FormerHonda Prelude Gran Turismo

В общем 2 года облизывался на эту модель именно в комплектации type s и spec s, копил, копил и накопил!) пришло время брать машину и тут сработал закон подлости во Владивостоке такой комплектации в более менее приятном состоянии не осталось ну и я решил посмотреть другие города, наткнулся на объявление в хабаровске мол "машина в идеале сел поехал" полный сток, даже магнитола. Ну и было решено ехать в хабару смотреть прелюд, купили с другом билеты на поезд и уехали вечерним рейсом, 13 часов в пути и вуаля, мы в хабаре, зашли пообедать в местный фаст фуд "золотой цыпленок" не понравилось! ужасно не вкусно еще и колы нет! одно пепси, ужас! звоню владельцу, договариваюсь о встрече, сам владелец оказался довольно оморфным водителем, еще по телефону я спросил у него "сколько машина жрет масло?" на что он мне ответил — нисколько я на ней катаюсь до 5 тыс. оборотов, на лице натянулась улыбка, ну как так? невозможно это подумал я, но машина и вправду масло не жрет вообще, только если крутить ее до красной зоны, тогда чуть чуть кушает, втек, сами понимаете…

Ну так вот смотрим машину, стойки Mugen, для спорт стоек оооочень мягкие и комфортные, выхлоп Mugen Twin Loop полностью трасса с бочкой у владельца даже паспорт на трассу остался, как нибудь выложу, впервые увидил паспорт на трассу :)) ну а в остольном полный сток, такой пришел с японии конструктором в 2008 году один хозяин! Утверждал, что последние 2 года машина тупо простаивала в гараже и менялись все расходники только перед продажей, коробка в идеале не хрустит переключается плавно, одним пальцем :)

Лакокрасочное на 4 с плюсом, есть мелкие косячки которые в глаза не бросаются. В общем решил взять хоть и цену он напрочь отказывался сбивать, поехали мы в гаи оформляться под "СЛАВЯНСКАЯ КРОООООООООВЬ" (играла музыка в преле, хозяин был конченым металлюгой при чем по русскому металу) оформились, расчет после оформления и вот прелюд мой! Дальше начался high way to hell, трасса Хабаровск — Владивосток, куча граивеек, стойки Mugen, низкая трасса и ОЧЕНЬ МНОГО НЕЦЕНЗУРНОЙ ЛЕКСИКИ В СТОРОНУ ДОРОЖНЫХ СЛУЖБ, в общем ехали мы 10 часов по всячески разным покрытиям серпантин, гравий, дырявый асфальт. Прелюд все вытерпел, а главное стойки до сих пор живы! Съел он у нас 65 литров 98-го бенза и 0 гр масла. Расход получился 10л на 100 км с включенным кондиционером. Я считаю это отличный расход.

Что сделанно :
1)Замена масла в редукторе АТТС, Замена масла в трансмиссии, замена тормозной и жидкости в трассе сцепления, все оригинал Honda.
2)Вырезан катализатор из трассы, звук стал басовитее. По динамике почти не заметно изменений.
3)Установлена EPS(Электро рулевая рейка с Accord Euro-r CL1)
4)Установлены тормозные диски 300мм и суппорта с Accord Euro-r CL1)
5)Установлен тюненный передний стаб 30мм сзади стоит стаб 23мм (литой)
6)Заменены привода, поставлена усиленная подушка двигателя (передняя)