Долго думал, на какую подвеску перейти весной ибо ППД уже поднадоело, особенно на трассе кидает сильно, в итоге выбор сейчас стоит между евросток и евроспорт, т.к. эйбах -30 все-таки низковато)). Пружины от версии RS для 1.4 ТСИ мне кажется не очень будут, ибо перед РС тяжелее килограмм на 80-100. В итоге полазив по форуму, по ЕТКЕ и прочее подобрал пружины для двигателя 1.4 ТСИ с учетом развесовки.
Евросток: 14 см клиренс
Спортподвеска: 12.7см (примерно)
Итак:
ЗАД
Евросток: 1K0 511 115 BF
Спорт: 1K0 511 115 BT (тут номер совпадает с пружинами РС версии)
ПЕРЕД
Евросток: 1K0411105AP
Спорт: 1k0411105AT
Так же выкладываю таблицы индексов развесовки, может пригодится на другие двигатели. Честно взято с forum.skoda-club.ru, а там честно взято с гольф клуба)))
П.С. Совсем забыл вот ссылка где можно посмотреть фотки октавий на разных подвесках
www.octavia-forum.de/foru…c2869a150250d19df83f6af48
Comments 45
Таблицы от Гольфа, а не от Октавии
может и не по адресу. блин помогите найти пружины на октавию эм. 13 год . 1.4т дсг… вроде ппд стоять должен. вин российский. чота там треш ад содомия и израиль в этих пружинах))
у кого 1.4 tsi механика ППД аморт с передней рс пружиной 1k0411105AT ? можно фото ) не могу найти
Подскажите, евроспорт-это аналог европейской рс версии? нормально ли будут они будут работать с ппд амортами?
Привествую тебя снова) (см. коменты выше и спасибо за ту помощь)
Выручай)
Короче проблема такая, что у меня пружины просели аж до клиренса РС. Но это не самое страшное, самое страшное что подвеска стала совсем ватная, мягкая, а под нагрузкой вообще не держит и долбит. Тут наверное во многом виновато, что я перетяжелил автомобиль (шумка + музло).
В общем думается мне надо новые пружинки покупать. Помоги их подобрать с учётом текущего веса. Что делать не заню, весь мозг уже себе и людям поломал(((
Вот тут подробности:
www.drive2.ru/l/3413472/
www.drive2.ru/l/3740069/
А для 1.4TSI DSG какие RS пружины встанут идеально?
По-VIN есть такая запись у меня "L57 Характеристика пружины 57".
Было бы отлично если по-номерам сориентируете еще и по-отбойникам.
Спасибо!
На форуме писали, что пружины lesjofors начинают со временем скрипеть
Я на них проехал 43 тысячи за 2 года и ничего не скрипит
Извиняюсь за подобный вопрос, а где можно посмотреть как упадет машина (1.4 tsi, мех.) после замены пружин на рекомендуемые здесь, т.е.
Перед 1K0411105AP
Зад 1K0511115BG ?
На шкода клубе иные пружины рекомендуют для 1.4tsi:
Перед 1К0 411 105 AQ
зад 1K0 511 115 BF
forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?f=16&t=23128
Я уже всю голову сломал себе, два раза из магазинов возвращался ни с чем. Хочется взять оригинал. Цена правда ух…
И еще вопрос на сколько легче перед у версии с механикой относительно с дсг?
Спасибо за понимание.
Я скажу только одно…А точнее повторю то что писалось выше:
1K0511115BG вот номер евростока на заднюю ось для следующего весового класса (5-й весовой диапазон), если BF расчитан на 521-540кг, то BG на 541-565кг.
MedTechNik
Извиняюсь за подобный вопрос, а где можно посмотреть как упадет машина (1.4 tsi, мех.) после замены пружин на рекомендуемые здесь, т.е.
Перед 1K0411105AP
Зад 1K0511115BG ?
На шкода клубе иные пружины рекомендуют для 1.4tsi:
Перед 1К0 411 105 AQ
зад 1K0 511 115 BF
forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?f=16&t=23128
Я уже всю голову сломал себе, два раза из магазинов возвращался ни с чем. Хочется взять оригинал. Цена правда ух…
И еще вопрос на сколько легче перед у версии с механикой относительно с дсг?
Спасибо за понимание.
