Suzuki Grand Vitara
Suzuki Grand Vitara 2000, engine gasoline 2.5 liter., 157 h.p., all wheel drive, automatic — owner review
WickedLeshii
Was 1 week ago
I drive Suzuki Grand Vitara and Chevrolet Niva 80 ленивых пони (before: Volkswagen Vento)
Velikiye Luki, Russia
Velikiye Luki, Russia
Owner's review
Искал 2.0 МТ, но не попалось живых вариантов, зато недалеко был этот вариант на 2.5 АТ. Состояние агрегатов хорошее, потому и забрал. Кузов и рама требуют работы, будем делать. Но пока покатаюсь, посмотрю и решу, что буду с ней делать: полномасштабный ремонт или ну его на фиг.
Features and Specs
- Engine 2.5 gasoline (157 h.p.)
- Automatic
- all-wheel
- Manufactured in 2000, purchased this year
- Suzuki Grand Vitara (1G) in production since 1997
Text edited 5 months ago
Accessories
5
Свет
accessories
Driving complications
3
Ненавижу соплекрутов! Или первая поездка на эвакуаторе.
vehicle breakdown
Observations and impressions
Повышенный расход топлива.
observation
Repair and maintenance
9
Замена колодок переросла в ревизию тормозов
DIY
6
Замена крестовины. Новые вопросы
DIY
1
ГРМ. Собрал. Запуск. Fail.
DIY
4
ГРМ. День второй
DIY
9
Замена ГРМ. День первый. Разборка
DIY
1
Замена двери багажника
DIY
Вопрос к знатокам
consumables
4
Первый колхоз после покупки
DIY
Miscellaneous
Передний кардан. Вопрос.
other categories
1
Подстаканник
just for fun
1
Распорка под капот
other categories
1
Поехали!
just for fun
1
Донор
just for fun
Вопрос к знатокам #2. Выбор масла
just for fun
Comments 11
Береги свои пороги ))
Если начнут сильно плавать ХХ обороты, тупить будет на разгонах, стрелять в глушитель, при сбросе газа глохнуть, то подыскивай ДМРВ (скорее всего он) — всякий китай с али не заказывай, заказывай "невсякий". Например, если найдешь, WAI MAF20190 — отработал 10 лет без нареканий. заменил на более дешевый — HongWin AFH55M-13 — работает сейчас (пока). По параметрам подошли машине отлично.
Сразу скачивай "Библию сузуковода" — "GV 97-04.pdf" — устройство, техническое обслуживание и ремонт.
А так же, для тестирования машины заимей "ELM 327 v.1.3+" (именно эту версию) и программу для андроида, заточенную именно под сузуки — "SZ Viewer"
Датчик положения дроссельной заслонки скорее всего тоже придется скоро менять — у них стираются дорожки (внимание! правильно устанавливай датчик — по Библии!).
Ну и лямбды часто делают голову…
И да, просто напоминание — на полном приводе не катайся на жестком грунте, который не допускает проскальзывания колес — убьешь что-то в трансмиссии, чему проще будет лопнуть. Грязь, гравий, снег, но не асфальт или сухая прессованная глина. У машины Парт-тайм.
Поздравляю, хоть и с автоматом… 😊
зы. на мой взгляд, слишком сильно присевшая она у тебя, с пружинами всё в порядке?
ззы. ЛКП у машины слабое, металл цветет и пахнет, не хуже Патриотов.
Спасибо за советы! Учту.
Кузов там уже печален, надо варить. Что там с пружинами ещё не смотрел, нужно на подъёмник ехать к друзьям.
Морально будь готов, что всё, что спрятано под пластик — сгнило! И больные места — крылья над задними колесами (вроде у тебя там уже что-то видно).
Да там под пластиком всё мертво уже, это я видел при покупке
Ну, значит меньше переживаний… Но машинка вполне достойная! Особенно, если блокировку в задний мост воткнуть.
Сейчас в первую очередь надо грм поменять, цепь шумит. Осталось решить, делать самому или платить за это
Главное не переоценить свои способности. ))
Обычно, цепью дело не заканчивается (натяжитель тоже слабоват у v6 — он гидравлический) — попутно гидрики проверить, ну и маслосъемные (рано или поздно всё ровно придется менять).
Ну уж если решил лезть в мотор, то надо бы провести дефектовку всех цепей и звезд. Ну и собрать всё по меткам и с правильными усилиями затяжки, если сам решишь (опять же — всё по Библии).
Библию надо скачать, распечатать.
Комплект ГРМ есть полный, со звездами, натяжителями. Помпу заодно взял. МСК трогать не буду, не дымит, даже с утра на холодную, расхода масла нет. Да и трогать их не хочу, не дружу я с ними, эта процедура у меня обычно заканчивается плохо 😁
ReyKa78
Береги свои пороги ))
Если начнут сильно плавать ХХ обороты, тупить будет на разгонах, стрелять в глушитель, при сбросе газа глохнуть, то подыскивай ДМРВ (скорее всего он) — всякий китай с али не заказывай, заказывай "невсякий". Например, если найдешь, WAI MAF20190 — отработал 10 лет без нареканий. заменил на более дешевый — HongWin AFH55M-13 — работает сейчас (пока). По параметрам подошли машине отлично.
Сразу скачивай "Библию сузуковода" — "GV 97-04.pdf" — устройство, техническое обслуживание и ремонт.
А так же, для тестирования машины заимей "ELM 327 v.1.3+" (именно эту версию) и программу для андроида, заточенную именно под сузуки — "SZ Viewer"
Датчик положения дроссельной заслонки скорее всего тоже придется скоро менять — у них стираются дорожки (внимание! правильно устанавливай датчик — по Библии!).
Ну и лямбды часто делают голову…
И да, просто напоминание — на полном приводе не катайся на жестком грунте, который не допускает проскальзывания колес — убьешь что-то в трансмиссии, чему проще будет лопнуть. Грязь, гравий, снег, но не асфальт или сухая прессованная глина. У машины Парт-тайм.
Поздравляю, хоть и с автоматом… 😊
зы. на мой взгляд, слишком сильно присевшая она у тебя, с пружинами всё в порядке?
ззы. ЛКП у машины слабое, металл цветет и пахнет, не хуже Патриотов.
Что-то не найти ELM 327 v.1.3+, в продаже они с версией 1.5 и выше
Видимо, их производство уже шагнуло вперед, так как свой я брал достаточно давно.
Обязательно уточняй, чтобы поддерживали протоколы Suzuki.
Тачка бомба ! Хорошей эксплуатации !)