IZh Москвич 412 Апельсинчик
IZh Москвич 412 1978, engine gasoline 1.5 liter., 75 h.p., rear wheel drive, manual — owner review
Novosibirsk, Russia
Owner's review
Боевая машинка! Никогда не подводил в любую погоду! За 33года сделана одна капиталка двигателя, причиной послужило прогорел поршень!
Диски зима R15 60 195.
Диски лето R17 40 215
Двигатель> 1,5 л
ГБЦ чуток переделана, мс колпачки, почти Т клапана, выровнены каналы, запаяны ося коромысел + доп масляный канал.
Успокоитель цепи — BMW 11 31 1 253 236
Шкив коленвала 2112
Генератор 21214
Инжектор>
Январь 5,1-61
Насос бош -0 580 464 038
Форсунки кейхин — 4 1571024F00
Катушка зажигания — субару
+транзисторы IRGS14C40L
Свечи — 03F 905 600 A
Лямда зонд — бош 0 258 988 001
Дад газ — 45.3829
ДТВ — из ДТОЖ
ДПРВ — 21110370604000
ДМРВ дубаль 3)) — 037й(отмытый)
Временно>
ДМРВ бош-0 280 218 037 --убит
ДМРВ бош — 0280 218 116 — мертв
Дросель ваз 46мм
Карбы установлены требуют доработки > пылятса в тумбочке.
Система ОХ>
Термостат верхний элемент тойота
Установлена задняя крышка помпы 2140
Расширительный бачек ваг + пробка ваг
Кран печки 2109 чуть переделан
Теплообменник
Фильтр (топливный с карбюратора)
Возможно>
Перепайка выходов с печки с 16 на 20мм.
Замена радиатора охлаждения
Готовится к сборке двигатель1,8- 2,0, есть двигатель под сборку + каленвал 3318+ JZ шатуны!
Features and Specs
- Engine 1.5 gasoline (75 h.p.)
- Manual
- rear-wheel
- Manufactured in 1978, purchased in 2008
- IZh Москвич 412 in production since 1967
Driving complications
Events
Modifications
Photos and Videos
Repair and maintenance
Wheels and tires
Miscellaneous
Comments 30
Каковы ощущения от установки инжектора?
Расход?
Тяговитость?
Набор скорости?
Максималка?
Просто совет стоит переходить на инжектор или нет (просто для повседнева) ? 😄
Однозначно, да стоит!
Будем делать 😁
Дратути)
Здрасти здрасти))
Отличный аппарат!
привет как себя показал выносной бензонасос? Стоит такой ставить или лучше в бак? Какой эффект от инжетора — расход, разгон, макс скорость в сравнении с одним карбом?
Про насос конкретно не скажу, так как просто лежит под капотом (не закреплен) сильно не жужжит, качает как и все насосы одинаково! Насос б/у заклеен паксиполом)) Стоит ставить или нет, тут дело не в насосе а в баке, от воздуха любой помрет. Сейчас делаю потивоотливной бак, и насос переедет в багажник и там видно будет! Про инж, расход зависит от того на сколько хорошо откатана прошивка, ну и разгон чем лучше откатана прошивка тем лучше! А за максималку отвечает главная пара! Ну и инжектор как ни крути качественее управляет УОЗ и подачей топлива!
Дело в том что даже 45жросель тмеет больше сечение чем солекс 24 26. Мне кажется что на карбе мотор просто задыхается на оборотах выше 3000. Потому хочу инж сделать. У мен разгон сейчас 11 сек при отличной комрессии. Мне кажется для 2.0 это плохой результат…
Ну я думаю для 2.0 слабовато . Ну да 46 дроссель> 1661,9, а у карба 24 на 26> 983,4 это почти в половину (это грубый прикид). На 1,7 уже 54 дроссель ставят а это 2290,2! Тут еще распредвал большую роль играет!
вот и я о том же! Хотя бы 56. На фокусе 2.0 вроде 55 дросель
Распредвал какой стоит?
78 распред. Впускной канал 36 клапан 40
Так то хорошо переть должен!
чёт на трамплере мне кажется лучше пёр. И 180 ехал. А сейчас 165 наверно и всё…
Значит УОЗ не попадает в оптимальный, вот и не едит он у тебя!
классный проект удачи тебе)
Надпись на стекле тронула, в самую точку. Хорош аппарат. Подпись.
Спасибо))
подписался.