Посмотреть как упадет машина можно на skoda-club (фотки там есть и ссылки на западные сайты), я достаточно долго искал и делал подборку. Если Вы поставите пружины следующего весового класса — ничего страшного не случится, это 100 процентов, будет чуток выше и жестче (выше на 1-2мм и жестче на 3-5%), главное — ставить пружины с учетом хоть каких-то весовых классов, ибо иначе морда задерется, если поставить например RS пружины. Опять же на шкода-клубе фотки видел
я поставил евростоковые. Пока полет нормальный!
А подскажите отбойники нужно менять если ставить на 1,4 механику:
Перед 1K0411105AP
Зад 1K0511115BG
Заранее спасибо!
Спасибо, буду думать)
огромное спасибо что всё расписал :)
надо теперь написать в чехию, посмотреть что ответят. На октавия клубе нашёл того кто по 10 тыс продаёт евро пружины.
в принципе я себе взял lesjofors, если надо убрать крены, сделать потише(гул меньше от колес идет), помягче но не сильно занижать — самое оно, машина упала см. на полтора, ну еще может на 1см просядет. Мне комплект пружин обошелся в 4700 и замена еще 4500, скоро подробный отчет будет
я читал что lesjofors лишь на 1 см клиренс уменьшают, я хочу как раз до евростока чтоб 140 мм было, меньше боюся :)
вот почему Eibach не делает под 140 мм, они бы уходили отлично.
ну по поводу 1см это наверно сразу после замены, мне кажется сейчас сантиметров 15 гдето, просто лесджофорсы идут чуток жестче нежели евросток, но и 6 тысяч переплачивать не захочел, если хочешь красиво чтоб смотрелось — бери аля РС версии пружины (евроспорт) по цене будет тоже в районе 10 тысяч, а клиренс 12.7см
Хм, а не в курсе как поведут себя евроспорт пружины со стоковыми амортами от ППД?
поведут себя отлично, думаю даже срок службы вырастет, ибо будут работать без отбоев на растяжение
korw1n
в принципе я себе взял lesjofors, если надо убрать крены, сделать потише(гул меньше от колес идет), помягче но не сильно занижать — самое оно, машина упала см. на полтора, ну еще может на 1см просядет. Мне комплект пружин обошелся в 4700 и замена еще 4500, скоро подробный отчет будет
Привет подскажи визуально то после пружин лейсефорсе видно эффект что машина присела или как и как в общем ощущения от этих пружин
Сделал расшифровку VIN, но не смог найти весовой класс передней оси, относящееся к подвеске только:
13 0YD L GKH Весовая категория 4 только встроенное управление без прогноза потребностей
20 1JB L DFH Задние амортизаторы, исполнение для плохих дорог
40 2UB L SWP Вседорожная ходовая часть, примерно на 20 мм поднятый дорожный просвет
вот мой полный вин:
1 . 0A2 4 двери
2 . 0AE Стабилизатор передний
3 . 0BE Стабилизатор задний
4 . 0C0 Без принудительного х.х.
5 . 0EM СПЕЦКОМПЛЕКТ ДЛЯ КПП "MQ 200" — детали а/м —
6 . 0KA Без наклеек и эмблем
7 . 0P1 Конц. секция трубы задн. глуш. боковая, сзади
8 . 0SN Наклейки/таблички на рус. языке
9 . 0TA Без ковриков
10 . 0VU Борт. литература на русск. яз.
