Mazda Verisa

Посмотри косу рядом с ДМРВ, там часто перетирается она.

Спасибо за предложение, смотри что было в следующем посту ) ☺️

Нашла в инструкции)))) спасибо

В общем, снимается только вся обшивка, отдельно панель с кнопками не снимается у верисы в отличие от демио. Придётся снять сначала всю обшивку (пистон, 2 болта, клипсы, накладка ручки, накладка бокового зеркала- все как на рисунке), но это не сложно оказалось (сложнее было отсоединить и вытащить фишки), по два раза с двух дверей снимала, тк после прочистки контактов и установки обшивки каждый раз забывала по одной клипсе вставить :)))) водительский стеклоподъемник починился очистителем контакта, а вот левый задний не заработал, видимо там другая проблемка, которую я уже не смогу исправить :))))

предохранитель проверьте

что задний лампы можно ставить на перед габариты?

С подсветки задних номеров и передние габариты, цоколь у ламп одинаковый

Спасибо, нужно одну поменять всю зиму одна работает…

лампа вставляется на патроне, отдельно патрон надо к лампе

Вот в чем дело, патрона у меня этого нет

купить не проблема

регулировать для чего? оно и так зарядит если регулярно. для большинства дилетантов крутилки это зло ;) у меня новый акум стоит столько же сколько 37й вымпел

Во первых них есть вольтметр и счётчик отданых а.ч. — для оценки ёмкости пр КТЦ. Во вторых с амперметром по приёму и падению тока можно косвенно оценить состояние. В третих в них ест режим "кипятильника", современный Ca/Ca после сильного разряда и расслоения элетролита этой подзарядкой тыне устранишь. Т. Е. это у тебя не полноценное зу, а просто подзарядное ибез мультиметра в руках ничего ты не узнаешь о состоянии 9аряда и акума. В идеале вообще зу с режимом качелями и программируемый дозарядом и 0ранением типа, Вымпела 55, Кулонов 912, 720, Бережок и т.п. В четвёртых если пользоваться зу регулярно и несколько акб то тем более лушч едоплатить до полноценного. У самого простой 265 дешёвый, но елси бы щас покупал то доплатил бы до 37 Вымпела. Если тупо подзарядить раз в год надо то согласен, этого хватит. Но обслуживать часто акб и оценивать без танцев с бубном их состояние нужен продвинутый, а восстановить глубокоразряженный Са/Са таким как у тебя проблематично, не возможно.

для дилетанта все это только термины, можно купить за 20$ на Али супер пупер зарядное, там хоть мертвого восстановишь

Поменяем на обычные тогда, первый раз такие беру

Лампочка.

о. надо будет код поискать. я не нашел.

акпп даёт нагрузку на мотор в режиме драйв стоя на месте, может в этом проблема ?

на трассе 700 об мин тогда что это?

Так по итогу, нужно или не нужно делать обучение заслонки?

а хрен его знает, я пробовал чек не мигает, разницы никакой

Почистил заслонку, поставил всё на место, завёл, всё работает.

На нашей тоже печаль-1 лампа подсветки номерного знака, 1 лампа подветки перед, 1 лампа ближнего.Надо менять.

родной ксенон был, аще ничо не видно ни право ни лево, фары полировал бестолку

ну тогда не знаю, у меня проблем нет

Лампы выкупил такие правильные, цена 3$

второй скорее всего живой, его не надо менять

а я думал купил)) борешься с расходом? а как же всеми любимый бош?)))

А когда их нужно менять?

Это хорошо! Хороших людей нужно беречь ;)

Да штекер под сидухой отключаешь и тишина.

мне не надо было, я только ради проверки программы

Туманки хорошо светят, ссылочку можно тыманок!