
Привет!
Путешествие в прошлое, или откуда взялся ВАСЯ диагност
Сегодня уже практически никто не помнит, что в 2000 годах, на дилерских станциях VAG, использовали дорогущие диагностические тестеры Siemens VAS 5051B, работающие под управлением диагностической программы VAS-PC.
Именно в это время, как гриб из под дождя, появилась американская компания Ross-Tech, предложившая гаражным "специалистам" недорогую альтернативу — диагностические адаптеры, подключающиеся в COM порт обычного компьютера или ноутбука. Адаптеры решили разделить на две линейки: ISO-COM, FAST-COM, MAX-COM, UNI-COM — умеющие работать с блоками автомобиля исключительно по K и L-линиям, и BI-COM с TWIN-COM — дополнительно поддерживающие двойную K-линию.
Под эти *COM адаптеры, Ross-Tech разработали софт VAG-COM, который по началу работал с чисто софтовой привязкой лицензии к ноутбуку или ПК.
Так как адаптеры Ross-Tech были построены на простейшем наборе радиоэлектронных компонентов, их клонировал любой неленивый радиолюбитель, а софтверная активация VAG-COM была быстро взломана.
Из-за этого, Ross-Tech придумали адаптер HEX-COM, а позже еще и усовершенствованную версию KEY-COM, в который добавили микроконтроллер с прошивкой, содержащей лицензию-ключ и выпустили обновленную версию VAG-COM 311.2-N, поддерживающую защищенные адаптеры

ПОЛЕЗНО ЗНАТЬ! Зашифрованный файл HC119.bin размером 7680 байт, лежащий в рабочей папке VAG-COM 311.2-N, является ничем иным, как прошивкой для микроконтроллера HEX-COM/KEY-COM адаптера, с которым VAG-COM работает без ключа активации.
Как можно понять по скриншоту выше справа, в конце 2005 года пользователь MEN при содействии SAY, расшифровал файл Code.DAT, содержащий 7312 строк с кодами ошибок. Они не просто перевели их с английского на русский, но и добавили дополнительные коды и строки расшифровки, увеличив общее количество до 7777, а затем зашифровали обратно в CodeRUS.DAT. Далее MEN русифицировал VagCom.exe, оставив оригинал под именем VagComEN.exe и добавил пропатченую русифицированную версию VagComRUS.exe.
VAG-COM 409.1
Ross-Tech не сидели сложа руки и в 2004 году изобрели новые адаптеры: TWIN-USB без микроконтроллера и HEX-USB c микроконтроллером, которые подключались в USB порт.
Под эти адаптеры и выпустили VAG-COM 409.1, поддерживающий USB порт

ПОЛЕЗНО ЗНАТЬ! В VAG-COM 409.1, прошивку HEX-COM, обновили до версии HC132.bin, а для HEX-USB, добавили в дистрибутив шифрованную прошивку HCC132.bin, размером 15872 байта.
Русифицированные версии VAG-COM 409.1 мне не попадались, в связи с чем можно предположить, что русификацией этой версии никто не занимался.
ПОЛЕЗНО ЗНАТЬ! Китайские заводы по сей день изготавливают клон TWIN-USB в синем корпусе, с хитрой надписью на наклейке VAG-COM 409.1, USB VAG KKL, а также прочими комбинациями этих слов и продают на aIiexpress. Для интерфейса KL-линий ODB2, в них используют чип LM339, а для подключения к USB порту чип FT232RL или CH340T

VCDS-Lite и появление ВАСЯ диагност
В то время как из-за появления автомобилей с блоками, работающими на CAN шине, VAG оснащал дилеров новым адаптером VAS 5054A и софтом ODIS, в 2010 году Ross-Tech решили переименовать VAG-COM в VCDS-Lite. VCDS расшифровывается как VAG COM Diagnostic System, а Lite — обозначает облегченную(урезанную) версию.
Из VCDS-Lite убрали поддержку USB порта, оставив возможность подключения только через *COM адаптеры или USB адаптеры эмулирующие COM порт.
А как альтернативу ODIS, пришедшему на смену VAS-PC, Ross-Tech начали продавать VCDS поддерживающий работу с CAN шиной.
VCDS-Lite как и VAG-COM, был взломан, русифицирован и получил имя ВАСЯ диагност

