Renault Master 2.3, 125 лс

Итак, наконецто пришло время познакомить драйв со своим новым любимцем. Машина еще не куплена, но уже привезена из Франции и ждет установки допов, оплаты и оформления.
Мастер, с одним из самых надежных дизельных двигателей — 2.3 Экология Евро5! Что тоже не маловажно с точки зрения надежности. Долго выбирал из бусов. Как альтернативу рассматривал семейство Боксер/Джампер/Мовано. у этой машины на мой взгляд лучше геометрическая компоновка кузова(шире верх, короче капот) и при меньших габаритах у них больше или равен внутренний объем кузова. Но по качеству эти машины уступают мастеру. Кузов у них также слабее(хотя и у мастера не прям фонтан), моторы не столь надежны, а ходовка имеет ряд нареканий по выносливости и жесткости. И да, цена хоть и не сильно, но тоже выше. В итоге мой выбор — это мастер. Трафики к нам перестали завозить еще с ковидных времен, когда возникли проблемы с чипами и это отразилось на объемах пр-ва, а теперь во время войны и вовсе даже планов на трафик у диллера пока нет. Зато мастера возят! Мастер мне даже больше трафика нравится т к его короткая версия посрединке между короткой и длинной версией трафика — 5 метров. Это идеальная длина, и я уже понял это по Транзиту. И мастер всего незначительно шире чем Трафик, да и в целом — любого седана бизнес-класса. Единственный минус — передний привод и… дизель. Да, я люблю ездить на газу по множеству причин( и стоимость проезда далеко не на первом месте). С задним машина была бы более верткая и имела бы немного выше клиренс. Но учитывая короткую базу в целоим машина имеет вполне приемлемый радиус разворота.
В планах, сразу же переоборудовать авто в пассажирский. И под это дело уже закуплены раздельные передние сидения. Устанавливаться будет только 3 места в салоне(один ряд), а остальное будет таким себе хозяйским багажником.
Также по выезду из салона, сразу поеду в гараж менять резину. Она во-первых на летней, а во вторых, я не хочу кататся на дубовой це-шке и поставллю выше профиль — 235/70/16, которой у меня в гараже несколько комплектов осталось еще от первой Тиги. На лето хотел бы поставить 235/80/16, но есть риски что не влезет — буду пробовать. Если что, есть еще 235/75/16 и как варинат — снять с форда 215/80/16, которую ему пока не знаю чем заменить. Покупать новую резину принципиально больше не хочу т к 2 гаража завалено колесами(и часть я уже пожертвовал добрым людям которым очень нужно ездить на джипах, но всеравно ее еще очень много) и ее нада выкатывать.

Машинка на фото -это именно та, которую я буду покупать. Ждал я ее 5 месяцев. Комплектация указана на картинке. Заказал все что смог, но ограничения у диллера(почемуто) на количество опций. Изза этих ограничений, не взял мультимедию, хотя она и не особо нужна при ее цене. За половину ее стоимости я взял 1 диновый магнитофон на андроиде(камера в комплекте), электронное зеркало на 2 камеры(назад и вперед в режиме регистратора), парктроник и систему котроля давления в шинах. Все с алиэкспресса.
Также начал закупать присадки для топлива(цетан корректор и смазвывающая).Также выбрал сеть заправок и топливо на ней, проверив кол-во содержания серы по документам. Это не прихоть и не глупости — долго изучал этот вопрос и понял что дизель надо беречь с молоду. С бензиновыми моторами так заморачиваться не нужно.
Выпросил у дилера подарки новогодние, пообещали затонировать двери, положить коврики и установить решетку в бампер.
Цвет машины белый — да, есть и по-красивее, даже среди бесплатных, но у белого тоже есть свои преимущества, начиная от простоты подкраса и заканчивая более комфортной температурой салона летом. Кроме того, у меня не будет дополнительного кондиционера в салоне, потому белую машину будет проще охладить основному охладителю.
Чип-тюнингов не планирую. Этот мотор идеально выдерживает соотношение мощность/надежность/экономичность, потому кроме вышеуказанного шаманства с топливом, больше там менять ничего не буду.

Если есть кто с Украины кто разбирается в вопросе переоборуждования бусов и переормления их, то буду признателен за консультацию. Моя цель — доставить 1 ряд сидений, врезать 2 боковых окна и оставить машину грузовой по документам. Мне так нужно. Но есть риск что могу попасть на лишнюю перерегистрацию и т п.