Chevrolet TrailBlazer 1.35_AWD_WhitePearl

Я за кулрей не топлю и моноприводные авто давно не рассматриваю — но факт, что едет он хорошо на своих 1.5 и роботе!

На сколько сопоставимы по цене они? Китаец сейчас от 2,2млн.

Да также +- только трейл б/у, но на полном, автомате.

Добрый. Привелите пример сюрпризов, чтобы понять о чем речь.
А так полет нормальный, 5000 км накатал.

привет.
Подскажите пожалуйста, как авто на сегодняшний день у вас ?
тоже думаю взять такой ., говорят, там болячка в топливной системе есть, типа абсорбера, что ли

Дд. Да вообщем радует.
Болячка в топливной не вылезала, но у меня вторая половина 2021 года производство- может и не вылезет.
А если и вылезет- там цена как за тормозные колодки и можно катать не делая.

ну да, чувак говорил, что на алишке 3.500 р он брал запчасть.
Не помню, где то в ютубе что ли увидел я про "болячку" .
Ок, наверно тож возьму, пока бакс присел

О времена, о нравы))) Едет кстати в реальных цифрах как эвок 2.2 на 150 сил ))

А где посмотреть на цифры реальных замеров? Замеры эвока как раз такого у меня есть по рейслоджику.

Да я не выкладывал, а так 9.6-9.7 0-100 и печальный квотер в районе 17ти

Если реально так, то это вообще очень неплохо. Именно 9.7 и ехал эвок друга, но после чипа поехал 7.4.
www.drive2.ru/l/572010754941650479/

Да я вкурсе)), мой на 150 сил пока был 9.6 0-100 ехал., квотер не вспомню, но послеи130 км/ч прям печаль была.

да они все после 130 не очень, да там и расход поднимается, я на фриле по сути быстрее 150 не катался по трассам, это его предельно комфортная скорость. ДС в этом не сильно отличается.

Ну и если по честному это не совсем адекватное мерило, т.к. полностью загруженный эвок не так потеряет в динамике как 1.3 турбо, момента у эвока прилично больше, ему легче тянуть больше веса.

П.с. последние эвоки кажется тоже есть 1.3 на переднем приводе) .

Да я про замеры.
В реальности динамике на 1.3 хваает, также как и на эвоке на 150 сил.

На трейле по трассе обычно 140-160 иду, за счет 9-ти ступки, тихо и не сильно бьет по расходу( в районе 9-10/100). На эвоке помнб также ездил, дальше прям нажимать надо было и обороты 2600-2800 громко.

на дс тоже 9 ступка, но если мощности и момента нет, то коробка не решит проблемы, при малейшей нагрузке на трассе, будет кикдаун на пониженную передачу.

У меня раньше таких турбо не было, дует прям снизу, ямы можно сказать нет и коробка очень сближена и все таки 9-ступень. На ДС хоть и 9-ть но трогается то со 2-й.
Именно такая связка(сближенная коробка и тяговитый мотор) дают реальную динамику.
Сравниваю со своей другой авто 3гт 2.0 дизель 190 сил и 400 момента на 8 ступ зф. Трейл прям грызет асфальт, пока дизель сообразит)) и вообще ощущается динамичнее и быстрее в городе, хотя в абсолюте на почти 2 секунды медленнее до 100 км/ч и сильно медленнее после 140