По скриншотам выше видно, что ВАСЯ диагност 1.1 является ничем иным, как русифицированной пиратской версией VCDS-Lite.
VCDS и очередная версия ВАСЯ диагност
В июне 2010 года появился VCDS 10.6, в который Ross-Tech добавили возможность диагностики блоков по шине CAN, для чего требовался один из новых, защищенных адаптеров HEX-COM+CAN, Micro-CAN или HEX-USB+CAN.
В VCDS изменили формат файла Codes.dat содержащего ошибки блоков работающих по KWP* протоколам, добавили зашифрованные лейбл файлы в формате *.clb, а также ASAM базы в зашифрованных файлах *.rod.
Хакерам понадобилось около года, чтоб считать прошивку чипа ATMEGA162, которым был защищен адаптер HEX-USB+CAN и наладить производство китайских адаптеров-клонов.
Свежепоявившийся VCDS 12.12 был снова беспощадно взломан, русифицирован и клонирован в ВАСЯ диагност 12.12

Компании Ross-Tech об этом всем было известно и в попытке завоевать русскоязычный рынок, они сами начали выпускать русифицированную версию VCDS-RUS, но это абсолютно не помогло, так как перевод на русский в официальной версии настолько некачественный, что ею мало кто пользуется по сегодняшний день.
ВАСЯ диагност 19.6 как самостоятельный продукт
Спустя годы, авторы ВАСЯ диагност, видимо устав от реверс инжиниринга все новых и новых версий VCDS, в далеком 2019 году, создали собственную компанию, запустили веб сайт www.car2diag.ru и выпустили ВАСЯ диагност 19.6, с заметно отличающимся главным экраном

Для пуска пыли в глаза, на главный экран добавили несколько дополнительных кнопок, а дабы усилить эффект, еще и придумали собственный адаптер-клон HEX-USB+CAN, дизайн которого слизали с Mongoose JLR PRO

На данном оригинальном адаптере имеется наклейка с QR кодом, который ведет на сайт vasyadiagnost.com. Разбираем и смотрим на устройство:

Внутри никаких сюрпризов — адаптер построен на абсолютно тех же самых чипах, что и китайский клон HEX-USB+CAN. Здесь присутствуют микроконтроллер ATMEGA162, программируемый массив логики F16V8BQL, регулятор напряжения L7805CV 5V/1.5A, CAN трансивер MCP2551, два L9637D для ISO 9141 K/L интерфейса, MCP2515 CAN контроллер и USB интерфейс FTDI FT232RQ

По надписям на плате видим, что данный адаптер ВАСЯ ДИАГНОСТ PRO, разрабатывался еще в далеком 2017 году.
Дабы авторам ВАСИ жизнь не казалась медом, ВАСЯ диагност 19.6 был взломан хакерами, отвязан от оригинального адаптера и обучен работать с абсолютно любым китайским адаптером-клоном, не только на чипе ATMEGA162, но и NEC. В него даже добавили CAN сниффер!
ПОЛЕЗНО ЗНАТЬ! Рассмотренный выше адаптер является оригинальным и поддерживает обновление и работу с последней по состоянию на март 2026 года версией ВАСЯ диагност 25.7.0

Ross-Tech наносит ответный удар адаптером HEX-V2 и появление нового адаптера ВАСЯ диагност
Как я уже рассказывал ранее, Ross-Tech зная, что адаптер HEX-USB+CAN себя в плане защиты, а также технологически исчерпал, выпустили принципиально новый адаптер HEX-V2 на STM32 чипе с принципиально новой защитой.
Так как в момент появления оригинального HEX-V2, производители клонов взломать его защиту не могли, был придуман трюк с выпуском старого доброго клона на ATMEGA162, в корпусе HEX-V2. И дабы усилить эту имитацию, одиночный светодиод заменили на два боковых светодиода:

Фейслифт ВАСЯ диагност
Идея с выпуском фейслифта адаптера на устаревшем ATMEGA162 вместо современного STM32, в корпусе имеющим два боковых светодиода как у HEX-V2, дико понравилась авторам ВАСЯ и новый адаптер не заставил себя долго ждать

Бесспорно, корпус адаптера имеет привлекательный дизайн с двумя боковыми светодиодами. Когда я его увидел, я даже начал сомневаться, что внутри все тот же устаревший чип ATMEGA162. Разбираем и смотрим:

Нашли 10 отличий нового адаптера Car2diag 3.4 от старого адаптера ВАСЯ ДИАГНОСТ PRO 2017 года? Не ищите, их нет. Использован абсолютно тот же набор чипов

