И так господа, в двухлетнем возрасте своего авто (точнее 1 год 11 месяцев и 5 дней), при пробеге не многим больше 40 000 км., и я столкнулся с такой проблемой, как сломанные провода в жгуте водительской проводки.

Признаков такой поломки множество (не открывается дверь, горит подушка безопасности, не работают стеклоподъемники и т.д.), лично я обратил внимание на то, что в водительской двери перестали работать динамики. Когда вскрыли гофру, то оказалось там уже четыре провода сломанные, на семи треснутая изоляция и только два целых.
Ну как оказалось, это распространенная болезнь Superb, хотя на предыдущих своих шкодах я с таким не сталкивался.
Несмотря на то, что автомобиль ещё практически месяц на гарантии, я принял решение самостоятельно устранять эту проблему так, как с этими уродами с «ВМ Сургут», которые у нас ОД, уйдёт больше нервов, времени и расходов на поездки, кто с ними сталкивался, тот меня поймёт.
Короче говоря, поехал я к другу в гараж, и мы всё сделали с перкурами за три часа.
И так переходим к теме самого ремонта проводки.
Начинаем со снятие облицовки двери водителя, которую проводили с помощью китайского набора

Снятие:
-Выключить зажигание и все потребители электроэнергии.
— Снять ручку с элементами управления для стеклоподъемника (в зависимости от комплектации автомобиля) с зажимов.
— Отсоединить разъем внешнего зеркала и стеклоподъемника (в зависимости от комплектации автомобиля).

— Вынимаем плафона освещения около дверного пространства, который находиться в нижней левой части двери (в данной инструкции забыли его упомянуть). Снимается легко, без каких либо проблем. Просто подковыриваем его плоской лопаткой в верхней части и вытягиваем на себя.

– Вывернуть винты (поз. 2) — 4 Н*м.

– Снять нижние винты крепления облицовки двери (поз. 1 ) — 1,1 Н*м.

Снять с зажимов облицовку (поз. 1) с динамиком и выключателем блокировки двери.
Снять разъем (поз. 2) с динамика и выключателя блокировки двери.

Вывернуть винты (поз. 1) — 1,1 Н*м.
— Осторожно последовательно освободить облицовку двери из зажимов, например, клином для демонтажа -3409-.
— Отсоединить разъем внутреннего освещения ручки двери, диода иммобилайзера и лампового индикатора двери (в зависимости от комплектации автомобиля).
— Разъединить трос привода внутренней ручки двери.
— Вынуть облицовку двери (поз. 3) из автомобиля.

(Установка выполняется в обратной последовательности.)
Далее переходим к самой проводке:
— Отсоединяем разъем от стойки. Для этого сначала нажимаем на верхнюю часть гофры, чтобы освободить имеющиеся там фиксаторы, после чего приподнимем её вверх и отводим в сторону двери. После этого отводим вниз имеющийся на разъеме фиксатор (на фото желтого цвета), с его помощью он и выходит с зацепления.

— Снимаем второй край гофры со стороны двери. Для этого необходимо изнутри двери нажимать имеющиеся по бокам фиксаторы

и одновременно её выталкивать из двери в сторону стойки.
— Проталкиваем проводку в двери и достаем её для дальнейших манипуляций :)
Лично я для удобства аккуратно канцелярским ножом срезал имеющийся на двери вот этот чехол

После чего на много лучше доступ к фиксаторам гофры и удобнее протаскивать проводку.
А всю проводку вытащил через это отверстие

Вот как это выглядело именно в моём случаи

Потом чехол приклеил на место.
Так же хочу обратить ваше внимание, что данный фиксатор

имеет как бы два положения. При установке обязательно его опускать на второе положение (в крайне нижнее положение), иначе фишка до конца не будет садиться и не будет контакта.
Надеюсь, что некоторые моменты с моей записи будут полезными и своевременными, несмотря на то, что если хорошо поискать на просторах инета, в том числе на данном форуме, то информацию по данной процедуре можно найти предостаточно.
P.S. Так, как мои фото по случайности были удалены (осталась одна фото), основное количество фото взято со свободного доступа в инете.
P.P.S. Репост приветствуется. делитесь со своими подписчиками, другим будет легче искать.


