Nissan Murano ムラーノ Bordeaux
Nissan Murano 2011, engine gasoline 3.5 liter., 248 h.p., all wheel drive, CVT — owner review

I drive Nissan Murano ムラーノ Bordeaux, GAZ Gazelle Марсель and Nissan X-Trail Starперец (before: 4 cars)
Saint-Petersburg, Russia
Owner's review
История покупки…
По большому счёту, мой Икстрейл меня устраивал полн… Нет ессно, не полностью, но учитывая пробег и состояние, то в планах было выкатать его ресурс, а уж потом на что-то менять.
Но в жизнь как всегда вмешались обстоятельства. Весной мой отец решил, обладая шкодой октахой А5 универсал, купить что-то, а-ля мой Ниссан Икстрейл. С небольшим пробегом и хорошим состоянием. Бюджет в районе 1.2 🍋.
Первые поиски (с учётом моей помощи ) привели к огромному разочарованию. Нормальных машин либо не было, либо уходили, в две секунды…
На фоне всего этого, в моей голове стали мелькать мысли, а что если Икса отдать отцу, а себе что-то поинтереснее… Но мое "по интереснее" тоже мало что дало, хорошие машины выше классом стоили хороших денег, которые тратить я не хотел.
Летом, как то все улеглось… Сгонял на юга… Однако осенью началось опять обострение…
Мурано… Честно говоря, вот раньше вообще не задумывался об этой машине. Но тут в том салоне, где я брал две свои последние машины, выпадает Муранчик 11 года с пробегом 98 кусков, один хозяин, в хорошей комплектации. И по совсем смешной цене. Фоток нет, только хар-ки, т.к. машина только появилась и готовилась к предпродажке.
Эти вещи меня заинтересовали . Потратив сутки на изучение модели, понял, что боятся её особо нечего. А уж учитывая цену, тем более.
Созвонился с манагером. Встретился . Поглядел. Почти полная комплектация, без подогрева руля. Пробил по автотеке, дтп были, косячки присутствуют, зато почти вся обслуга на руках и самое главное адекватная цена. Очень важно, что есть инфа по обслуживанию варика и мотора. Решено, беру.
Отцу достался икс, а я теперь, обладатель Мурано.
Выбор сделан и теперь лишь время покажет, прав я был или нет).
В принципе, в нем достаточно + и -, скажем так, схожих по иксу. Поэтому мне они и не страшны, т.к. "проходили уже")))
Прикупил сразу бэу комплект колес на зиму на дисках, уже заказаны втулки трапеции, в планах ретрофит фар (подтверждаю свет плохой ), химчистка бежевого салона (немного запущен), удаление ошибки по SRS, заказана шторка бэу (да, знаю, что она такая же убогая, как и на Иксе, но лучше с ней, чем без нее), улучшить охлаждение варика, ну и летом косметика по кузову, хочется диски поинтереснее, резину поширше…
Все без фанатизма, я в основном практик, чем романтик. Как только сделаю свои "хотелки", дальше только обслуга по технике.
Features and Specs
- Engine 3.5 gasoline (248 h.p.)
- CVT
- all-wheel
- Manufactured in 2011, purchased in 2023
- Nissan Murano II in production since 2007
Miscellaneous






































Comments 32
Номерок зачет✌️
Достался от пред.хоза).
С покупкой! 🤗
Спасибо .
🤝👍🏼
Всегда заглядывался на Мурано, вызывает восхищение. Представляю динамику разгона от такой мощи. Вас поздравляю и желаю довести его до уровня, как хочеться.
Насчет динамики это не к мурано, там же вариатор слабенький, на ремнях, нельзя его жарить, едет средненько в плане динамики, но зато плывет как корбаль по волнам, на дальние поездки одно удовольствие
На дальние расстояния только до 120-130 скорость. Потом его надо постоянно ловить в рулежке и расход не приличный становится(
Ну ваще то мур 150-160 спокойно идет же, но вопрос в том что температура вариатора начинает идти вверх, через 10-15 мин на такой скорости вариатор уже 110 градусов имеет, приходится снижать скорость
120-140 ваще по кайфу на нем ехать
Не комфортно на 150 на Мурано к сожалению. Знаю что говорю. Я на машине почти 200.000 проехал. И был и в Грузии и в Крыму. Он очень комфортен до 130.
Потом расход топлива, перегрев Варика, рысканье по дороге(
Ну и подхвата после 120-130 резкого нет
Ну у меня так то тоже мур, уже сотку проехал
Ну видимопо разному ощущаем
А про перегревы — это все так
В сравнении с немцами нет рулежки от слова совсем(
Ну начинается)) 😅
Ну это отрицать не возможно.
Я не кидаю камень в сторону Мурано. Это просто другая машина для других целей.
Я безумно доволен машиной по прошествии лет владения. Но просто теперь есть с чем сравнить)
Engineer89
В сравнении с немцами нет рулежки от слова совсем(
Поддержу, но немного можно улучшить ситуацию усиленными стабами от Z52. Перед и зад. Ну и распорочки).
PaulGusev
Ну ваще то мур 150-160 спокойно идет же, но вопрос в том что температура вариатора начинает идти вверх, через 10-15 мин на такой скорости вариатор уже 110 градусов имеет, приходится снижать скорость
120-140 ваще по кайфу на нем ехать
С этим злом буду бороться установкой доп.радиатора… Спасибо "умнику" на заводе, который убрал его из рестовой версии(((
У меня дорест и был штатный но он не спасает.
У меня было комбо из дополнительного и штатного. Но после 140 все равно начинало расти летом в жару
В доресте штатный нужно мыть и чистить каждый год, тогда он будет более менее эффективен. Ну и конечно не место ему там под бампером. Многие переносят его.
Я поставлю один спереди, не будет хватать добавлю вентилятор).
Вот это самое верное с вентилятором
shevanik2015
Всегда заглядывался на Мурано, вызывает восхищение. Представляю динамику разгона от такой мощи. Вас поздравляю и желаю довести его до уровня, как хочеться.
😂 динамика