FormerNissan NP300 Звездный Разрушитель
Nissan NP300 2009, engine diesel 2.5 liter., 133 h.p., all wheel drive, manual — owner review
Owner's review
"Если вы, уходя, не обернулись, чтобы
посмотреть на свой автомобиль, вы выбрали
не тот авто". (с) Джереми Кларксон
Всю свою сознательную жизнь мечтал о пикапе. Но деньги не позволяли взять достойный экземпляр, была и легковушка шустрая, был и внедорожник. Как раз после него, я вкусил достоинства полного привода и постепенно начал вливаться в джиперскую тему, поняв что без полного привода машина мне не нужна. И вот настал момент когда у меня была должная сумма и я стал присматривать себе пикап. Рассматривал BT-50, Ranger, Navara, L200 и NP300 и выбор мой пал именно на NP300, во первых внешне она мне больше остальных нравилась и мой экземпляр был уже по полной программе подготовлен. Машина очень нравится, я взял именно то что я хотел. Максимальная комплектация в полном обвесе.
— Багажник Экспедиционный
— Шноркель Safari
— Бампер Силовой Передний ARB
— Бампер Силовой Задний РИФ
— Пороги Силовые РИФ
— Лифт кузова
— Амортизаторы Iron Man
— Торсионы Iron Man
— Диски колесные ORW
— Резина Comforser CF3000 285/75R16
— Предпусковой подогреватель Eberspacher
— Противотуманки ARB
— Рация Megajet
— Лебедка COMEUP DV-9 12V
— Доп. Аккумулятор
— Компрессор ARB
— Защита днища алюминиевая 5мм
— Американский фаркоп квадрат
— Комплект T-Max для второй АКБ с индикатором
— Доп. Свет по кругу
Features and Specs
- Engine 2.5 diesel (133 h.p.)
- Manual
- all-wheel
- Manufactured in 2009, purchased in 2017
- Nissan NP300 in production since 2008
Accessories
Driving complications
Events
Fuel efficiency
Observations and impressions
Repair and maintenance
Wheels and tires
Miscellaneous
Comments 109
Привет, подскажи, как у тебя с прогревами? И как с теплом в салоне?
Привет. Без вебасто не нагреешь пока не поедешь, а ехать с обледенелым стеклом опасно, да и что бы нагрелась ехать надо долго и без пробок. Короче бесит дизель. Но как нагреется печка норм греет.
Вот и у меня та же беда. Завожу пока не поедешь стрелка вообще от нуля не отрывается. Начинаешь ехать — вроде температура начинает расти. Только стоит встать в пробку стрелка опять вниз скатывается!
У многих дизелей такая проблема, тут либо покупать предпусковой подогреватель, либо покупать бензиновую машину)
Просто у моего коллеги по работе L200 и он подобных проблем не испытывает 🤷🏻♂️
Может у него вебасто стоит? Или может летом мотор накроется как у моего коллеги на бт-50) Он тоже радовался что она зимой так быстро греется, а летом у него мотор стукнул от перегрева)
Вебасто есть, но он его включает минут на 10, чисто чтобы облегчить запуск. При запуске у него стрелка лежит. И в пробках у него стрелка не падает. А насчёт лета — он у него не первый год, пока не лëг))
Ну разные моторы тоже бывают, но я у кого не спрашивал на японцах, большинство говорит как у нас.
Говорят ещё сильно ЕГР влияет на это. Если он заглушен или сильно засран то прогрев будет долгим.
У меня заглушен) Может быть.
Вы подписаны на мой бывший авто! Он давно продан, подписывайтесь лучше на Фикса!
Не вопрос!
🤝
Comment deleted
Ок)
Черкни, если снова будет в продаже
👍👍👍
Полный оффроуд )))
Так точно! ;)
Я катался а твоей еще до тебя, она очень часто ремонтировалась у нас =) и хозяина знал.
А самое главное — эта машину всегда ремонтировалсь оригинальными запчастями!