Замена рулевой рейки Audi a4b7

Доюрого вечера всем . Накопилось много работ по аудюхе. Буду постить по возможности.

Впервые сев за руль этого авто и проехав пару километров заметил неприятный люфт в рулевом. Первым делом проверил карданчик, но он оказался в норме. Поэтому по случаю была приобретена рулевая рейка.

Ну что приступим:
1)Авто на подъёмник, яму, домкрат, пеньки. Просто на асфальт, если вы очень узкий =)
На этом моменте нужно убедиться, что у вас есть жижа ГУР и многогранная головка на 10

2) Поднимаем авто.
Откидываем рулевые наконечники

3) Снимаем пластиковую заглушку в арке левого колеса. Через это отверстие в конечном счёте и будем вытаскивать рейку

4) далее ныряем под руль. Подбираемся к рулевому карданчику. Ставим рулевой вал так, что бы было удобно откручивать болт. Далее вытаскиваем ключ из замка зажигания, что бы руль заблокировался. И больше не вращался. Да бы не оборвать под рулевой шлейф.
Откручиваем болт и отсоединяем рулевой карданчик от рейки.

5) Под капотом

6) Из под авто

Я сначала открутил шланг, к которому удобный доступ.
Затем открутил болты крепления рейки снизу. Сдвинул рейку в сторону и появился доступ ко второму банжо болту. Открутил второй шланг.
Поворачивая рейку вытягиваем её влево, через отверстие, которое закрывалось заглушкой.

7) Перекидываем рулевые тяги с наконечниками если нужно.

8) Важный момент, что бы потом было легче. Кладём рейки рядом и ставим рулевой вал на новой рейке так же, как и на старой. ( тогда в рулевой карданчик легко попадете и не нужно будет ничего крутить под машиной )

9) Собираем в обраточку точно так же.

10) Корректируем схождение на первое время. Пока на стенде не сделали.

Заливаем жижу и едем проверять.

Конечно это всё шутки, поехал потом подкорректировал сход развал.

Всем спасибо. Если моя писанина кому то поможет, буду сильно рад. До встречи