FormerNissan Cefiro A32 VQ20DE

Всем привет!

Мой второй и первый "официально зарегистрированный" автомобиль. Хотел купить тойоту, но проворонил живого крауна, пока пару часов искал, где подзанять денег, хозяин его уже продал.

После долгих поисков был куплен Cefiro за 90 т.р. у огромного лысого мужыка в стиле 90х, с умирающим автоматом без задней скорости, с некоторым количеством кузовных болячек(без гнили, бодрое днище, притертые левые двери и переднее крыло) и грязным салоном. С продавцом повезло, не перекуп. После слов о двух трупах, помещающихся в багажник, доверие к нему как-то пропало, но нет, рассказал практически о всех болячках, не тая.

Оформление не прошло гладко, бланков страховки не было(если тебе за 41 и согласен на допы — пожалуйста), а в единственном офисе Ресо, у которого были бланки была очередь в 60 человек. Звонок другу, поездка в центральный городской мрэо, 4 т.р. на руки знакомому друга подпись на доках, 5 минут ожидания — и вот новые номера и документы на руках.

Оформив, пригнал его в гараж на месячную стоянку, пока жду контрактную коробку из Владика. На первое время решил заняться салоном, занимаюсь ей после работы и пытаюсь привести внутри в нормальный вид. Разбираю диван, сиденья и буду стирать дома. Денег лишних нет, менять коробку, ремонтировать и чистить буду стараться сам и по мере прогресса пополнять бортжурнал. Ремонтом занимаюсь первый раз, поэтому здесь будет все — технопорно, колхоз, рукожопство и много много новых навыков и информации лично для меня.

Спустя 2 года в тачку вложена еще одна цена покупки(или немного больше), но о покупке ни капли не жалею, т.к. часть их вложена по собственной глупости и этот огромный комфортный салон я пока ни на что менять не хочу. Да и вообще я презираю современный подход "купил подешевле-ушатал-продал лоху подороже". Почти закончил с посторонними шумами и стуками, планирую переходить к кузовному марафету.
Передумал заниматься кузовом, т.к. это же ниссан, дело трагичное до глубины души и бесполезное, учитывая коробку с мотором. Поменял номер контрактника в птс через знакомых за 6к, может продам, может, на з.ч., а может и в чермет))) Все еще думаю о крауне, но уже 180м абхазе, печально моей душе без заднего привода) Тачка бомба, если тебя не бесит пруль, передний привод, слабый движок, большой расход, проблемы с кузовом и нежной подвеской. Крейсерская скорость на трассе за 6 лет пользования — 140-170, притом что тачка овощ полный и не едет от слова вообще. Хотя несколько раз люди, знакомые с a32 льстили мне вопросами "у тебя что, три литра?"