Volkswagen Tiguan Allspace

Настало время менять авто (до этого катал на Jetta 6 рестайл 1.8 TSI) на что нибудь чуть побольше но еще не старперское. До этого ваабще думал брать 7ю джетту GLI (потому что только в GLI остались EA888 моторы) но увидев на сходке клуба дорожный просвет, я точно понял что явно не для наших краев.

Рассматривал между Atlas-ом и Тигуаном. Тига оказалась намного бодрей как в плане ходовых качеств так и в цифровом разнообразии. (Ваабще на самом деле я даже сейчас думаю что атлас просто не влезет в гараж)

Искали именно в цвет и именно SEL. В SEL по умолчанию ставят цифровую приборку, и большинство блоков не нужно будет менять для дальнейшей доработки. В течении 3 месяцев всплыл нужный вариант и бились за него до последнего. Пробег ~7200 км. Комплектация SEL. Хотелось бы напомнить что все американцы — это длинные базы, такие же как в ALLSPACE. Да черт возбми это и есть аллспейс!

И вот Тигуан был притарабанен из за морей за 6 месяцев с легким ударом в заднию правую часть багажника. Безопасность вся на месте. Был задет нижний кронштейн бампера, сам бампер, отдушник салона и область вокруг него подмята.

Далее в блоге я буду описывать все процедуры доустановки ВСЕХ возможных штук которые можно запихнуть в тигу. Многие из них уже стоят на момент написания этого описания.

Чеклист:
— PLA 3.0
— Видеорегистратор
— Защита от грязи в бампер
— Розетка 230В
— Фонарик в юагажник
— Easy Open
— TMPS 2.0 RDKS
— Фары Mid led