Toyota Altezza V8 vvt-i

Про мою машину. Итак, начну писать свой первый отзыв, прошу не судить строго. В этом отзыве я попытаюсь изложить весь путь от 1g-fe до 1uz-fe плюсы, минусы впечатления об этой машине.
Всё началось с того, что в 2009 году, я увидел в городе симпатичную машину с названием Toyota Altezza. До ее покупки, были прочтены все отзывы на Дроме, и я понимал с какими проблемами можно столкнуться при покупке данного автомобиля. Подкопив денег, в 2012 году начинаю смотреть объявления в пределах 350т.р, ездить на рынок. Понравился экземпляр в синем цвете, но чт-то оттолкнуло. На что хватало денег — были битые, потрепанный вид и.тд. Позже на Дроме приглянулся экземпляр в серебристом цвете, но цена 420. решено поехать посмотреть. Созвонились с продавцом, прихватив с работы толщиномер ЛКП — едем, смотрим. Ухоженный салон, толщина ЛКП в норме. ДВС 1g-fe с акпп, в круг обвес TRD, в некоторых местах провис. После того как я прокатился — глаза загорелись, слюни потекли. Сторговались до "Энной" суммы денег, разъехались. Сон с аппетитом пропали, начались мучительные думки. Удалось занять не хватающую сумму денег, договариваемся ехать на осмотр. Осмотр выявил:
1.Повышенную шумность работы ДВС.
2. Долговременная коррекция топлива подачи.
Посоветовали сделать полную диагностику ДВС. Продавец сказал что катушки на 5,6 цилиндрах имеют трещины. Подумав что они и являются проблемой — Я решил БРАТЬ.
И вот 15.08.2012 года я стал счастливым обладателем симпатичной, с характером — алтеззы с пробегом 139 669 км.