Вы спросите — Да какая разница на каком чипе собран адаптер, ATMEGA162 или STM32? Ведь главное, что он работает с последней версией VCDS или ВАСЯ диагност!
При использовании адаптеров на ATMEGA162 следует помнить важные нюансы:
1. Устаревший чип не способен слать длинные наборы байт или скорость с которой он это делает, не позволяет сменить значения таких адаптаций, как "IDE05823-DWA Interior monitoring parameter set", без которых не обойтись при установке штатной сигнализации
2. Через адаптеры на ATMEGA162 невозможна смена кодировки, адаптаций и запуска базовых установок некоторых ЭБУ двигателем, как например Delphi DCM6.2V. В ответ получите "Отказано блоком управления 7F 2F 7F".
3. Невозможность сменить тип сессии подключения у некоторых блоков управления. А также отсутствие функционала VCDS последних версий.
При всем этом, вышеперечисленных проблем нет у адаптеров на STM32 чипе.
Выводы:
1. Приобретение ВАСЯ диагност в качестве замены китайскому HEX-USB+CAN не имеет смысла. Он подойдет тому, для кого русифицированный интерфейс важнее чем корректная работа. Адаптер с ATMEGA162, не сможет сменить кодировки, значения адаптации или базовые установки в некоторых блоках автомобилей производства 2015 года и свежей.
2. Если вы пользуетесь клоном HEX-USB+CAN, ВАСЯ диагност может быть полезным, так как не имеет ограничений на работу с автомобилями 2016+ модельных годов, а также не блокирует расшифровку ошибок UDS и расшифровку кодировок из ASAM баз блоков. Но с ВАСЯ мне встречались такие проблемы, как невозможность сменить сессию кодом S12345, ошибка при смене значения адаптации "IDE10480-MAS10742-Интерфейс для внешних носителей данных: активация-Подключение 2", а также смены значения адаптации "IDE04307-ENG117764-Автомобиль: список функций BAP-Amplifier_0x2D" в блоке 5F на MIB STD2 Delphi.
3. Не нужно забывать, что VCDS с ВАСЯ и адаптеры на ATMEGA162 и STM32, такое же баловство, как и мультимарочные сканнеры, и для серьезной работы не подходят. С их помощью не удастся обновить прошивки в блоках, не получится выполнить ведомые функции (например при замене EGR клапана), и не получится залить в блок параметрию. Лучше не терять на них время и использовать ODIS с одним из следующих адаптеров: VNCI Nano, ENET, VNCI 6154A, VAS 5054A.
Дополнительное чтение:
1. Диагностический адаптер Godiag GD101 (VNCI Nano) J2534 PassThru+ELM327 J1979 для ODIS, Techstream (Toyota), ForScan (Ford), HDS (Honda), IDS SDD (Jaguar/Land Rover), Xentry/DAS, RenaultClip и т.п.
2. Осознанный выбор клона HEX-V2 для VCDS, или то, о чем вам никогда не расскажут производители клонов и продавцы с aliexpress
3. Диагностический адаптер (клон HEX-USB+CAN на ATmega162) для VCDS и бесплатный ВАСЯ диагност 19.6+
Всем мира, качественных диагностических адаптеров и всегда только отличного настроения!


