FormerToyota Carina ED ST203 4WS 3SFE AT.

* Всем привет, решил пополнить ряды D2, Машина Toyota Carina ED в модификации ST203 -задняя подруливающая подвеска (4WS) Двигатель простой 3SFE (Катушечный) 140 л.с.
КПП — автомат.

* Немного про машину: Я в России 3-ий хозяин, В глобальных ДТП машинка не участвовала (все стёкла, рамка под капотом — всё родное), состояние для 96-го года, да и в целом для такой модэли как ЕД — я считаю, близко к идеальному (коцки жизненные конечно присутствуют) После покупки авто, убрал весь колхоз, значок-прицел с капота))) Надписи на багажнике 2.0 (мне кажется с нивы сняли, и на бедную едэху нацепили) Чехлы чёрные с красным, аля рэйсинг кар))) Ну и по мелочи всякой лабуды…Отполировал кузов, поставил более менее современные лампочки, установил новые петли багажника (т.к. на старых, в зазор между крылом и багажником можно было руку засунуть))) Ну и масла жижи заменил соответственно.

* До этой машины перекатал на всём добром японском автопроме 93-00 годов: Корона бочка, королла 110 кузов, карина улыбка, карина GT и была Едэха 94 года…
Так она мне нравилась, что после продажи Carina GT,
Решил смотреть Едэхи, после рестайлинга (от 96 г.в.)
Хотел 3SGE но таких машин просто уже не осталось в приличном состоянии, у друга была корона премио свап 3SGE — вот это был весёлый дядьковоз)))но эта уже другая история…

* В итоге что получил: 3SFE — в хорошем состояние, едет как мне кажется веселее чем 4AGE на автомате…Самый главный плюс этого двигателя, я считаю надёжность, ремонто-пригодность+ экономичность (сейчас под 12 л — 95-го на 100км)

* По поводу задней подвески: Рулёжка отличается, от обыкновенной Ед-хи (ST202-ой), на скорости Мак себя ведёт тоже очень достойно, но 4WS есть 4WS (есть режимы спорт и для заднего хода, очень удобно на парковках, машина вруливается в свободное пространство) В повороты на 215/45/ZR17 Влетает на ура! Остальное дополняю по мере возможности. В планах оставить машинку приближенно к стоку, но небольшие и интересные доработки уже появились на данном авто.