11 . 0Y3 Холодные зоны
12 . 0YD КЛАСС ГРУЗОПОДЪЕМНОСТИ ЗАДНЕЙ ОСИ — ВЕСОВОЙ ДИАПАЗОН 4
13 . 1A5 ВПРЫСКОВАЯ СИСТЕМА ПИТАНИЯ С ОБРАТНОЙ МАГИСТРАЛЬЮ БЕНЗ. ДВИГАТЕЛЯ (FSI)
14 . 1AC Антиблокировочная система (ABS) включая систему ASR
15 . 1D0 Без тягово-сцепного устройства
16 . 1E1 Противопылевой фильтр с угольным фильтром
17 . 1EA Заводская спецтабличка с обозначением модели а/м
18 . 1G2 Полноразмерное запасное колесо, стальной диск
19 . 1JB Задняя шумоизоляция, исполнение для плохих дорог
20 . 1KS Задние дисковые тормоза
21 . 1MV Кожаное рулевое колесо (3 спицы)
22 . 1N3 Усилитель руля, изменяющий усилие в зависимости от скорости
23 . 1NN Колесные колпаки
24 . 1PA Стандартные колесные болты
25 . 1Q0 Без инерц. демпфера для рул. колеса
26 . 1RX Надпись в базовом исполнении
27 . 1S1 Инструменты и домкрат
28 . 1SA Без дополнительной защиты картера
29 . 1T0 Без аптечки, без знака аварийной остановки
30 . 1W0 Без холодильной камеры/охлаждения перчаточного ящика
31 . 1X0 Передний привод
32 . 1Z0 Первая заправка серийным топливом
33 . 1ZF Передние вентилируемые тормоза с 16-дюймовыми дисками
34 . 2A0 Без оснащения для транспортировки
35 . 2G7 Заливная горловина 1 со вставкой
36 . 2H0 Без деформируемого элемента
37 . 2JB Бамперы в цвет кузова
38 . 2LD Топливный бак без специальной обработки материала (фторирование/коэкструзия)
39 . 2UB Пакет для плохих дорог
40 . 2W3 Дистанц. отпирание крышки топл. бака
41 . 3B3 Крепление детского сиденья
42 . 3C7 Диагонально-поясной ремень безопасности на среднем заднем сиденье
43 . 3CA Без перегородки
44 . 3D1 Деревянн.передн.верхн.часть центр.консоли, включая подстаканник
45 . 3FA Без люка (сплошная крыша)
46 . 3G0 Без крепления детского сиденья (ISOFIX)
47 . 3GA Без пола груз. отсека
48 . 3H0 Без разблокировки спинки передних сидений
49 . 3J1 Регулируемые по высоте передние подголовники
50 . 3K0 Без системы безопасных подголовников
51 . 3L3 Передние сиденья с регулировкой высоты
52 . 3LT Обивка дверей и боковин
53 . 3N0 Без вещевых отсеков в багажнике
54 . 3NC Откидная, асимметрично разделенная, спинка заднего сиденья
55 . 3Q1 2 задних подголовника
56 . 3QT ПЕРЕДН.ТРЕХТОЧ.РЕМНИ БЕЗОП. С АВТОМАТ.КАТУШК. С РЕГУЛ. ВЫСОТЫ И ПРЕДНАТЯЖИТЕЛИ
57 . 3S4 ПОДГОТОВКА ДЛЯ ПОСТЗАВОДСКОЙ УСТАНОВКИ БАГАЖНИКА НА КРЫШУ
58 . 3SB Стандартное переднее правое сиденье
59 . 3TB Стандартное переднее левое сиденье
60 . 3U1 Крышка багажника
61 . 3W0 Без дополнительной шумоизоляции для салона
62 . 3X0 Без приспособл. для перевозки длинномерн. грузов
63 . 3Y0 Без солнцезащитной шторки
64 . 3Z0 Без вещевого кармана
65 . 3ZB ЗАДНИЕ ТРЕХТОЧЕЧН. РЕМНИ БЕЗОП. С АВТОМАТ.КАТУШКОЙ
66 . 4A3 Обогрев передних сидений
67 . 4B2 Боковые защитные накладки в цвет кузова
68 . 4GF Теплозащитное ветровое стекло
69 . 4K3 Центральный замок с радиоуправлением, 2 складных радиоключа
70 . 4KC Зеленое теплозащитное остекление
71 . 4L6 Автоматически затемняющееся зеркало салона
72 . 4LA Без элемента управления
73 . 4N1 Обтянутая кожей передняя панель
74 . 4P3 Модульное напольное покрытие, сзади, исп. 4
75 . 4R4 Задние электростеклоподъемники
76 . 4SB Косметическое зеркало слева солнцезащитном козырьке
77 . 4TB Космет.зеркало справа солнцезащ. козырьке
78 . 4UF Подушка безоп. для водителя и передн.пасс. с деактив.подушки безоп.передн.пасс.
79 . 4X0 Без боковой подушки безоп.
