●Фронт дверные карты часть 3
●Фронт дверные карты часть 4
●Фронт дверные карты часть 5
●Майфун для нового фронта Pioneer MVH-X580BT
● Усилитель для твитеров и межблочники для фронта. .
●Дистрибьютор питания для фронта часть 1
●Дистрибьютор питания для фронта часть 2
●Дистрибьютор питания для фронта часть 3
●Изоляция *змейка*для силовых проводов и вольтметр фирмы УРАЛ
● Проводка для усилителей в багажник Гранта часть 1
● Проводка для усилителей в багажник Гранта часть 2
● Строительство фальшпола в багажник Гранта (покупка материалов)
● Строительство фальшпола в багажник Гранта часть 1
● Строительство фальшпола в багажник Гранта часть 2
● Строительство фальшпола в багажник Гранта часть 3
● Строительство фальшпола в багажник Гранта часть 4
● Строительство фальшпола в багажник Гранта часть 4 (покраска)
● Примерка усилителей и обжим силовых проводов
● Перетяжка фальшпола карпетом
● Подготовка фальшпола к установке стекла
● Установка фальшпола в багажник
Все что случилось с авто за 6 лет)))
Средний расход по городу показывает 8,2 литра, заправляю 95 бензин.
Масло в двигателе Top Tec 4100 5W-40
За время пробега много чего было:
43 тыс полетел датчик кислорода
66 тыс срезало шлицы с ремня ГРМ, двигатель чуть провернуло, но клапана не загнуло
69 тыс полетел выжимной подшипник, менялось сцепление в сборе с заменой масла в коробке на Кастрол
93 тыс опять срезало шлицы с ремня ГРМ, загнуло клапана.
110 тыс потекли передние стойки, была перебрана полностью вся передняя подвеска, были заменены задние тормозные барабаны, трос ручника, карданчик рулевого колеса, рулевая рейка, .
задние ступичные подшипники менялись уже 3 раза, передние до сих пор родные стоят
120 тыс, заменил масло и в движке и в коробке, замена антифриза, провел диагностику движка, компрессия в 3х цилиндрах 15,5, в одном 13,5…
128 тыс, замена втулок и стоек стабилизатора поперечной устойчивости
132 тыс, заменено сцепление в сборе, опорники с подшипниками, заменены передние тормозные диски с колодками, установлен новый аккумулятор, заменен рулевой карданчик, установлены ПТФ
150 тыс, замена ремня генератора, порвался
156 тыс, заменено сцепление в сборе из за шума выжимного ( чуть гудеть с тал), поменяны наружные шруса, переборка двигателя ( Новая поршневая и клапана), срезало шлицы с ремня ГРМ, отходил на тот момент 55 тыс.
160 тыс, заменен гидрокорректор фар
164 тыс, заменены задник тормозные цилиндрики вместе с колодками, отрегулирован ручник )))
165 тыс, загудели оба ступичных задних подшипника, поменяны оба, это уже 4тая замена задних подшипников на моей памяти
166 тыс, лопнула передняя пружина, заменены обе вместе с опорниками, подшибниками и отбойниками )))
167 тыс, заменены передние колодки, на тот момент отходили чуть больше 30 тыс, были в ужасном состоянии…
168 тыс, заменены задние амортизаторы и пружины, заменен ВУТ…
174 тыс, сделал дубляж проводов с генератора к аккумулятору и на массу
181 тыс, заменен термостат в сборе с датчиком
183 тыс, замена помпы, термостата, ремня ГРМ с роликом
187 тыс, замена шаровых, крабов, ромашек и колодок спереди до кучи…
196 тыс, замена дверного ограничителя переднего пассажирского, старый сгнил
196 тыс, замена передних стоек, опорников и рулевых наконечников
201 тыс, глобальное ТО, замена коробки, тормозных дисков, барабанов, колодок, тросов ручника, шруса внутренние оба
202 тыс, замена датчика кислородного, уже вторая, первый раз менял на 43000 км
202 тыс, замена датчика давления масла двигателя
203 тыс, очередная замена рулевого карданчика, на этот раз Тая
208 тыс, замена нижнего патрубка радиатора
209 тыс, замена тросиков КПП и тросика сцепления
215 тыс, открутились развальные болты стоек, пришлось делать развал схождение
217 тыс, замена отбойников на передних стойках, впервые обслужил кондиционер, также поменял помпу и ремень с роликом ГРМ перед поездкой на юга
227 тыс, замена заднего ступичного подшипника водительская сторона (5 замена)
229 тыс, замена щеток щеточного узла стартера ВАЛЕО для ам Гранта
231 тыс, вторая замена задних пружин (просели)
231 тыс, очередная замена рулевого карданчика, на этот раз штатный двухсоставной
231 тыс, вторая замена гидрокорректора фар
234 тыс. вторая замена рулевой рейки, первая прошла 120 тыс,
вторая 115 тыс, заменены передний правый цилиндр тормозной, заменены задние тормозные цилиндры и колодки, замены тросы ручника, пыльники шрусов, заменен задний ступичный пассажирская сторона подшипник (5 замена).
