Subaru Legacy Outback
Subaru Legacy Outback 2002, engine gasoline 2.5 liter., 156 h.p., all wheel drive, automatic — owner review
Album 4
I drive Subaru Legacy Outback, Subaru Legacy Outback БГшечка and Ford Escort Эскортница (before: 3 cars)
Barnaul, Russia
Owner's review
И так дамы и господа поприветствуем приемника Рябчика. Господин Субарь Оутбэкович Японский.
Subaru Legacy Outback.
Спустя 8 лет владения Рябчиком, решился я на смену железного друга. Много думал и ещё раз много думал, и решил, что в хвост и в гриву гонять Кариба уже начало порядком надоедать, он ездит не ломается, не интересно, все его плюсы и минусы давно известны, о нем могу сутками говорить, да и хочется бОльшего комфорта, бОльшего багажника, ну и мотор по мощнее.
Критерии: Левый руль, 4вд, автомат (да, я задолбался дёргать в пробках палку тудой-сюдой, и сцепу жмакать миллион раз за день), желательно что то ипонское, мощное и быстрое.
Легаси мне нравились давно, а тут то ли весна, то ли фиг знает какая муха меня покусала😁😁😁 Хочууу. Сбылось, поднапрягся в общем куплял я синего Легасика.
В общем история началась в конце января, я на дроме начал смотреть от делать нечего Легаси, был варик, долго висел, но я не успел… Распечалился. Прошёл февраль, затем март, и вот 2 апреля я стал владельцем Синенького. Предварительно просмотрев несколько вариантов, удовлетворяющих мои хочу. Нет слов, один чермет, за бешеные бабки. К моему выбору тоже надо руки приложить, но хоть кузов не трухля, и особых вложений не требует, в основном по технике есть недочёты. Дедушка продаван-перекуп не обманул, все что говорил так и есть, ни разу не разочаровался.
Features and Specs
- Engine 2.5 gasoline (156 h.p.)
- Automatic
- all-wheel
- Manufactured in 2002, purchased in 2019
- Subaru Legacy Outback (BE/BH) in production since 2000
Driving complications
Repair and maintenance
Comments 29
С днём рождения
Спасибо большое
Спасибо большое
Иван, привет! С Днём рождения! Всех благ и главное здоровья!
Спасибо огромное
Спасибо ☺
Привет!
Смотрю карибоводы на субари пересаживается :)
Привет, я смотрю ты тоже не отстаешь от трендов🤭😁
Ну выходит — не отстаю :)
Ну вот те раз, субару я бы тебе ещё простил, но автомат субаровский нефуллтаймовый… )
Эхх, а я думал породнимся, да не успел, причём конкретно так не успел, оказывается)
А у меня есть габариты передние от леворукого 😁 А субарой я доволен, и как полный привод на тв1 работает тоже вполне пойдёт
Я с предыдущими легаси довольно много ковырялся, очень нравится как они сделаны, всё очень просто, и все операции по ремонту и обслуге, кроме непосредственно залезания внутрь двигателя — гораздо проще и удобнее, чем у тойоты.
У меня был пару лет назад вариант взять прульку в очень хорошем сохране, я тогда не стал — не хотел автомат, тем более субаровский, и конкретно EJ25 не хотел… Взял себе рав4 гнилой тогда))
А субаря другу сосватал)
Я после Кариба хотел левый руль и автомат, заманался в пробках сцепу дрючить
Er6
А у меня есть габариты передние от леворукого 😁 А субарой я доволен, и как полный привод на тв1 работает тоже вполне пойдёт
Привет земляк)! Аут огонь! У меня был опыт эксплуатации точно такого же аута, только 3 литра. ТВ1 рулит! Немного ватная и медленно переключает, но всё решаемо).
Привет, как решаемо?
С помощью детейлинга узлов АКПП и тюнинга самого гидроблока. У ТВ1 большой потенциал)! У нас в России ребята производят даже межосевую блокировку в передний редуктор. После этого Аут лёгким движением руки, превращается в элегантный танк))).
Про детейлинг можно подробнее? Я в скором времени собираюсь капиталить мотор, и лежит акпп тв1 на готове, хочу махнуть, моя завыла, через щуп попала вода, а я был не вкурсе, в итоге там эмульсия была
Напиши мне в личку.