80 . 4Z5 Подсветка перчаточного ящика
81 . 5C0 Кузов без особых мероприятий
82 . 5D1 Дистанционное управление и блокировка дверей
83 . 5K7 Консервация окраш.поверхности, защитная пленка для транспортировки после расконсервации
84 . 5MD Декор. вставки "Alu-Microtec" для передн. панели, крышки вещ.отс. и подлокотников дверей
85 . 5N2 Откидные поручни на усилителе потолка
86 . 5NA Упор для капота
87 . 5RQ Сферич.наружн.прав.зеркало со стор.передн.пасс.
88 . 5SL Асферич.наружн.зеркало на стороне водителя
89 . 6A0 Без огнетушителя
90 . 6E3 Центральный передний подлокотник с вещевым отсеком
91 . 6EP Доп. облицовка для защиты от ударов камней
92 . 6FB Корпус наружных зеркал и дверные ручки в цвет кузова
93 . 6KA Защитная решетка радиатора
94 . 6M0 Без резиновых шнуров типа "паук" для крепления багажа/сетки/сумки
95 . 6N1 Задние брызговики
96 . 6PE Кожаные элементы управления в соответствии с цветом обивки сидений
97 . 6Q5 Рукоятка рычага КП типа Sport
98 . 6SA Без настила пола в багажном отделении
99 . 6T0 Без освещения в пространстве для ног
100 . 6XD Электрорегулировка и обогрев наружн. зеркал
101 . 6Y0 Без ограничителя скорости
102 . 7A0 Без CD-чейнджера/проигрывателя CD
103 . 7AH Противоугонная система с электронным иммобилайзером, охраной салона и автономной сиреной
104 . 7B0 Без розетки
105 . 7E0 Без накопителя тепла/доп. обогрева
106 . 7K0 Без системы контроля давления в шинах
107 . 7L3 Принудительный х.х. и полуавтоматическая КП (ASG)
108 . 7LA Нераздел.подушка задн.многом.сид. с раздел.и откидн.спинк. с центр.подлок., закрыв.
109 . 7M5 Без защитной пленки порогов
110 . 7N0 Без вещевого отсека в потолке
111 . 7P4 Опора поясничного позвонка в спинках передних сидений
112 . 7PB Класс 2 платформенной группы
113 . 7Q0 Без прибора навигации
114 . 7QA Без CD-Rom
115 . 7R6 Боковые указатели поворота в наружных зеркалах
116 . 7V0 Стандартное освещение контрольных приборов
117 . 7X1 Парковочный ассистент (APS)
118 . 8DN MMI basic
119 . 8GU Генератор 140 А
120 . 8JH ЭЛЛИПСОИДНЫЕ ОСНОВНЫЕ ФАРЫ ДЛЯ ПРАВОСТОРОННЕГО ДВИЖЕНИЯ
121 . 8K8 Автоматическое включение фар ближнего света и функция "coming home"
122 . 8L5 Антенна крыши и разнесенная антенна в стекле (Diversity)
123 . 8M0 Без стеклоочистителя/омывателя заднего стекла
124 . 8N3 Датчик дождя
125 . 8NB Контроль стояночного света
126 . 8Q1 Регулировка угла наклона фар
127 . 8QL Ключ для центрального замка с дистанционным управлением
128 . 8RM 8 динамиков спереди и сзади: 2 х 2 канала
129 . 8S5 2 плафона для чтения спереди
130 . 8T2 Система GRA
131 . 8TC Задний противотуманный фонарь
132 . 8W0 Без индикатора уровня жидкости в бачке омывателя
133 . 8WB Противотуманные фары
134 . 8X0 Без очистителя фар
135 . 8Y1 Звуковой сигнал с двойным тоном
136 . 8Z7 Система охл. дв-ля, исполнение 3
137 . 9E3 Подсветка в багажном отделении
138 . 9GG 2 плафона салона, концевик в дверях
139 . 9HA Без доп. индикации ошибки функции
140 . 9JD Прикуриватель вместо розетки с крышкой спереди
141 . 9M0 БЕЗ ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО/АВТОНОМНОГО ОТОПИТЕЛЯ
142 . 9P0 Без контроля ремней безопасности
143 . 9Q1 Многофункциональный дисплей (MFA)
144 . 9T1 Обогреваемые жиклеры омывателя ветрового стекла
145 . 9TB Лампы порогов/предупр. лампы в дверях
