"Точка опоры" — 40 тысяч спустя…

Этому посту 11 лет уже )))

да и пох))))) сижу читаю

Лучше оригинал.

Я сам некоторые до сих пор ставлю. Там где нет оригинала к примеру. Ибо всякая хрень типа феби ходит значительно хуже точки опоры.

спасибо за опыт

О, спасибо. Про такие смазки не знал. Честно говоря не помню чем именно смазывали.

Очень много всякой интересной химозы:-)

Ребята из Точки Опоры как раз про это и говорили, что надо перед установкой обойму обработать и рычаг смазкой которая идет в комплекте.

Кстати они уже убрали везде инфу про долговечнее в 4-5 раз. А 5 лет назад была у них на сайте :)

Не совсем понял что имеете ввиду

Кто как работает, так и зарабатывает! Так и живёт!

Да ты чё?! скажи это учителям и врачам. Мысли и логика как у ребёнка.

ну почему же, я к примеру очень часто покупаю именно оригинал. причем если не говорить про подвеску — то все покупаю оригинал :)

свечи тоже в коробочках хонда и масло в банках хонда?)
не надо путать здравый подход с фетишизмом

кстати свечи чаще в коробке хонда — цена такая же как в коробке NGK, а на подделку нарваться сложнее у нас именно в оригинальных коробках. но вообще я не о фетише, и в моем случае приравниваю поставщиков на конвейер к оригиналу — NTN, Koyo, NOK, NGK и им подобные.

вот я и намекал на это
Свечи и так делает ngk, это и есть оригинал по-сути для внутр.рынка. Любая машина, особенно японская-это конструктор запчастей от порядка сотни поставщиков/производителей з/ч.

vk5687 да был бы оригинал этот, у меня в задней балке точка опоры, т.к. оригинала нет на ниссан, меняй вместе с балкой, а реношных оригинальных запчастей на ДВ не найти, надо заказывать и ждать долго, в передних рычагах вколхозил от хтрейла., якобы оригинал производство румыния. т.к. тоже на мою машинку только с рычагами вместе меняется, а где сайлентблок на излом работает точку опоры страшно ставить

В балку можно rbi или nippon воткнуть, там не принципиально, и такие норм побегают.
Что такое "излом"? и где он? вертикальный с/блок что-ли? Если да-то как раз там и работает полиуретан дольше резины многократно!

небыло ни каких, кроме фебеста с машумой в наличии, а ждать долго, зато пока точка опоры с гиперавто не разосрались, были полиуретановые вот и поставил, а в рычагах вертикальные мало у кого работают долго, качество видимо не стабильное и кому как повезет, у соседа по гаражу внутренняя обойма, она небольшого диаметра, разорвала полиуретан и болталась как в проруби

Какие-то уж очень минимальные пробеги за год… у нас такой пробег актуален или если живешь у работы, или в маленьком городе — где некуда ездить, либо 2-3 авто в семье. В Беларуси стандартный пробег 15-30 тысяч в год. У меня к примеру если ехать только на работу/с работы уже около 20 тысяч в год

з.ы. и оригинал ходит хорошо по нашим дорогам ;)

vk5687 машума у меня 7000 км отходила, в передних рычагах, а 40т это сказка

машума-это только до гаража доехать и опять поменять

Посмотри технологию производства полиориоритана и каучука! и узнаешь, что дешевле! Полиоритан можно в гараже слить, а каучук добывают в дальних странах, а потом везут и варят резину)))Даже спорить не буду, полиоритан не работает как резина, наверняка все после установки полиуретана замечали что тачка стала деревянной, и понеслать под замену остальная ходовка которая все удары принимает на себя! Цель сайлентблоков, втулок и всего остального разсеять все удары чтоб езда была комфортной, а главное безопасной!
Хотите ставить поли… Ставьте и убеждайте что стало лучше, только лучше чего? Того что было когда всё в ходовке гримело, а вы поставьте оригинал и тут вы скажете- прям как новая, каааййййфффф

ваши теории мне не интересны, я ездил на всяком, на разных авто, разного тех.состояния, ставил в разные узлы и полик и резину, с вашей диванной теорией, увы реальность расходится.
Опять шарманка про оригинал…да не ставит НИКТО в 10-20-30летние авто оригинальные узлы в сборе по цене 1/10 от авто! хватит чушь пороть.
p/s с нетерпением жду ваши отсчёты в бж о покупке оригинальных рычагов спереди, втулок, линок, задних цапф, нижних рычагов, поперечных тяг, линок+втулок, стоек вкруг ну и конечно же итоговую смету, которая в итоге превысит стоимость авто. Удачи!

Лови- цены, каталожные номера, даты и собственно моя фамилия под каждой запчастью!
Оригинал?

Сцепа оригинальная идёт Валео?
Её и поставил

а зачем ставить дорожущие рычаги в сборе, если оригинальные сайлентблоки можно взять отдельно, без рычага?

На многие авто и во многие узлы НЕ существует оригналов отдельно. А в рулевые рейки вообще отдельный разговор. Нужен сайлет-бери рейку за 40-400тыр.

