GAZ 21 Л
GAZ 21 1963, engine gasoline 2.4 liter., 80 h.p., rear wheel drive, manual — owner review
Owner's review
В октябре 2005 года, после долгих поисков, мы, уже почти отчаявшись, поехали по очередному объявлению, найденному на av.by, в Цнянку. Ожидание продавца затянулось, и когда, наконец, навстречу нам выехал очень стильный мальчик на Ягуаре, Паша начал подавать признаки паники: наличие у такого товарисча чего-то приличного (т.е. в оригинале, без литья и прочих модных переделок) казалось чрезвычайно маловероятным.
К счастью, на этот раз мы ошиблись. Перед нами предстала не очень ровная, не очень-то качественно облитая в чёрный цвет, но в целом вполне приличная 21Л 1963го года. Салон был уже перетянут, но не до конца: не было потолка. Пока Женик (продавец) гордо рассказывал, как он гонял на ней в Витебск и обратно на 110 км/ч, Паша проводил предварительную дефектовку.
После недели размышлизмов и торга (с начальных $1500 до 1000 евро в итоге) было решено: брать.
Быстро нашёлся и гараж… хотя и недёшево. Машину привезли на эвакуаторе (отказали тормоза — об этом чуть позже) уже вечером, так что подробное изучение произошло в другой день. И вот что оно нам показало:
а) Мудрый Женик долил в остатки "родной" БСК свежего ДОТ-4. Результат очевиден.
б) Как истинный талант, он умудрился доехать в Витебск и обратно… с незакреплённым карданом, рулевой колонкой и отваливающейся рессорой.
в) Машина до Женика лет десять стояла в гараже без хода. Как оказалось, стояла под углом, а гараж был сырой: весь задний край багажника представлял из себя сплошную бахрому, щедро замазанную шпатлёвкой (именно так пишется это слово!) и залитую гравитексом. В арках тоже были характерные дыры — от воды, не от износа. Также имелись проблемы с правой задней дверью (плозо выведена: надо менять) и хромом (по мелочи, кроме левого обода, решётки и середины заднего бампера).
г) Вообще, машина производила более чем приятное впечатление: достаточно новый двигатель, КПП, карб, свежая резина, днище ещё в родном, хотя и облазящем, покрытии, а под ним… чёрный фосфат без следов ржавчины! Машину явно ценили, и прошла она меньше 150 тысяч.
А дальше… дальше было очень много всего. Машина собирается практически заново: достаточно сказать, что кузовных работ, как ни печально, выходит практически на 1000 человекочасов. После трех лет неспешных работ, мне все еще предстоит покраска, работы по салону, шумоизоляция, переборка заднего моста, восстановление штатного радио. Остальное уже перебрано полностью новыми запчастями, менялись целиком узлы.
Features and Specs
- Engine 2.4 gasoline (80 h.p.)
- Manual
- rear-wheel
- Manufactured in 1963, purchased in 2005
- GAZ 21 in production since 1957
Photos and Videos

Repair and maintenance




Miscellaneous






Comments 39
Мне такую предлагали, без документов. жалею что не купил.
Где новая информация по машине? Насколько я понял хром Л-ку держать от работ не может)
Где-то, не исключено, что и не может. А я без комплекта хрома расконсервировать работы не планирую.
Ну так что с машиной?Фото можно?Или так всё и стоит колом?Кстати, она не "Л", а "Р".У меня каталог по ним был.
Она "Л". Смотри год.
Машина стоит законсервированная в отапливаемом сухом гараже. И ждет недостающих элементов хрома, т.к. без них продолжение работ нецелесообразно.
Привет земляк !
Подписался на твою реку.
хорош авто…Просим еще фото!
как волга поживает?
Без прогресса: строительство и отделка квартиры заморозили проект. Так что стоит себе в теплом гараже.
ну а так ездит?
Черненькая близняшка моей)))Успехов и долгих лет службы Вашей бибике)))
Приятно найти еще одного колегу-земляка, подписался :)
отличный автомобиль!
уважаю волгу
Привет земляк давай больше фоток!
Красавица!))Красивая машина!)
Уже два года ждет, пока снова придет вдохновение и время. В том году был специально для нее куплен отапливаемый гараж, так что теперь мне хотя бы не так стыдно, что никак не могу ее доделать.
Как Волга то бегает? Помню школьником ездил на ней на Голубые озера после дождя по грунтовке — незабываемые ощущения!
Ну как продвигаются работы? Покрасился уже наконец-то?
Нет, и вряд ли в этом году: сейчас работы продвигаются в направлении обустройства нового гаража, купленного специально для Волги.
Отличный Юрий Деточкин мне нравиться