146 . 9U0 Без контроля износа торм. колодок
147 . 9W0 БЕЗ ПОДГОТОВКИ ДЛЯ ПОСТЗАВОДСКОЙ УСТАНОВКИ АВТОТЕЛЕФОНА/АВТОТЕЛЕФОНА
148 . 9WR Аудио-разъем
149 . 9Y1 Индикация наружной температуры
150 . A8C Исполнение Komfort
151 . AZ0 А/м с серийной комплектацией
152 . B37 Одобрение типа ТС по внутр.регламенту, но в соотв.с реглам. ЕС в СНГ (кроме Прибалтики, Украины, Белоруссии)
153 . C00 Допуск ТС к эксплуатации, первая регистрация
154 . C8V 4 стальных диска 6J x 15
155 . D4X 4-ЦИЛ.БЕНЗ. ДВ-ЛЬ 1,4 Л/85 КВТ ТFSI, БАЗ. ДВИГАТЕЛЬ С ГОМОГЕННЫМ СМЕСЕОБРАЗОВАНИЕМ: TU0
156 . E0A Отсутствует исполнение в рамках акции
157 . F0A Не спец. а/м, стандартное исполнение
158 . FB0 Стандартная окраска
159 . G02 Передняя шумоизоляция
160 . G0K 6-ступ. механическая КП
161 . GR0 Без герметика для шин
162 . H7S ШИНЫ 195/65 R 15
163 . J0L АКБ 340 А (70 А*ч)
164 . K8B Полностью оцинкованный кузов
165 . L0L LHD vehicle
166 . L40 Характеристика пружины 40
167 . N0D Велюровая обивка сидений, рисунок "Facette"
168 . ND0 Без адаптера
169 . NG0 Без поперечных релингов
170 . NY0 АКБ/генераторы стандартная емкость
171 . QA0 без встроенных детских сидений
172 . QE4 Вещевой отсек на передней панели с крышкой
173 . QG1 Продление интервала ТО
174 . QJ1 Хром.решетка радиатора, хром.накладки на передн. и бок.защ.накладках
175 . QN2 Выдвижной ящик только под сиденьем передн.пасс.
176 . QR0 Без компаса
177 . QS0 Без управляемого термостата
178 . QV0 Без ТВ-тюнера/цифрового радиоприема
179 . SG5 Упр. код Eurovan
180 . TU0 4-цилиндровый двигатель; 1,4 л
181 . U4A Панель приборов, индикация КМ/Ч
182 . UF0 Без электрического интерфейса
183 . UG0 Без заезда для инвалидной коляски
184 . V0A Шины без определения марки производителя
185 . VF0 Органы ножного управл. "Standard"
186 . VK0 Стандартный воздуховод
187 . VL0 Без дополнительных мер по защите пешеходов
188 . WR1 Double air-conditioning system "Basic"
нас интересует позиция 166, поищи у себя аналог
поиском слова пружина нашёл
172 L57 L GKV Диапазон давления пружины 57 — только встроенное управление без прогноза потребностей
думается это оно
именно оно, отсюда получаем весовой класс 721-755, соответственно для спорт пружин весовой класс L55 для евросток L07 (711-745) он самый близкий, далее отсюда catalog.autodoc.ru/audivw/ смотрим, что под 2UA (евросток подвеска, клиренс 14мм) под весовой класс L07 на перед идет пружина 1K0411105AQ
Спасибо за инфу, сам думал о рсной подвеске, но смутило что 2.0 tsi тяжелее нашего 1.4 tsi.
РСные пружины хоть и не так легко найти мало б/у, но ценник примерно в 5 тыс радует. А вот евро пружины б/у найти не реально имхо :( а ценник по экзисту выходит 12 тыс.
Хочу заказывать руль РС из чехии, узнаю сколько евро пружины стоят.
Кстати а как мне понять для 1.4 tsi с DSG какой код пружин нужен?
нужно обратится на форуме к людям которые вин расшифровывают и в расшифровке найти весовой класс передней оси (у меня L40 еще бывают L55 L58 L60 и прочие) после этого поспользоваться таблицами весовых индексов или написать мне в личке — попробуем помочь
у меня L60 по VINу, это судя по приведенной таблице 795 кг, и если я правильно понял логику, то для ЕВРО140 это будет L14? Верно? И еще вопрос: у меня тоже 1.4 DSG — почему у одинаковых машин разные вес. категории? Спасибо.