ну в таких случая да, сложно, приходится подбирать адекватную по качеству лицензию. к примеру по подвеске — к шаровым, наконечникам/тягам CTR я претензий вообще не имею. аналогичного качества сайлентов я, увы, не вижу на прелюд :(

НЕ СУЩЕСТВУЕТ лицензий на с/блоки в рейки! Японцы никому не дают и не разрешают.
Они не дураки, тоже кушать охота с продажи з/ч.

в данном случае печаль печальная ))) разве что заливать полиуретан — там где его льют в сайленты.

по мне так SIDEM лучше CTR, а цена одинаковая

Поправлю. Правильно писать "Полиуретан"

не видите дальше своего носа

Как раз со зрением все хорошо, мое личное мнение, опыт большой, я перекуп, машин очень много было, мнение сложилось однозначное

мнение перекупа равно 0, так было и так будет

Да хоть так, лишь бы ты это гавно людям не хвалил, а то берут, и разочаровываются 😂

это "гавно" на джипах по 8 лет ходит без проблем, но…с дивана некоторым виднее

По отзывам вроде лучше фебеста ходит… Но хуже оригинала… :(

Спасибо за ссылочку — гляну.

Только у меня данных по пробегу ещё нет. Недавно поставил. А вот морозостойкость и твердость проверил — отл.

У нас оригинал (замененный) ходит очень долго — у Беларуси с дорогами нет проблем.

честно говоря ко втулкам стаба претензий у меня как раз нет — не скрипят.

Ну так оригинал ходит 200 тысяч. В 5 раз хуже, хотя изначально заявлялось маркетологами ТО, что в 4-5 раз лучше резины ;)

оригинал кторый стоит с завода и который в продаже в 99% разные запчасти… яб сайленты которые ходят хотябы 200 купил за любые деньги ))) Ибо у меня летят каждые 20-30т. к.м.

У вас может быть дороги похуже… у нас оригинальные (замененные) ходят очень хорошо.

200 тысяч по каким дорогам? по японским, гладким как стекло? не занимайтесь самообманом.

По белорусским, хорошим дорогам — у нас они не хуже польских, и лучше к примеру чем много где в прибалтике. Родные сайленты ходят очень долго.

Кто его знает, может и ходили бы.

Я принципиально в лотерею никогда не играю )))

тоже верно

Задранные субарики с вечно летящими линками и втулками вообще отдельная тема. У них и оригинал не ходит.
На досуге посетите оффроуд-мероприятие, загляните под прадики, сурфы, крузаки, виги, джимы и т.п и посмотрите какие они все разноцветные, в полиуретане, от рулевки и до панар. Не только ТО, но и австралийские и из сша.

Ну я ставил 5 лет назад, тогда еще мало информации было.

Судя по статистике — очень зависит от места установки, в некоторых рычагах у меня уже около 5 лет без проблем.

Да, согласен, все зависит от места и правильности установки)

Полиуретан или обычную резину?

Обычную резину по 200р

Я себе не ставил.

ыыы… это конечно вообще жесть. 2 года — да, вполне еще терпимо.

Ну да, так и получается…

полиуретан походу попытка компромисса между ШС и резиной — кое-где работает, кое-где — не очень.

площадь создай ему.тогда будет работать.бывает резина такая мощная, что порик улетает .

Не уверен что именно Вы увидели, присмотрелся сам — возможно подрамник выглядит как будто треснувший :) с рычагами и подрамником на самом деле все в порядке — фото не самое удачное вышло.

Со сломанными — ненормально. Только я здесь причём? ;)

А у меня умерли как раз где не очень много "мяса", а вот эти до сих пор ходят — www.drive2.ru/l/288230376152989878/

Я когда заказывал еще все, уже знал что мне не нужна точка опоры — я перечитал уйму негатива. Набрал vtr в основном, посмотрим как себя проявят.

Я свои покупал в 2011-2012 годах — тогда еще волны негатива особенно не было

мне резина тоже больше нравится. хотя кое-где полик тоже норм живет.

Какого цвета этот полиуретан? Что-то на ТО похож.

желтый, ТО и есть

Полностью согласен

ну мне удобнее обычно через своих ребят заказ делать ) на тот момент гарантия год всего была, когда я покупал.

с завода гарантирован возврот в случаи некондиции или поломки

ну я пишу конечно с учетом ровности рук механиков :) в своих я уверен :)

мне именно так казалось, но в комментариях при этом пишут, что на длинноходной подвеске умирают тоже быстро. и пишут наоборот, что нельзя… но я хз, сам то не пробовал.

ну если ты подумаешь хорошо и вспомнишь курс геометрии со школы ты поймёшь что длинна рычага не причём радиус поворота один и тот же остаётся а вот где лазят с этим ходом подвески нужно учитывать.

На длинноходке умирает ещё быстрее. Его тупо выворачивает и он отрывается от внутренней втулки.

а вот где лазят с этим ходом подвески нужно учитывать!

Да согласен. Есть и китайские

А я видел шаровые стр под маркой и в упаковке лемфердер маде ин Корея.

почему? полиуретан в печи запекают за пару часов или того меньше, зависит от состава.

