Toyota Land Cruiser Prado Путешественник

Надо сказать, что к Прадику у меня изначально было несколько пренебрежительное отношение, мол, его покупают те, у кого фантазии нет (то ли дело — любители АА)

Но поездив довольно длительное время на служебном Прадо (все мои Сибирские командировки были на нем), я прямо таки влюбился в машину: надежная, неприхотливая, проходимость в стоке выше моих ожиданий! Посему вопрос о том, что же брать если (когда) продастся хоть Хай, вообще не стоял.

Взял бензин 4.0, хоть за эти деньги можно было взять дизеля более свежего года. Решил не испытывать судьбу. В этот раз перед покупкой машину тщательно проверил у официального дилера. Написали перечень замечаний, но на словах сказали, что для этой машины все указанные проблемы вообще не беда — все абсолютно ремонтопригодно. Ну что-ж, работы уже начались. Я, как обычно, вряд ли буду писать об устранении каждой болячки, но общий пост, думаю, написать имеет смысл. Плюс, явно просится антикор и, наверное, рестайлинг (хотя, где-то это уже проходили). Причем рестайлинг салона тоже в планах — уж очень старомодно выглядит салон 2010 года выпуска и руль шибко неудобный. Но это пока далекоидущие планы.

А главное — путешествия с семьей по большей части, по дорогам общего пользования, пусть и разного качества. Буду стараться не затягивать с отчетами и новыми фотографиями.