Да, верно. Это может зависеть от комплектации, у меня ambient например, плюс может быть у Вас dsg а у меня механика
так и есть, спасибо. Хотя для меня вопрос все равно остаётся открытым: хочется высоко, но мягко да еще и бюджетно! (и рыбку скушать и …) :)
за замену больше отдадите) я в гаражах отдал 3500, lesjofors стоили 4500 а оригинал можно было взять за 6500, так что разница небольшая. Вообще 1.4 с dsg может и неплохо будут смотреться на РС пружинах
левый аморт весь в масле- однозначная замена, менять- так пару, а т к все равно разбирать стойки, так тут и пружины заменить сам бог велел. А менять всё равно сам буду, т ч раскошелиться придётся на пиво и сход-развал. Вот поетому сейчас в активных поисках альтернатив
korw1n, познавательно, спасибо!
Ещё один вопросик =) У меня задница слегонца просела, у меня теперь музло в багажнике живёт и шумка! Задница потяжелела думаю килограмм на 45-50! Есть смысл поставить назад какие-то более сильные пружины(если конечно таковые существуют)? Интересует конечно же евросток =)
если планируется замена всей подвески, думаю стоит взять другого весового класса, если опять же не планируется в будущем снимать музыку. Тут каждый решает сам, кому-то нравится просевшая попа, кому-то нравится задранная. Если же уже подвеска поменяна, то лезть в заднюю поменяную подвеску только из-за того что незначительно просела не стоит. Кстати на евростоке, а тем более на спорт подвеске просадка будет не так заметна, ибо ППД очень длинноходна. Опять же если сзади посадить двух пассажиров машина все равно просядет. Номерок для более тяжелой попы не подскажу сейчас, надо ЕТКУ
Пока ничего не меня, на штатном ПДД! Хочу поменять только пружины, и музыку если и буду снимать, то только при продаже ) Мне просевшая попа не очень нравится (
Если не трудно и будет свободное время глянешь для меня номерок =)
ок, раньше смотрел на elcats.ru а сейчас не открывается
Dron34
Пока ничего не меня, на штатном ПДД! Хочу поменять только пружины, и музыку если и буду снимать, то только при продаже ) Мне просевшая попа не очень нравится (
Если не трудно и будет свободное время глянешь для меня номерок =)
1K0511115BG вот номер евростока на заднюю ось для следующего весового класса (5-й весовой диапазон), если BF расчитан на 521-540кг, то BG на 541-565кг.
Ууу, примного благодарен =) Спасибо
korw1n
если планируется замена всей подвески, думаю стоит взять другого весового класса, если опять же не планируется в будущем снимать музыку. Тут каждый решает сам, кому-то нравится просевшая попа, кому-то нравится задранная. Если же уже подвеска поменяна, то лезть в заднюю поменяную подвеску только из-за того что незначительно просела не стоит. Кстати на евростоке, а тем более на спорт подвеске просадка будет не так заметна, ибо ППД очень длинноходна. Опять же если сзади посадить двух пассажиров машина все равно просядет. Номерок для более тяжелой попы не подскажу сейчас, надо ЕТКУ
Под евро стоки отбойники какие нужжны?
Парни, мне кажется вам нужно евросток смотреть — у пружин RS нагрузка передней пары рассчитана на более тяжелый 2-литровый агрегат и морда будет задираться.
Вот именно потому что у пружин РС другой индекс нагрузки я и выложил номера пружин евроспорт под 1.4 ТСИ.
Евроспорт — это та самая спортивная подвеска, которая у дилеров стоит 25-30 тысяч (амморты+пружины) и она является эквивалентом для РС версии (клиренс тот же)
Задние пружины совпадают с РС версией потому что попа весит одинаково у 1.4 и 2.0
Привет можно мне в личку бросить номера пружин евро спорт. И будут ли они нормально работать со стоковыми амортами?
korw1n
Вот именно потому что у пружин РС другой индекс нагрузки я и выложил номера пружин евроспорт под 1.4 ТСИ.
Евроспорт — это та самая спортивная подвеска, которая у дилеров стоит 25-30 тысяч (амморты+пружины) и она является эквивалентом для РС версии (клиренс тот же)
Задние пружины совпадают с РС версией потому что попа весит одинаково у 1.4 и 2.0
Это с амортами ппд?
Спасибо за полезуню инфу )
Сам задумываюсь о евростоке, у меня какраз 1,4tsi =)