VW Tiguan 2.0 TSI (CAWA) ''2013 чип-тюнинг stage1 (170hp>>230hp), обновление ПО рулевой рейки и смена параметрии

E-VAG

December 15, 2017

С 1 февраля 2018 г. мы "переезжаем" на
instagram.com/chip_vag
и
facebook.com/ekaterinburg.vag

.
.
.
Сегодня к нам обратился владелец (пользователь портала DRIVE2) VW Tiguan 2.0TSI "2013 с двигателем CAWA с просьбой обновления ПО рулевой рейки, смены параметрии, ну и самое главное ЧИП-ТЮНИНГ.

Начнём с обновления ШТАТНОЙ прошивки усилителя рулевой рейки.
На тигуанах стоит рейка фирмы APA-BS. Была версия 1202, обновили до 1401. И залили параметрию от AUDI Q3 RS — 377 (чтобы руль был не линейным как на стандартной 286 параметрии, а был зависим от скорости и наливался тяжестью как на спортивных авто, прохождение колеи станет более комфортным, авто становится более собранным, управление чётким) .

Прошивка двигателя является актуальной и самой последней: Part No SW: 06J 906 026 AB (06J906026AB) HW: 06J 906 026 D
Компонент: MED17.5 9775

Далее — самое интересное. Приступаем к процедуре чип-тюнинга. Все работы можно произвести через диагностический разъём, без снятия и вскрытия ЭБУ двигателя.
Подключаем зарядное устройство к АКБ авто:

Первое что делаем — считываем калибровки (карты). Сохраняем.

Данный файл в любой момент времени быстро и безопасно можно залить обратно в автомобиль тем самым вернув ему заводскую прошивку.
Сравнение считанной прошивки и тюнинг-мода:

И записываем модернизированную прошивку STAGE1 под 230 лс

На выходе получается раздушенный двигатель (не секрет, что тигуны идущие, например, на рынок США имеют ТОЧНО ТАКИЕ ЖЕ двигатели (правда с буквенным обозначением двигателя не CAWA, a CAWB) но у которых на программном уровне (прошивкой) двигатель поджат только до 200лс, а для российского рынка програмно душат уже до 170лс).
Теперь автомобиль не знает такого понятия как ТУРБОЯМА. Мгновенная отзывчивость, более уверенный и лёгкий набор скорости. Эффект от прошивки такой как будто автомобиль сбросил несколько сот килограмм со своего веса.
Езда с такой прошивкой на трассах (при обгоне например) — одно удовольствие.
К тому же если не ездить постоянно в режиме "газ в пол" то отмечается снижение расхода топлива за счёт более правильно произведенных калибровок топливных карт с использованием современного софта WinOLS.

К сожалению, произвести замер Drag'ON не представлялось возможным в виду валившего снегопада на улице. Возможно, позже…

После обкатывания прошивки, сменили параметрию с 377 на 333, чтобы руль был полегче.

=====================

Обращайтесь на процедуру чип-тюнинга по очень хорошим ценам :) Следите за нашим БЖ.
Для относительно свежих VAG авто (с UDS-блоками управления движками) возможна процедура чип-тюнинга БЕЗ вскрытия блоков управления авто, а через диагностический разъём.

1.6 CFNA/CFNB/CLRA
1.6 CWVA / CWVB (110 / 90 лс, новые Polo sedan, Skoda Rapid, Yeti, Octavia A7 и т д )
1.4L BUD/BXW/CGGA/CGGB
1.6L BSA/BSE/BSF/BGU
1.2L BME/BZG/CGPA
1.6 BFQ (Octavia A4, Tour)

UDS-блоки
бензин:
1.4L, 1.8L TSI (MED17.5/MED17.5.2/MED17.5.5)
1.0L, 1.2L, 1.4L TSI (MED17.5.21/MED17.5.25)
1.0L, 1.6L MPI (ME17.5.20/ME17.5.24/ME17.5.26)
2.0L TSI (MED17.1)
1.4L TSI, 3.6L FSI (MED17.1.6)
дизель:
2.0L, 3.0L TDI (EDC17CP04/EDC17CP14/EDC17CP20/EDC17CP24)
3.0L TDI (EDC17CP44)
4.2L TDI (EDC17CP24/EDC17CP44)
2.0L TDI (EDC17C46)
2.0L TDI (EDC17C54)
1.6L, 2.0L TDI (EDC17C64)

Также чипуем "атмосферники":
То есть такие авто: VW Golf 5 и Golf 6, VW Polo sedan, VW Jetta 5 и Jetta 6, VW Touran, VW Passat B6, VW Caddy, Skoda Octavia A5, A4 Tour (BFQ), Skoda Rapid, Skoda Fabia, Seat Leon