243 тыс. замена переднего левого цилиндра, на моей памяти это первая замена передних цилиндриков за весь пробег авто
243 тыс. замена втягивающего реле стартера
249 тыс. замена задних тормозных трубок, цилиндриков, колодок, тросов ручника
252 тыс. замена наружных шрусов, передних колодок и задних ступичных подшипников Гранта
252 тыс. замена троса сцепления и переднего датчика абс Гранта
253 тыс. замена крабов, ромашек, сайлентблоков рычага и шаровых Гранта
254 тыс. развал схождение после установки крабов автопродукт на Гранту
255 тыс. замена втулок, щеток и подшипника в генераторе Bosh 110, отходил исправно 255000 км
255 тыс. замена сцепления, комплекта ГРМ, помпы, регулировка клапанов
255 тыс. замена рычагов в сборе, т.к. рычаги от сс 20 прошли всего три недели и разбило один сайлентблок
258 тыс. замена тросика сцепления, лопнул
259 тыс. замена стабилизатора поперечной устойчивости в сборе
259 тыс. установка растяжки задних стоек
260 тыс. замена рулевого карданчика в сборе, передних стоек, передних пружин, опорников с подшипниками, отбойников, пыльников, рулевых наконечников
262 тыс. замена переднего водительского тормозного цилиндра
262 тыс. замена трапеции дворников в сборе с моторчиком
262 тыс. установил штатный круиз-контроль
264 тыс. замена генератора на новый
272 тыс. замена верхнего патрубка радиатора и крышки расширительного бачка
284 тыс. замена тросика сцепления
285 тыс. замена сайлентблоков задней балки
285 тыс. замена стоек ss20 наштатные, отходили всего 25 тыс, также заменены опорные подшипники
286 тыс. замена датчика детонации
288 тыс. замена передней водительской и задней наружных ручек на дверях, замена замка зажигания и личинок в дверях по кругу автомобиля
289 тыс, замена рулевых наконечников, шаровая со стороны пассажира и втулок стабилизатора поперечной устойчивости.
290 тыс, замена задних ступиц в сборе с подшипниками, барабанов, колодок, цилиндриков
290 тыс, замена ремня генератора (порвался) и подушки двигателя (порвалась)
295 тыс, замена передних колодок
299 тыс, замена радиатора охлаждения, расширительного бачка, верхнего и нижнего патрубка радиатора и генератора
299 тыс, очередная замена тросика сцепления (порвался в храповом механизме)
312 тыс, замена передних и задних колодок, тросов ручника, замена шарниров растяжки, наружных шрусов
315 тыс, замена передних стоек в сборе с пружинами, втулки стабилизатора
315 тыс, замена термостата, свечей зажигания
318 тыс, замена задних амортизаторов с пружинами, замена передней части выхлопного тракта, ступичного подшипника и шаровой
326 тыс, замена радиатора
331 тыс, замена резонатора и наружных шрусов
334 тыс, замена грм с помпой, термостата, ДК1
338 тыс, замена шкива коленвала
341 тыс, замена сцепления в сборе, ремня генератора, пыльников наружных шрусов, задних барабанов, колодок, цилиндров тормозных, замена ленточных хомутов бензобака, тросов ручника, дмрв, свечей, ДК1, шланга ВУТ
344 тыс, замена левого наружного шруса
353 тыс, замена топливных трубов в районе двигателя и тросика сцепления, заменя правого моторчика стеклоподъёмника, рулевых наконечников, грм, помпы
360 тыс, замена передних стоек в сборе с пружинами и наружных шрусов а также рулевого карданчика
364 тыс, замена передних колодок и генератора