Замена сальника рулевого вала ГУР

Всем привет. После стоянки стал замечать подтёки красного масла на асфальте парковки. Стало очевидно, что убегает ATF, и первые мысли были, что это масло из коробки, так как не так давно делал частичную замену. Осмотр показал, что пропускает сальник рулевой рейки в районе рулевого вала. Заказал ремкомплект рулевой рейки ( артикул Emmetec CH9002KIT), отдельно сальника в продаже не нашёл, и приступил к замене. Из инструментов понадобился шестигранник T40, чтобы отсоединить карданчик рулевого вала и пассатижи для стопорных колец, скотч, саморез. Все манипуляции производились из салона в позе креветки, место ограничено, спина и бока гудели потом пару дней. Много времени ушло на снятие стопорного кольца и извлечение старого сальника. Вкрутил саморез и потихоньку вытянул его. Перед установкой нового сальника очищаем вал от ржавчины, шлицевую обматываем скотчем, чтобы не повредить сальник, подходящей оправкой запрессовываем новый сальник на место, ставим стопорное кольцо. В итоге течь устранена, радуемся результату.