Всем привет.
Нужно менять ГРМ, рокот цепи уже не намекает, а прямо говорит, что пора.
Теперь вопрос: что сразу заказать, помимо комплекта ГРМ? Помпу, как я понимаю тоже лучше сразу менять. А вот по прокладкам, сальникам и прочим мелочам есть вопросы.
Velikiye Luki, Russia
Comments 7
Комплект комплекту рознь. В оригинале всё идёт отдельно, цепи, натяжители, успокоители, шестеренки. Сразу нужно менять по ходу: кольца верхние на форсунках, прокладки крышек клапанов с уплотнителями свечных колодцев, сальник коленвала, кольцо уплотнительное на помпе, возможно еще колечко на датчике положения распредвала, МСК все. Объём работ большой, но если сделать всё сразу и поставить оригинал, можно забыть про двигатель тысяч на 120-150 точно.
По помпе, тут сам решай, у меня родная прошла 450 тыс км, я так и продал.
Менять МСК и промывать клапанные крышки обязательно!
МСК однозначно
Маслосъемные сразу меняйте, что бы 2 раза не вскрывать и не снимать распредвалы.
Так она вообще не дымит и расхода масла нет
Если вы в них уверенны то не трогайте))
У меня лежит новый ГРМ на 2.5 фирма татцуми