Comments 54
Качество пошло полное дерьмо. Вторая машина с такой проблемой.
Дешёвый- дубовый провод, на морозе лопается изоляция.
Машина 11года пробег 130тыс появилась такая беда. Открываешь дверь потухает свет зеркало не открывается. Видно что подкорачивает сборка чехия
Хоть прям сразу меняй все украинские жгуты. Сначала багажник, теперь дверь.
В6 с пробегами 300+ на такое практически не жалуются.
фиг знает, и это чешская сборка. Предыдущая фл а5 была калужской сборки, вообще не было проблем.
Здравствуйте. Подскажите на что идут толстый коричневый и оранжевый (или красный) провода?
Левый конец жгута уходит в глубь двери, как оттуда отстегнуть
внимательно прочитать запись
У вас про это ни слова.Я про ту часть, над большим динамиком, которая уходит внутрь двери через резиновую заглушку.
Привет из 2024))) уже небось не актуально. Левый конец жгута Тонкой длинной отверткой плоской можно нажать поочередно на усики фишки, она отщелкнется, главное не спешить
Пробовал, придется ехать, спасибо!
После ремонта провода ошибка сразу снялась или принудительно скидывал? У меня так и висит((( вот думаю, руки косые или все-таки надо везти скидывать? OBD 2 по блюпупу даже не находит этой ошибки
О какой ошибке речь, где о ней у меня написано?
Сорян))) зачитался… У меня ошибка подушки загорелась. Провод коричневый смотал, все остальные тоже усилил, а ошибка так и горит. Вот думаю опять лезть перепроверять, разматывать или ошибку надо в сервис ехать очищать
попробуй минут на 20 отключить акум, если не уйдёт, то надо стирать
подскажите как крепится гофра 5N0959843B со стороны двери
в записи же написано как снимается и на чем крепиться
"— Снимаем второй край гофры со стороны двери. Для этого необходимо изнутри двери нажимать имеющиеся по бокам фиксаторы" и фото есть
это гофра 1К0 959 843 С
А я что писал в своей записи о её установке?
Этот вопрос к тем, кто её устанавливал, но на 99 процентов уверен, что система крепежа идентичная.
Я поставил гофру от Рапида/Йети 5N0959843B и забыл про провода! Она провисает и работает на скручивание, а не на изгиб, как родная! Рекомендую!
подскажите как крепится гофра 5N0959843B со стороны двери на шкода йети?
Так же как и старая гофра, просто вставляется — пазы резины в отверстие в двери.
походу такая же проблема у меня появилась, завтра буду разбирать
Не разбирая дверь, можно ли вскрыть гофр?
вскрыть конечно можно, просто внимательно надо читать…а вскрывать дверь надо, чтобы вытащить проводку
мне бы посмотреть, там ли проблема
Вот и меня постиг сегодня этот трабл. Отогнал машину к ОД — жду приговора. До конца гарантии 4 дня. Планы на день рухнули, но исправность автор важнее…
была такая шляпа.а на самом жгуте под дверной картой наклейка-СДЕЛАНО НА УКРАИНЕ!80% проводов были треснуты, один сломался
А сборка чья — СССР или Чехия?
Думается мне, здесь 99% роли играет именно укладка жгутов по технологии, а не "лишь бы не торчало" — как в случае с багажником, так и с дверями.
В коментах уже ответил, что сборка чехии и в коментах тоже человек написал, что у него такая же была проблема и сборка чехии
Ну, чехи тоже люди. Все-таки, не в самих жгутах дело, мне кажется.
Скажем так — неудачное конструктивно решение, плюс, человеческий фактор. Ведь много машин с 2008 года катаются и все хорошо.
Ну каждый конечно имеет право на своё мнение, вот только факты упёртая вещь. Когда берешь в руки провод, а он дубовый, начинаешь его несколько раз сгибать, а он ломается, то о человеческом факторе можно говорить разве что только в том смысле, что при изготовлении проводки напутали состав изоляции.
Не буду спорить, в руках провода эти не держал. Возможно, вы правы.
Кстати, к этому склоняет бирка "Сделано в Украине" на жгутах… Тут спорить сложно, да. :) Как они ВООБЩЕ оказались на Шкоде чешской сборки, для меня загадка.
Украина практически уже в европе :)
Я вас умоляю, право… Если только на глобусе. )))))
Ну если серьёзно, то думаю, что на чешских на Украинская проводка, они скорее всего делают её для стран СНГ. Просто фото сборные, моя фото предпоследняя, только там где срезан чехол и отрезана проводка.
На чешских тоже, в этом-то и парадокс. В дверях и багажнике — везде это г.вно ставили. Я сначала сам думал, что для папуасий только — камрады с Драйва доказали обратное.
Очень все подробно и доступно, поделился. Сам уже два раза паял. Машина 12 года . ломается каждый раз зимой. особенно когда на улице около -30. первый раз зимой 14 года второй раз в 16))) причем второй раз обломились по пайке (моя глупость, термоусадку не ставил просто изолентой)
Значит, пайка такая. :) Недодержали, скорее всего. С качественной пайкой провод обломится где угодно, но только не по ней. Усадка не при чем.
Я тоже только на тех выходных делал проводку загорелась подушка безопасности, снял все как ты аккуратно каждый проводок в термоусадку закатал все провода были потресканные.
Дверь часто открывалась на полную или не до конца ? У меня 12 год и все нормально, не давно смотрел провода все в порядке, дверь на полную никогда не открываю или это роль не играет ?
Больше скажу, на моей 2010 год все провода целы, двери открываю/закрываю раз 10-15 в день.
www.drive2.ru/b/3050687/
Имею ввиду на какой угол открывать двери, я до ограничителей никогда не открываю.
Я тоже, а зачем в принципе открывать такую калитку до ограничителя.
Ну фиг знает, может кто толкает до конца или большого роста) может и в этом причина есть, особенно на морозе, когда они дубеют и при натяжении лопаются.
iSewen
Больше скажу, на моей 2010 год все провода целы, двери открываю/закрываю раз 10-15 в день.
www.drive2.ru/b/3050687/
Дай Бог, чтобы так и дальше было. Кому тоже должно и хорошее попасть. Я на двух Шкодах до этого проездил и примерно не слыхал о такой проблеме.
Xard
Дверь часто открывалась на полную или не до конца ? У меня 12 год и все нормально, не давно смотрел провода все в порядке, дверь на полную никогда не открываю или это роль не играет ?
От этого не зависит, двери они и есть для того, чтобы открывать, а ограничитель для ограничения :)
Это качество проводки такое и не зависимо от сборки и года выпуска.
Я почти год проездил со спаяными и в мороз, не подвернулся бы новый, может до сих пор с родным ездил, так что думаю все у вас будет ОК.
Сечас заменил на новый, судя по описанию на форумах он немного длинее и мягче
Я вставил новые куски и малость длиннее, время покажет.
Так и у меня чешская))
Нет, не от запорожца. Но производитель точно Украина. Сам менял, был очень удивлен прочитав производителя.
Да втом то и прикол, что скорее всего не Украина, сборка у меня чешская.
Украина штампует на страны СНГ.
В ШОКЕ, ПРОВОДКА ОТ ЗАПОРОЖЦА
Не, на зазиках крепче.