Как мы с Вериской теперь звоним друг другу. Теперь можно хоть откуда, хоть из-за границы.
Сначала я ей, потом она мне. После прогрева двигателя и его остановки еще раз перезванивает.
Minsk, Belarus
Как мы с Вериской теперь звоним друг другу. Теперь можно хоть откуда, хоть из-за границы.
Сначала я ей, потом она мне. После прогрева двигателя и его остановки еще раз перезванивает.
Comments 21
Ну будем надеятся что она всегда ответит на твой звонок)
ну раз в год не ответит так это ничего :)
Жаль что я себе сразу же не поставил сигналку с автозапуском. Можно было бы её допелить до такого.
а какую поставил?
да ставил давно, без автозапуска и без возможности его доставить.
Ну быть может как то можно его туда поставить но, тогда надо что бы сигналка отпирала двигло, вторая его заводила.
Обходчик добавить для отпирания и все. Кнопку на пульте нажимать так же как у меня.
это как?
Есть сейчас в машине что-то, с пультом?
Сейчас стоит сигналка с обратной связью.
А нужно что? Чтобы по времени заводилось?
Что бы по звонку заводилась.
Но блока автозапуска нет.
Дальше пишу в личку.
vin-rain
да ставил давно, без автозапуска и без возможности его доставить.
Ну быть может как то можно его туда поставить но, тогда надо что бы сигналка отпирала двигло, вторая его заводила.
может будет интересно?
www.drive2.ru/l/466889196989055604/
Спасибо. Тупо воткнул с автозапуском сигналку.
То есть ты задействовал ту штатную штукенцию — автозаводку получается? А у нее какая логика, например в мороз, если с первого раза не схватилось — продолжает попытки? У меня на Mazda Capella была подобная штатная штука, она 3 раза пыталась завести, если не заводила — переставала.
Да, задействовал штатный пульт. Он 3 раза крутит, третий раз крутит дольше первых двух на 1 секунду. Потом перестает.
Плохо заводилось у меня в -28, но тогда было залито масло 5W30, теперь я перешел на 0W20 и думаю проблем с заводом не будет.
Я лью на зиму ZIC 0W30 — всю зиму с первого раза заводился, попытки не более 10 секунд. Да, и аккум новый еще стоит, Solite 85D23L.
Масло все же лучше фирменное лить, чем нефирменное.
Долго думал чо поставить из аккумуляторов и воткнул то, что на заводе ставят: www.drive2.ru/l/2678265/
Переплатил конечно немного, но за то уверен на все 100%.
Это кто такую ерунду сказал про фирменное масло? Mazda никогда производством масла не занималась, равно как и антифризов, тормозной жидкости, да даже стойки и те — Made in Poland. ZIC 0W — отличный гидрокрекинг. Вы же бензин заливаете не Mazda.
А насчет аккума — тут тоже требуется корректировка по условиям использования. В Японии климат такой что не бывает ниже -25, у меня штатный стоял тоже большой — 55D23L, голограммы были. Стал плохо крутить при -15. Поставил Solite — такие ставят на корейский ширпотреб типа Hyndai Solaris и Kia Rio, может быть и другие машины, по высоте/ширине/длине встал как надо, мозги не греет, да и покупал за 3150. Так что норм.
А вообще, сколько людей — столько и мнений.
"Родное" масло стоит в 2 раза дороже банки ZIC.
ZIC не хочу просто потому что ZIC
ZIC — корея, покупаю в фирменном магазине, в Новосибирске.
VanesMAN
Это кто такую ерунду сказал про фирменное масло? Mazda никогда производством масла не занималась, равно как и антифризов, тормозной жидкости, да даже стойки и те — Made in Poland. ZIC 0W — отличный гидрокрекинг. Вы же бензин заливаете не Mazda.
А насчет аккума — тут тоже требуется корректировка по условиям использования. В Японии климат такой что не бывает ниже -25, у меня штатный стоял тоже большой — 55D23L, голограммы были. Стал плохо крутить при -15. Поставил Solite — такие ставят на корейский ширпотреб типа Hyndai Solaris и Kia Rio, может быть и другие машины, по высоте/ширине/длине встал как надо, мозги не греет, да и покупал за 3150. Так что норм.
А вообще, сколько людей — столько и мнений.
"Родное" масло стоит в 2 раза дороже банки ZIC.
у каждого масла свои плюсы и минусы, идеального масла не существует!
www.youtube.com/results?s…C%D0%B0%D1%81%D0%B5%D0%BB