Comments 55
Добрый день, подскажите пожалуйста, имею шнурок car2diag 2012 года, лицензия, не могу активировать им круиз на VW T6 2016 года(выдает ошибку 31, вне диапазона вроде), имеет ли смысл купить новый блок Васи 2026 года?
На свежем Васе будет ровно тоже самое. Надо пробовать VNCI Nano + ODIS-E 19.1
Понял, спасибо. Придется покупать шнур, капец он стоит конечно.
VNCI Nano стоит $15
Вот смотрю самые дешевые на озоне, 8.т.р. Но там есть и по 17+, осталось решиться :)
Все VNCI Nano одинаковые, покупать надо на aIiexpress. Все остальные просто перекупы. Есть еще VNCI 6154A он еще лучше.
Добрый день у меня Шевроле Лачетти, горит ошибка подушек безопасности и нужно прокачать блок abs, какой адаптер для этого подойдёт, и вообще есть желание купить что-то с приличным функционалом для будущих авто. Подскажите пожалуйста
Интересная статья. Интересно еще узнать про OBDeleven и их внутенности. они запустили 2nd gen адаптеры, которые работают не только с вагом, но и с бмв, форд, мерседес и тойотой.
Как ты уже подметил у себя в записи про Sport Layout OBD11 хрень полная. Делать его обзор пустая трата времени. Проще приобрести адаптер за $15 и пользоваться ODIS-E www.drive2.ru/b/729091933888058668/
Коллеги, дайте, пожалуйста, совет — для "бытовой" диагностики Audi A5 2010 г.в. какой адаптер и софт целесообразно использовать? Проблем спуститься с ноутбуком к машине нет. И где его целесообразно приобрести (адаптер и софт)?
У меня китайский кабель на stm32f405 читает и пишет 46 блок на MLB-EVO. Ломанутая под этот кабель версия 23.3EN. Могу выложить. Единственное там не все кодировки подписаны. А адаптации все.
В дополнительном чтении она, вместе с обзором stm32 адаптера уже прикреплена ;)
Когда то в 2012 году я и начал заниматься настройками именно с клона vcds 12.12) все ещё лежит где-то в коробках)
Но Вася диагност все ещё актуален для PQ25/35/36/46, Ауди 2007-2015 и других более старых Ваг, где одис не видит расшифровки кодировки и адаптаций.
Спасибо большое за экскурсию 🙌
К сожалению уже лет так 6 вася кроме диагностики больше ничего не может. Такую же историю имеет и оригинальный VCDS. Они все еще очень удобные для диагностики, но никаких других альтернатив кроме Vctool или ODIS больше не сущетсвует. Сейчас по сути остался только vctool как альтернатива одиса, но он конечно не без грешка в корявом переводе ошибок.
Но конечно мы никогда не забудем титанический вклад логов от росс теч в комьюнити, они открыли двери ретрофитингу.
В целом непонятна аудитория этих людей, которые покупают оригинальный VCDS минимум за 200 Франклинов) Копия за $15 на ATMEGA 162 с алика сброса ошибок, легкой кодировки, адаптаций, чтения блоков, установки базовых настроек — отличниый девайс, но за минимум 200…
ATMEGA162 это позавчерашний день, есть же нормальные клоны на STM32 www.drive2.ru/b/722056708737732189/
Jmender
В целом непонятна аудитория этих людей, которые покупают оригинальный VCDS минимум за 200 Франклинов) Копия за $15 на ATMEGA 162 с алика сброса ошибок, легкой кодировки, адаптаций, чтения блоков, установки базовых настроек — отличниый девайс, но за минимум 200…
Просто оригинальный Odis + шнур стоит ещё кучерявее
До $20 покупается J2534 устройство по типу GD101 + Odis из инета. По моему такой халявы ещё не было никогда, когда в полный рост можно копать VAG и не только)
www.drive2.ru/b/729091933888058668/
Так ODIS по идее работает с любым более-менее адекватным J2534 устройством, разве — нет?
Это да, но попробуй найди адекватный J2534 адаптер за $15. VNCI Nano это именно он и есть ;)
Jmender
До $20 покупается J2534 устройство по типу GD101 + Odis из инета. По моему такой халявы ещё не было никогда, когда в полный рост можно копать VAG и не только)
www.drive2.ru/b/729091933888058668/
GD101 не нужен. Лучше брать VNCI Nano.
Разве GD101 и VNCI Nano не одно и тоже? При разных цветах корпуса и букв на них.
А разве в записи иначе написано?
на старых шнурках у mlb-evo и им подобными так же невозможно зайти в bcm2
Была такая игрушка.
Действительно, не совсем понятна аудитория для этого девайса.
Для рядового автолюбителя неудобен, нужен ноутбук, провода эти…программа… вообще не юзабилити интерфейс.
Свисток типа рокодил и прочее беспроводное с регулярными процедурами справляется намного удобнее и понятнее для пользователя.
А для коммерческого использования, где нужно решать задачки посложнее, используя инструментарий ODIS Engineering уже не подходит вообще.
Как выше отметили. Ни рыба ни мясо.
Odis, когда в нем разберешься, даёт 100 очков вперед по фичам и стабильности работы с тачкой
Брал в 12 году сбрасывать ошибку по вебасто на туареге, ибо ошибка вылэпадала переодически из за просадки аккумулятора и т.д., а стирать её за деньги каждый раз это глупо
