После много прочитанное инфы по зажиганию на январь 5.1 было решено собирать на транзисторах IRGS14C40LPBF ! После проверки двух модулей 2112 и оба оказались мёртвыми, были помехи в колонках и комп ушёл в ошибку из-за помех благо прошивка не слетела! Читал про божью искру доверия не внушала и все равно дорого! Тем более катушка зажигания уже была!
И наконец-то купил транзисторы
И оставалось понять, что нужно для управления, находил много вариантов с резистором кто что писал: надо 2кОм, то надо вообще убрать, в январе 7.2 стоит 1кОм . Сделал плату все распаял
Обрезал родную фишку МЗ, поставил колодку подключил плату и катушку. Завёл последний раз с трамблером, потом переставил провода на катушку зажигания и завел уже с компом))))
Всё работает с родными резисторами которые стоят в компе! Осталось красиво оформить плату с транзисторами!
Comments 21
Такие вещи на проводах не должны болтаться — элемент ненадежности появляется. А так — верный ход
На проводах это проверка работоспособности))
я ставил от турбо субару катушку, там разъём 4-х контактный, работает с январём без дополнительных транзисторов и резисторов)
У меня только два транзистора! Особо не мешают)))
Поделитесь схемкой пожалуйста, чтобы с январем 5.1 работало)
Вся схема на фото! Тоже самое на январь 7.2 стоит только с завода!
Непонятно куда зеленый провод идет и серо красный на заднем плане, нарисуйте хоть от руки схемку и сфотографируйте пожалуйста, мне тоже эта возня с проводкой скоро предстоит, спасибо)
На заднем плане это коса от эбу в моторный отсек выходит. Все подключается к разъёму модуля зажигания: + на катушку, — на транзисторы, и остаётся управление транзисторами
Спасибо, попробуем)
работает на IGBT транзисторах безотказно, искра более стабильная стала.
Сегодня на ваз 2110 мою катушку ставили, так после его дохлого модуля зажигания земля и небо! Он тоже за транзисторами в магазин побежал!)) Тоже на транзисторах сделаем!
делал также через усилитель на фольцовских катушках тоже нормально,
на транзюках делал на отдельных катушках на цылиндр, там токо резюки с блока надо выпаивать, и 4е транзюка с резиторами и все ок.
с точки зрения протекания токов, плата выполнена правильно!
вопрос, достаточно ли будет теплоотвода, при т возд 90 гр
Ну температура я думаю не будет доходить до 90 градусов с моим капотом! Плату на радиатор через термопасту ставить буду! Это была проверка работоспособности!
тогда да, если что, есть спец платы, с хорошим теплоотводом
а есть такие ключи в то 220?
А по подробнее про спец платы? Не понял про 220? Я специально по краям оставил медь для большего рассеивания тепла
теплопроводящая керамика, покрытая медью, используют под светодиоды, но лично я за то 220
с ним никаких проблем, прям на радиатор и всё
На ваз 2110 без доп охлаждения, две недели катается все отлично даже не греются!
и как ощущения? едет как набирает обороты максимальные норм?
Ещё не выезжал, поставлю на 2110 попробую потом отпишусь !
ок:)