Mercedes-Benz M-Class Быстрый Тепловоз....

Привет всем!
Рад приветствовать всех моих товарищей, друзей, знакомых в данном блоге. Так же, рад приветствовать всех тех, кто впервые посетил этот бортовик.
Прежде всего хочу сразу оговориться. Я не веду журнал для того что бы нагонять себе какие-то рейтинги.
—
Что действительно имеет значение, так это общение с товарищами и друзьями, знакомства с интересными людьми и, полезность для общества с моей стороны в виде записей и прочего.
Всё это вот к чему… не серчайте на меня те, кто забежал кинуть "приглос" типа: "Здравый аппарат, забегай в гости" и.т.п )). Я не отреагирую.
Но, я обязательно забегу… и, отпишусь и, быть может ты меня даже не спровадишь со своей странички))). если только, ты будешь действительно не равнодушен к общению и, твоя подпись на кого-либо, будет не дежурным автоматическим действием. А, действительно желанием общаться.
------------------
Ладно, лирическое отступление пройдено. Ближе к делу.
Предыстория покупки автомобиля довольно проста. Ждали маленького, второе счастье в семье.
Соответственно отец семейства (то есть я), не в силах справится с предродовой истерией и паническими наплывами (и пофигу что это симптомы мам а не пап), решил таки к рождению маленького пересесть на машину по выше и, потяжелей.
—
Долго ли искал… коротко ли… Короче, вообще не долго))) пересмотрел несколько БМВх5, Ауди, Кайены, Рендж, и проч. Не особо впечатлило. Нет, машины хорошие но, внутри ничего не откликнулось на них.
Поглядел Mercedes ML и, без особых колебаний понял что, хочу ездить на нём.
Как только это понял, так сразу нашел интересующую меня машину и купил.
Как то так).
—
Машина каталась по дорогам американской Америки. Потом плюнула на всё это беспонтовое катание и, махнула паромом в нашу, необъятную и просторную Россию.
В РФ успела поездить под одним хозяином. Потом её продали мне.
—
Чего сказать то об автомобиле? По натуре 100% мужик. Спокойный, точный в маневрах и расчетливый в движениях). Короче немецкий качек. Но, не тупо немецкий . а такой, типа учившийся в советском университете)))).
На эти мысли наталкивает то, что этот Ганс, точняк не впервой сталкивается со славянской натурой и, не по наслышке знает о загадочной русской… ну вы поняли.
Этот автомобиль общается с хозяином. Ведет себя как конь))) да, да. Иногда, когда тебе надо прям выстрелить вперед, простого нажатия на педаль газа не достаточно… Машин может начать думать вместо хозяина)))). И в эти моменты, его(автомобиль) как коня нужно по хозяйски пришпорить, вогнать "шпору" прямо в кик-даун. Вот тут и начинается самое интересное))). Мерно бурчащие пять литров, начинают ржать с довольно спортивным азартом и, ускорение начинает напоминать переход в режим гиппер-звука как в фильмах про космос)).
—
Правда. Машина очень мощная. Особенно если ехать в режиме ручного переключения… это просто тепловоз. Если надо обогнать кого-либо. ему пофигу кого и как обгонять. Просто перестройся, включи мозги в режим "макс.безоп.вкл", надави на акселератор и, выполни намеченное действие в правильной последовательности. Машина при этом, с уверенностью скорого поезда и немецкой точностью, выполнит каждую твою команду. Нет мыслей о том что — не хватит времени… не хватит мощности… не хватит расстояния… ТУТ ВСЕГО ХВАТИТ!
И еще полный привод…
—
Главное что бы у водителя прежде всего хватало УМА в черепушке и, ДУХУ за пазухой).
—
Если раньше я не любил опаздывать и, напрягался когда весь день распланирован по часам, то сейчас мне хочется слегка опаздывать и торопиться))). И это зачастую приятно.
—
Справедливости ради, хочу отметить качества ходовой. Вернее хочу сравнить мягкость и уверенность ходовой ML и OMEGA B.
Пусть это два разных кузова и проч… не побоюсь утверждать что, Омега уверенная и мягкая, схоже с ML !
Реально по ощущениям не уступает практически ни в чем.
—
В машине нравится всё. Внешний вид, интерьер, поведение машины и, её характер.
Внутри очень просторная.
—
В общем как то так). Обещаю пополнять бортовик по мере сил и, быть полезным на сколько смогу.
Миру -Мир!