я вот одного не могу понять, вася это все таки хакнутый и переведенный vcds или самонаписанный клон, если хакнутый vcds значит они расшифровали rod файлы?
До версии 19.6 просто хакнутая и переведенная, а с 19.6 выглядит так как будто декомпилированный и по новой скомпилированный клон :)
Как всегда, супер детальный исторический экскурс! 😁 спасибо! 🙏🏻
От души!
Не совсем понятно кому он нужен во времена схожего по цене vnci, который отлично себя зарекомендовал и доступных взломанных одис любых версий.
для тех кто покупает его только ошибки смотреть да сервисный интервал скидывать и не шарит в теме вагов. вася на слуху вот и берут его. всякие елмки с их 1.5, 2.0, кариста, шмариста, карсканер и пр вообще тёмный лес, хер пойди разберись сходу чё там подойдёт и не сломает машину при этом. а тут воткнул и заработало. при этом по цене — 3 ТО и он окупится, щас сетевые сервисы по 2,5к берут за подключение лаунча…
Для такой банальной вещи, проще взять карсканер, который для меня сильно интереснее (даже можно параметрию слить иногда). Для тех кто боится лезть- биты, байты, адаптации выглядят сильно страшнее, чем программа в телефоне. Я честно, юзаю его и одис. Если какую то штуку надо активировать, мне проще зайти в карсканер, нажать кнопку и все. Что то более интересное- берём vnci с одисом
Вот полностью согласен. Для 95% случаев есть нормальный карсканнер. Если обновить ПО и тд, то Одис. Вася не рыба не мясо.
Cheburackbua
для тех кто покупает его только ошибки смотреть да сервисный интервал скидывать и не шарит в теме вагов. вася на слуху вот и берут его. всякие елмки с их 1.5, 2.0, кариста, шмариста, карсканер и пр вообще тёмный лес, хер пойди разберись сходу чё там подойдёт и не сломает машину при этом. а тут воткнул и заработало. при этом по цене — 3 ТО и он окупится, щас сетевые сервисы по 2,5к берут за подключение лаунча…
Когда к автомобилю VAG подключают мультимарочный сканер, это первый признак того, что с данным сервисом по вопросам электроники лучше не связываться ;)
Для моих целей obdeleven пока хватает
Вполне неплохо данный адаптер работает :_)
Как всегда ёмкое чтиво на вечер подъехало
А VNCI будет тема отдельного поста?
Если кто-нибудь сделает хорошие фото или когда-нибудь сам его приобрету, обязательно сделаю!
Интересная тема про Vnci и было бы интересно бошевский оригу 6154 упомянуть. Вроде полный аналог, только от другого производителя без костылей. Но на вид начинка куда скромнее, чем у боша.
Чтож фото то никто нормальные не делает, чтоб посмотреть и прокомментировать?
Красного нет. Но вроде видел фотки на драйве, начинку ориги могу сфоткать хоть под микроскопом, если будет интересно, пиши, без проблем)
lprot
Чтож фото то никто нормальные не делает, чтоб посмотреть и прокомментировать?
У меня есть красненький. Могу сделать фотки в случае необходимости :)
lprot
Чтож фото то никто нормальные не делает, чтоб посмотреть и прокомментировать?
Есть орига, но она не разбирается как китайский клон, поэтому.
Не паниковать! Уже разобрали и обзору быть.
Besmas
А VNCI будет тема отдельного поста?
Интересно про J2534 по типу GoDiag GD101 или отлом SM2 Pro — что они не могут по сравнению с VAS 6154 или красным VNCI/VXDIAG.
Про SM2 Pro ничего не могу сказать пока не увижу фото внутренностей, а вот Godiag GD101 и VNCI Nano, не умеют определять включение зажигания и не умеют CAN FD и DoIP. Что не мешает этим прекрасным адаптерам быть прекрасной альтернативой дорогому красному VNCI 6154A www.drive2.ru/b/729091933888058668/
Вот последний абзац — истина, нужен нормальный полнофункциональный инструмент, с простым справится и карсканнер со свистком за 300 рублей, поэтому и нет смысла заморачиваться с выбором лучшей головы для VCDS. На мой взгляд, главная ценность Васи и VCDS — это описание кодирования старых платформ, в Одиса там практически всегда голое длинное кодирование. Ещё был случай, когда при установке подогревов сидений на Ауди менял климат и никак не мог Одисом сменить сторону установки руля. Не принималось кодирование, ошибка в базе данных. А Вася взял и сделал! Ну и логи Васей удобнее писать и потом обрабатывать.
Для VCDS лучше оригинал на STM32 или клон на STM32 так как стоит тех же денег что и клон на ATMEGA162, а совместимость больше. ATMEGA162 с VCDS работает хуже чем ВАСЯ.
> Как интерфейс KL-линий ODB2 в них используют чип LM339
Так это же обычный компаратор счетверённый, близок нашему К1401УД1
З.Ы. В бытность моей работы у дилера мы "жонглировали" тремя адаптерами: VCDS, vag com и Васей, каждым из них решался свой круг задач)
мало того, для KL-линий по сей день в некоторых очень дешевых клонах вообще используют диоды :)
Это так, просто звучит очень уж пафосно)
Сорри, диоды и транзисторы! www.drive2.ru/l/795654/