Skoda Octavia 1,4 TSI

Вот и сбылась моя мечта купить новую машину.
К выбору авто подходил, как маньяк, днями и ночами искал машину в течение полугода.
Предыдущая машина — hyundai elantra j3 2002 года радовала лишь первые месяца три. Далее — сплошные доработки — шумка, диски, подвеска, подсветка салона, акустика, чип-тюнинг, спойлер и прочее прочее. Деньги утекали сквозь пальцы, а удовлетворения не было. Плюс со временем начинал понимать то, что по дурости, молодости пропустил при первоначальном осмотре машины, а именно — косяки. Косяков было прилично и половина денег, вложенных в авто ушло на исправление (тут надо сказать, что косяки не увидел не только по дурости, но и наивности, ибо покупалась машина вроде как от знакомых знакомых и даже мысли не возникало о подставе). Машина оказалась крашена вся и местами не очень качественно. Вообщем время шло и в один прекрасный момент понял — надо останавливаться на растрате бюджетных средств и тут началось самое интересное — выбор и предвкушение покупки авто.

Среди претендентов было порядка 20 машин и все планировалось брать немного б/у — бюджет 600 тысяч.

Итак, кандидаты:
Honda Civic — до сих пор считаю очень качественным и неприхотливым авто, динамика, шумка, виброзащита, подвеска — все радовало, но у каждого автолюбителя есть пунктик, для меня это салон. Салон Хонды на любителя и я не из них. Очень низкая и неказистая торпедо, сиденья не шибко хорошо держат, плюс не увидел достойных кандидатов из продающихся за приемлемые деньги.
Volvo S40 — ну тут все понятно — абсолютно все показатели на высоте — дизайн (как внутри, так и снаружи), шумка, двигатель 2.4, престиж марки, качество, но почитав форум увидел достаточное количество болячек, плюс пугал миф (или не миф?) о дороговизне обслуживания, но все равно этот вариант держался до последнего.
Dodge Caliber — если честно, машина привлекла внешностью и практичностью (клиренс и все такое), остальные показатели к сожалению перевесили, а именно: жесткий пластик, салон вообще показался вырубленным топором, слабенькая электрика, жор бензина, длительность ожидания некоторых запчастей.

Далее наступил новый этап эпопеи — я посмотрел в сторону новых авто, благо появилась лишняя 100 и бюджет возрос до 700 тысяч.
Первым из новых авто я обратил свое внимание на новую модель Форд, а именно — Ford Focus 3 и я загорелся, даже бронь поставил. Привлекло практически все: салон, внешний вид, шумка, классная МКПП, относительная надежность и умеренные цены на обслугу, а ко всему прочему она была новая! Был единственный момент который смущал — двигатель по деньгам я тянул только 1.6 125л.с., который по отзывам на форуме прилично проигрывал старенькому, но неплохому 1.8 125л.с. — это не очень то устраивало, ибо хотелось наконец-то нормально обгонять по трассе, да и просто погонять чуток (безопасно для окружающих, естественно).
И как то вечером я залез на сайт шкоды, посмотрел конструктор, почитал форум, узнал по 5% скидки, если взять кредит сбера и решился на 1.4 турбо. Стал искать по наличию, либо отказных, потому что если делать заказ (да еще на белую) мне грозило ждать машину 2-3 месяца, а были причины для спешки : продать пока еще дышит старую машинку, да и просто нетерпелось сесть в новую машинку:). В итоге в Атлант-М Skoda Octavia 1.4 tsi ambiente + 1-й пакет

Как итог могу сказать, что октавия удовлетворила все мои потребности: дизайн, двигатель, недорогое обслуживание, надежность, экономичность бензина.

По прошествии 7 тысяч пробега могу добавить:
1) Греется хреново, хотя я думаю это не новость ни для кого, решение — к следующей зиме поставлю штатный отопитель.
2) ППД (коротко и ясно) — надо избавляться.
3) 1.4 TSI — да подтверждаю мнение большинства форумчан шкода клуба — надо искать 30 тысяч и покупать 1.8 ибо 1.4 быстро становится маловато:)