Продолжение занимательной статистики начатой ранее: www.drive2.ru/l/693219817276051691/
Из озвученных после 3его года владения планов не состоялось ничего: АКБ еще родной, масло в заднем редукторе с завода, как говорится «а зачем?».
Пройдено за прошедший год — 25 тысяч км.
Расходы по статьям:
ТО в феврале – 1,5 работа + 18 масло, фильтр, пробка и воздушный фильтр
ТО в ноябре – 3 работа + 14,5 провывочное масло, масло, фильтр, пробка.
ТО тормозная жидкость и диагностика – 4 работа + 3 запчасти
Подытог ТО: 44 тыр
Запчасти:
Впрок на следующее ТО – 18 руб
Комплект для починки рокеров – 94
Накладка бампера переднего — 14
Щетки стеклоочистителя — 3
Средство для ухода за резиной Sonax – 1,5 и оно того стоит
Подытог: 130,5 (174,5 тыр)
Государству отдал 13,5 налога и штрафов тысяч на 4
Платных дорог на 4 тыр.
ОСАГО: 7
КАСКО: 71 тыр (в этом году было обращение по замене лобового – 123 тысячи оплатила страховая: www.drive2.ru/l/703080237553945096/)
Подытог: 99,5 (274)
Шинка – 10
Мойка – 15 (не шибко балую, но сам слежу за салоном)
Обидный косяк – 30 тыр
Подытог за всяко разно: 55 (329)
105 тыр — топливо дизель. (70руб*6л/100км за 25000 км)
+13 тыр за проданный второй комплект шин Bridgestone LM32 (на текущих VRX заметно лучше на снегу и льду)
Итого: 434-13 = 421 тыс.руб.
Уровень расходов, как видим за все 4 года, стабильно держится в районе 35 тыр в месяц.
Еще раз: 35000 руб. в месяц = содержать один автомобиль C-class.
Каждый километр в этом году 421/25= 16,84 руб., что опять на уровне как и в прошлые года.
Общий итог за 4 года даже не хочу говорить, с учетом 5го года стоимость владения мерсом будет в районе какого-нибудь нового хавала.
Планы на год:
Новый АКБ, масло в редуктор, добраться до рокеров и перестать о них думать (так как диагностика хоть и говорит о идеальной работе мотора, но я то слышу), разменять третью сотню км. (купить новую – государство не велит. Вот не успел, а утиль сбор платить сверху теперь 1,9 млн.руб. – ищи дурака, дешевле иммигрировать).
Comments 17
Что решили с починкой рокеров. Читал, что вы прикупили Комплект для починки рокеров за 94 тыс.руб?
Решительно ничего. У страха глаза велики. С тех пор проехал 10000км, никаких исменений. Жду вот очередной сервис. Вероятно, до 200тысяч спокойно проезжу.
у меня гдето в год в обяз расходах
90 бензин
6 ОСАГО
18 ТО
4 мойка
4 налог
3 незапланированная шинка (балансировка, осмотр дна на подъемнике)
5 уход кузова
колёса меняю сам, купил домкрат, балонник и гайковерт. Мойка дома кроме зимы.
про иммиграцию верно, за полгода еще ценники сильно подросли на всё.
Завидую дизельным цифрам, пересчитывая бензиновый энтузиазм на количество упущенных посещений ресторанов)
не стоит сожалеть. Пробегая, к примеру, 10 тысяч в год, а не 25, экономии на топливе получается больше. Если пробеги невысокие в дизеле нет никакой выгоды. Я по опыту жизни в Москве и в регионах, понимаю, что для нашего населения 10 тыс км в год — норма пробега. и для таких потребностей бензин — безпроблемный. Отсюда и регламенты у нас ниже, чем в ЕС (где средние пробеги заметно выше) и дизель предпочтительней.
В том то и дело, что наматываю под 30к в год)) А для города согласен, даже не представляю, как в таком режиме машина будет прожигать сажевый
Как и в негородском режиме. Я если в городе часто катаюсь, то машина после прогрева до рабочей т-ры, запускает/продолжает цикл прожига, но если мотор заглушить, то еще минуты 2 будет вентилятор работать, остужая сажевый. Так что в городе прожиг тоже действует. Если замечаю прожиг (наблюдая за расходом), то катаюсь специально еще минут 10-15, пока расход не придет в норму.
Не так и дорого.
У меня 1,9 млн. руб. получилось за 3,5 года.
Не буду спрашивать куда столько, но разница с вами в — как раз разница в расходах на топливо: бензин против дизеля.
У меня расходы на бензин 17% от всех расходов)). Страховка и колеса это основные расходы.
приглашаем на родину мерсов) но это уже другая история
Албания?) 😜
Алабама же))
Шутки шутками, а Албания мировой лидер по количеству Мерседесов на душу населения.
Roli444
приглашаем на родину мерсов) но это уже другая история
да, уж. автомобиль что я хотел пригнать в EC стоил 35 тысяч евро, на наши 3,3 млн.руб. но у нас этот автомобиль становился 4,5 млн, а с таможенным сбором 6,4 млн. Не меняя место работы, но живя за границей, буду платить не 15% НДС, а 30%, отбиваться разница в цене машины будет столько, что уже успею и работу найти и гражданство получить.
если такая идея закралась, не стоит затягивать.
Была идея в 2016м при получении жобоффера из Вены. Но выбрал другой путь. Расстраивают только успехи нашей родины. Каждый день побеждаем и побеждает, но что-то все тяжелее и тяжелее с каждым днем с колен вставать. Здравый смысл тяжело виднеется сейчас в перспективе, отсюда и мысли.