Он приобретает свои ттх через 30 дней или около того.Точно не помню, просто когда мне это было интересно рыл инфу .

Вы наверно не в курсе, что запчасти, которые поставляют на завод при сборке авто и те, что продают в магазинах — разные. То есть оригинал на заводе и в продаже отличаются. Контроль качества запчастей на заводах в разы выше.

это тема про жигули когда оригинальные их запчасти в магазинах-это отбраковка-к иномаркам эта тема не относится!

нет, они просто другие. Их задача — пройти гарантийный ресурс, далее продавать вам качественные детали — себе в ущерб.

с оригиналом точно будет шчасце :)

Про фитинги читал как раз, когда ставил Энержи Суспеншн.

да на квадриках толотницы стоят в с/б, полиуретан полиуретану рознь

вот в таком ключе и надо было начинать разговор. Теперь по -порядку:
1. гордостью тут не пахнет, хотя приятно конечно, что завод у нас находится.
2. А дело тут в личном опыте: ваши изделия на Волге моего товарища продержались аж полгода, после наших зим с температурами до -40 — рассыпались в труху. Новосибирские изделия на моей Волге прожили 4ре года, так и продал машину с ними, до сих пор живые. Что же я должен думать?
3. Не первый раз слышу нарекания в ваш адрес, в т.ч. и тут на драйве.
на счет оскорбления тут уж извините, про китай я тоже скажу, что г.но, потому что оно так и есть. ЗАто про Gates я не смогу такого сказать, хотя есть и на них нарекания. И опять же хоть и про китайский насос HEP-02A, я не могу сказать ничего плохого отпахал 2 года и до сих пор жив. Мотайте на ус, господа, и делайте выводы, сарафанное радио брешет крайне редко. Что касается технологии: похоже ваши ученики вас значительно опередили в плане качества.

У нас железная гарантия с возвратом денег или обменом. Много много лет. Все остальное, крохотный процент в статистике на миллионы и миллионы штук деталей в год. Статистику именно на Драйве, если уметь спросить гугл, радует не то слово.

хочется верить

правильная статистика поменяь ревалентность на дату www.google.ru/search?q=%D…safe=off&espv=2&tbs=qdr:y, sbd:1&source=lnt&sa=X&ved=0ahUKEwjmgK6mmo3UAhXCtRoKHdiKDKkQpwUIHQ&biw=1164&bih=560

а автору статьи вы деньги вернули за такое что они просто вылезли с рычагов? если правда возвращают деньги а не брешут как большинство сейчас в нашей стране то и я себе сайленты полиуретановые поставлю…

С 2017 гарантия 3 года, условия оферты на известном сайте. И тут есть не одна страница комментариев, а целых 6.

Ваша гарантия гроша медного не стоит.Кто будет с Вами судиться из за 1-2 тысяч?К тому же можно всегда отмазку сказать типо не правильная установка или эксплуатация.

Пусть люди сами решают за свои "гроши", кому суп жидкий, а кому жемчуг мелкий.

С таким отношением не стоит продавать запчасти.Люди есть и богатые.Работая в сервисе видел как на 164 мерсах ваши детальки рвустся за пол года.

кормить трололо? Только не за мой счет.

Да, пошел купил да проверил! Подвеска это расходник, стоит копейки.

Странно. У меня скрипа нет… Вот и пойми разницу…

У меня с одной стороны скрипит со второй нет, возможно износ стаба неравномерный или скобы, но факт — скрипит. Сейчас обратно резину поставлю. А вот именно в стойках стабилизатора вроде лучше резины — не дубеет.
Но в рычаги уже не буду эксперементировать с полиуретаном

чем смазывал?

Изначально в комплекте смазка была ею и смазывал.

пользую ШРБ не путать со шруз

у меня вроде как оригинал был. честно говоря не встречал инфы про подделку Точки опоры.

Да не сказал бы, все сток, может и сама "точка опоры" от партии к партии гуляет жесткость сплава или как там

да, вполне возможно

Я кстати работал на VW и хочу сказать, для российского рынка половина ходовой произведено в Китае, они даже не убирали надписи маде ин Китай, тачки редкостно изговняли! Туареги начали гнить))) Моторы у всего модельного ряда текут с сальников, поршневая гремит и тд…

Пусть подольше проживут. Тьфу-тьфу-тьфу.

Поживем увидим. Это же подвеска, а мы живём в России)))

Название не запомнил, ставил по рекомендации мастера

У меня где-то столько же живут. Проблем со стабом не замечено.

В передней подвеске нижний рычаг. В этом рычаге передний сайлент ставится вертикально. Вот он и вылез. Заказал вот такой
код из автодока HO0114RP
ходит и не кашляет :-)

У меня по-моему такой же сайлент вылазил :)

Ну вот мннял резину. Ставленные вертикальные сайленты марки VTR красные пошли рваться. Отходили менее полугода. Беру свои слова лбратно VTR делает сайленты из говна, это факт. Выше написато про точку опоры и гарантию. Готов взять пару сайлентов, поставить, сделать фото и протестить. По итогам выложу фото