FormerFord Mondeo ♥5↔Метров Удовольствия♥

Всем доброго времени суток
Приобрёл машинку в Германии 24-го июня 2013 году, воспользовался услугами знакомого перегонщика
Пробег не маленький, но ездил практически по автобанам, Машина лизинговая была на фирме, только 1 владелец, ухоженная
Пока всё, если что пишите, буду рад поделится эмоциями и не только
Удачи на дорогах
Технические характеристики :

Конструкция Рядный (dohc)
Тип двигателя duratorg-di
Внутренний диаметр цилиндра, мм 86,0
Длина хода поршня, мм 86,0
Рабочий объем, см3 1998
Количество подшипников коленчатого вала 5
Степень сжатия 19,0:1
Максимальная мощность, кВт/л.с. 66/85 / 90/115
при частоте вращения, об/мин 4000
Максимальный крутящий момент, Нм 245 / 128
при частоте вращения, об/мин 1900
Пуск при холодном состоянии, мм Гидравлическое выравнивание
Выпуск при холодном состоянии, мм Гидравлическое выравнивание
Давление масла (бар)
На холостом ходу, бар 1,25
При около 2000 об/мин (100 С), бар 2,0

Клапанное газораспределение
Привод распределительного вала через двойную цепь, тарельчатый толкатель гидравлическим регулированием зазора в клапанах, 2 распределительных вала, 4 клапана в каждом цилиндре.

Система смазки
Двигатель dohc (duratorg-di) Циркуляционная смазочная система, масляный фильтр в главном потоке масла

Система охлаждения
Двигатель duratec-he, duratec-ve, duratorg-di.
Тип Циркуляция воды с помощью насоса
Вентилятор Термостатически регулируемый электровентилятор
Привод водяного насоса Многоребристый приводной ремень
Термостат Электрически нагреваемый
начало открытия при около, С 85
полное открытие при, С 98
Давление открытия запирающей крышки системы охлаждения, бар 0,85 – 1,2 (в зависимости от версии двигателя)

Топливная система
Тип двигателя duratorg-di
Приготовление горючей смеси Плунжерный распределительный впрыскивающий насос с пилотным впрыском
Управление двигателем
32-разрядный visteon levanta с can-шиной

Катализатор
Катализатор окисления, рециркуляция отработавшего газа

Трансмиссия
Концепция привода Привод на передние колеса

Сцепление
С гидроприводом, саморегулирующееся однодисковое сухое сцепление с центральной тарельчатой пружиной, накладки без содержания асбеста.
Диаметр диска, мм duratorg-di 240

Подвеска передних колес
Независимая подвеска колеса с амортизационными стойками Макферсона, нижними треугольными поперечными рычагами и тягами, отдельным соединенным шарниров надрамником и торсионным стабилизатором (диаметр 19 мм).

Подвеска задних колес
Независимая подвеска колеса quadralink, с обеих сторон по два поперечных рычага и одному продольному рычагу, регулирующими колеса элементами подвески, стабилизатором поперечной устойчивости ( 19 мм ø, turnier 18,5 ø), винтовыми пружинами, газонаполненным амортизатором.

Ширина колея (мм, спереди/сзади)* 1522 / 1537
Межосевое расстояние (мм) 2754

Рулевое управление

Переменное рулевое управление с реечным механизмом, с гидроприводом, полная передача 14,47 : 1, трехкомпонентная (травмо)безопасная рулевая колонка с деформационными элементами, аксиально и горизонтально (40 мм, 20) регулируемое рулевое колесо, диаметр поворота 11,1 метра, оборот рулевого колеса от упора до упора 2,9, масло для рулевого механизма ford wsam2c195a.

Тормозная система
Конструкция Четырехканальная АБС с электронным распределителем тормозного усилия (ebd), гидравлическая двухконтурная система (диагонально разделенная) с регулирующим клапаном тормозного давления и тормозным усилителем, электронный тормозной ассистент, механический ручной тормоз на задние колеса, дисковый тормозной механизм с проточной вентиляцией, тормозные накладки без содержания асбеста.

Передние:
Задние:
Диаметр тормозного диска, мм
300
280
Толщина тормозного диска, мм
24
12
Минимальная толщина, мм
22
10,2
Максимальное биение тормозов, мм
0,05
0,5
Максимальное отклонение толщины, мм
0,015
0,015
Диаметр поршня тормозного цилиндра, мм
60
36
Минимальная толщина колодки, мм
1,5
1,5

Электротехническое оборудование Двигатель duratorg-di

Напряжение бортовой сети (В) 12
Свинцово-кальциевая (Са) аккумуляторная батарея (А.ч.) 70
Генератор (В/А) 14/90
Система зажигания Свечи предварительного накаливания

Заправочные объемы (в литрах)
Система охлаждения с обогревом 10,4
Топливный бак около 56
Механическая коробка передач (МТХ 75), около
1,9 (ford wsd-m2c200-c)
Усилитель рулевого привода, около*
0,7 (ford wsa-m2c195-a)

Масса (кг)*
2,0 л 16v duratorg-di
85 Мощность
1551 – 1600 Собственная масса
540 – 589 Загружаемая масса
2140 Допустимаяполная масса
1110 Допустимая нагрузка на мосты передний
1075 задний

Характеристики движения
2,0 л 16v duratorg-di
85 Мощность
193 Максим. скорость км/ч
11,0 Разгон 0 – 100 с
8,3 Расход согласно nefz литр/100 км в городе
4,7 вне города
6,0 полный
159 Эмиссия СО2 грамм/км
НУ И В КОНЦЕ О ГЛАВНОМ ЭТО ЛЮБИМАЯ МАШИНА !