FormerLada 2115

Машина была приобретена в июле 2014 года в качестве первого личного автомобиля.

Шаг за шагом устранялись огрехи, оставленные предыдущими хозяевами, заводом-изготовителем и запчастями сомнительного происхождения, чтобы сделать эксплуатацию максимально приятной и соответствующей моим ожиданиям. Злого тюнинга и постройки корча/самолёта не планировалось, т.к. автомобиль был достаточно свеж и пока не исчерпал свой ресурс по двигателю и трансмиссии, да и перспективность вложений в такой конструктив кузова я не видел.

Мы расстались с ней 18 июня 2016 года. Она отправилась в добрый путь к новой владелице, которая стала уже четвёртым обладателем этой чудеcной машины.

➤ Кратко о комплектации:
• Двигатель: 11183 (Калина), 1,6 л., 8V
→ Прошивка от ММК (МоторМастерКлуб)
→ Разрезная шестерня ГРМ
• Цвет: средний серо-зеленый металлик (Кварц 630).
• Подвеска:
→ Стойки Kayaba Premium в круг
→ Пружины Lesjofors (Швеция) в круг
→ Опоры АСОМИ Comfort PRO
→ СПУ 2110 (18 мм)
→ Развал задних колёс -1°
• Усиление кузова:
→Растяжка опор передних стоек
→Растяжка нижних рычагов
→Усилитель рулевой рейки
→Усилитель кузова задний
• Колёса:
→ Зима: Nokian Nordman 4 185/60 R14
→ Лето: Nokian Hakka Green 185/60 R14 + СКАД Монако Алмаз
• Музыка:
→ ГУ: Sony CDX-GT210
→ фронт: Pioneer TS-G1323i
→ тыл: Sony XS-F6939R

Бортжурнал по итогам 2014 года (архив)

Бортжурнал по итогам 2015 года (архив)