С прошлого года остались без свежей краски бампер и капот (поставил тогда прямо с разбора, выглядело на ура), оба крыла (китайские) и крыша (не красилась 6 лет). Ну и через 2 недели после покраски 2015 обновили красиво задний бампер, так что тоже в покрас.
От китайских крыльев хотел избавиться, да не вышло. Новое оригинальное крыло за 14к – нунафиг. Левое в итоге бу оригинал в очень хорошем состоянии, правое оставил Китай, сидит хорошо, зазоры в норме. Центральные стойки покрашены в черный глянец.
В процессе покраски обнаружили ржу на кромке заднего стекла, а значит стекло под замену – на то, которое со штатным доп. стоп сигналом. А раз сняли заднее, то меняем и переднее. Обидно только, что доступен только Китай, либо оригинал по цене 30 000р. Поэтому лобовое Benson, оригинальный замок. Заднее стекло бу, замок универсальный (новый ждать 2 недели, времени не было). Лобовуха Бенсон выглядит достойно, не линзит, к пескострую вполне устойчива (учитывая скорости, к слову стекла фар Хелла уже потеряли свой вид за 10 000км).
Заниженные тачки нравились, но сам занижать не хотел, так как на плохой дороге не торможу, искусственные неровности перепрыгиваю как сайгак. Плюс ценник только за пружины в 20 000р напрягал. Но как-то вернувшись поздно в алкогольном опьянении и пройдя по ссылке друга на Ебей, где со скидкой 50% продавали Eibach в Германии, тырнул купить (о чем даже утром жалел) и стал обладателем новых пружин. Которые поставили, пока тачка красилась.
Перед этим в апреле забрал летние оригинальные Audi диски Fundo в идеальнейшем состоянии, купленные еще в апреле 2015 года за 300 евро по курсу 57р вместе с резиной 225/45 (2005 года, видимо как и диски). Резину ессено в помойку продажу, вес диска вышел 11,9кг, итого на таможне идеально влезаем в 50кг лимит. Считаю, что данные диски идеально вписываются в силуэт С4.
Резина выбрана Michelin Pilot Sport 4, так как PS3 был до этого, а до него Pilot Exalto 2, а еще раньше первый Primacy. Для меня самый главный плюс всех этих Мишленов – это МЯГКОСТЬ. Отлично себя всегда вела как при резких стартах, так и в поворотах, не визжала, а тащила, в дождь тоже великолепно. PS4 не стал исключением, вернее на низкопрофильном PS4 215/45 с занижением подвески стали возможны такие чудеса, о которых раньше можно было только мечтать. Заставил её еле-еле пискнуть только при входе в 90 градусный поворот (перекресток) на скорости 80-90, в пробуксовку сорвать трудно, а визг получить еще труднее. При этом на месте руль крутится очень легко и мягко, учитывая ширину в 215мм. Купил еще в феврале, как только появилась на прилавках в России, кстати по мнению Британцев PS4 одна из лучших шин по соотношению характеристик — www.tyrereviews.co.uk/Grid/
www.tyrereviews.co.uk/Tyr…ichelin/Pilot-Sport-4.htm
Так как диск 7,5J, а вылет ET45, то резину выбрал 215 – получился эффект домика (уже привык и даже нравится). Но зато до кулака поворотного больше 1см.
На 225/45 оставалось миллиметра 3, что не нравилось категорически.
В целом автомобиль поменялся как внешне, так и по управляемости. Переходить назад на сток подвеску желания нет, низкий профиль 215/45 оказался не таким уж и низким (97мм), ловил злые ямы, поребрики – резине ничего. При хорошей плюсовой температуре едет более чем мягко, разницы с 205/55 R16 с точки зрения комфорта почти нет, что меня нереально удивило. При плюс 5 уже дубовее.
Единственное, по привычке вплотную парковался к краю бордюров, и оба диска передних затер, а ведь были в идеале.
P.S. В конце мае возвращался через Псков, и за Псковом сразу на обочине стояла серебристая А6 С4, блестела, номера украинские AH вроде, гзинон в туманках, шел я 130-160, догнала! До 200 даже не думала отставать, кто такой дикий, не с драйва ли?) Висел за мной аж до самой Луги.
По ресурсам:
Покраска с заменой элементов – 47 000р
Крыло бу левое – 4000р
Лобовое Benson — 4 500р
Молдинг оригинал – 4 500р
Заднее бу оригинал – 5 000р
Молдинг – 1 000р
Пружины с доставкой – 15 000р
Замена пружин – 5 500р
Диски R17 Audi – 17 000р
Michelin PS4 215/45 R17 – 27 000р
Comments 5
привет. тоже подумываю прикупить такие пружины, но вот хотелось бы чтобы морда чуть чуть ниже была чем корма, как думаешь 35/30 как у твоих достаточно или лучше 40/30 взять занижение?
Если хочешь ниже — бери -40. Мне -35 хватает. Таки ямы бывают глубокие.
ясно) я тоже слышал что -40 многие снимают из-за проблем с ямами и прохождением лежачих полицейских)
Говоришь мишка пилот мягкая? А как по шумности?
Ездил на мишке energysaver, дык я думал что все подшипники кончились одновременно… такая дубовая и шумная…
После зимней липучки ContiVikingContact6 в апреле при 0 градусах по трассе шумела конечно сильно. Когда потеплело — стало тише, или даже совсем тихо. Но это только ощущения, ведь со временем привыкаешь.